我们的“越野”故事

有这么一种车，它可以在林阴小路上舒展流畅行驶，在高速公路上呼啸奔驰，在林野山间自由浪漫地盘旋，这就是越野车。正是因为它如此多变，且那么富有魅力，令人着迷，便有了一段又一段的“越野”故事……

张婕娜和“虎子”有个约会

乐观亲切的性格是见到张婕娜后的第一印象，随性的感觉让娜娜更显活泼和开朗，她习惯把她的酒红色福特翼虎称为“虎子”。优雅忠厚的“虎子”

俏皮的娜娜之前一直都很钟爱两厢车，但是两厢车上下台阶的时候总让她觉得没有安全感，因此在第二次购车的时候便选择了越野车。娜娜严肃地说：“我不喜欢日本车，所以经过考虑就选择了我们家虎子，这也算是我的第二件奢侈品呢!”开着“虎子”上下台阶的娜娜自如多了，因为安全感回来了，而且娜娜说，她当时买了“虎子”之后开在路上，感觉特别好，因为能够看着别人的车顶行驶。俯视的感觉让娜娜觉得特别得爽。而且因为酒红色“虎子”，娜娜还不止一次在马路上引起回头率，更有甚者还上前搭讪以及按喇叭呢!可见，美女与好车永远是街头一道风光。

这款来自福特家族的纯种美国福特翼虎，是一款典型的城市越野车，结合了欧洲先进的越野车生产技术，以其优雅朴质的外观、清晰易操作的内饰、宽大的内部空间及先进的装备，强劲的动力性能和完善的安全设计，充分满足了城市越野车的各种性能。娜娜还补充道：　“当买了‘虎子’以后还发现了一个特别方便的地方一一后车窗可以独立开启，这样我倒车停好车之后根本不用为后备箱门和车库墙壁之间的距离问题发愁，可以直接从后车窗拿东西，十分方便，也十分人性化!”

看上去很美

女人都容易以外型来判断一个事物好坏，娜娜也是这样。她说自己选车首要一点就是外型，其次才是性能，而内饰更喜欢简单干净的。综合以上的几点要求，以及福特翼虎的非日本血统，娜娜便毅然决然地将它据为己有。说来也奇怪，在拍摄当天，看到娜娜和她开过来的酒红色SUV后就觉得她们两者之间有某种莫名的关联，具体是什么，谁也说不出来。不过随后在问起娜娜她和“虎子”哪里最像的时候，娜娜自己说：　“我想是身材吧，都看起来不太苗条!”这莫名的关系也就联系上了。

说起翼虎的内饰，就必须提到6碟CD音响主机了，它占据了中控台大部分的位置，大按钮、大显示屏，以及十分具有特点的白底黑色仪表，这些都充分体现了一把美国越野车的风格特色。座椅里的传感器能够自动感知乘客的重量，以断定碰撞时气囊是否需要开启。其他的设施比如天窗、自动挡、巡航、6气囊、带加热的电皮座椅、CD音响等等，一应俱全，使用简单方便，体现了翼虎作为越野车城市休闲用途的本意。回忆起买“虎子”的过程也是一波三折，首先因为没货无法提车，在经过漫长的等待，娜娜终于欢天喜地地开着“虎子”回家了，却又因为种种原因无法办理车辆牌照，急得她逢人就不停地抱怨：　“还没上牌子呢，我们家虎子都没法出来见人!”所谓“好事多磨”，最后娜娜还是成功地驾驶着她的“虎子”，从容地行驶在马路上了。

向快乐出发

自从有了“虎子”，娜娜自驾出游的次数明显增多了，原来总是坐别人的车去玩，如今变成别人抢着坐自己的车了。因为车体宽敞，开长途更能体现其舒适度。娜娜曾经自驾“虎子”和一班好友结伴同行去内蒙古玩，去的时候大家都是各家坐各家的车，回来的时候，女人们为了贪图舒适感，又加上“虎子”的安全系数高，都抢着坐“虎子”回京。娜娜说，自己的“虎子”采用了全自动智能四轮驱动系统，不用亲自改变驱动模式，车子就能悄悄改变驱动模式，而且翼虎的油门轻而且灵敏，自动变速器与发动机匹配极佳，在踩住油门不放而速度不断提升的过程中，基本上体会不到换挡的顿挫。遇到坑洼不平的路面时，减震系统便发挥了无限大的作用，让人好像坐在海绵垫子上一样，驾驶依旧自如。也是因为拥有了“虎子”，娜娜进山游玩的次数也逐渐增多。问起娜娜最近的一次自驾游是去哪儿?娜娜毫不掩饰自己的快乐：“前不久，我刚刚和一帮朋友开车去天津听了场相声!”接着又是一串爽朗的笑声。真的希望娜娜和她的“虎子”能够一直这样快乐着，感染着身边的每一个人。

李里我的江湖我做主

看着从Jeep 4700下来的，竟然是一个内敛沉稳的男人，颇为惊讶，斯文的外表与Jeep的狂野，在他身上找到了和谐――他就是李里。

本色的豪气顿生

已经是两辆越野车车主的李里，对于越野车这类车型，钟爱有佳。他说：“当时想随便入手一辆二手的富康，在开车回来的路上，瞄到了这个车的展厅，看到这个车就特喜欢，一点也没浪费时间，调头就把车给买了!”看得出来，这种雷厉风行的作风，还不适合开Jeep 4700么?其实作为越野车的鼻祖，Jeep就意味着拥有卓越的越野性能，象征着自信与刚强，并且在全球市场上拥有显赫的名气。

严格地说，Jeep 4700yp不能算作大型全尺寸越野车，但是它的整体线条粗狂，很容易让人的脑海中浮现“庞然大物”的感觉，李里表示：“从外形看来越野车更适合高大威猛的肌肉男驾驶，但是，从自身的角度看来，我的性格强势，又拥有强大的控制欲，我认为无论在哪里，只要驾驶着Jeep，就会立生英雄气概和越野冲动。所以开起来很自信，很过瘾。”这正是Jeep 4700的真正魅力，在Jeep的前方，永远不会有无法到达的地方，也不会有无法攀登的坡度以及无法征服的土地。

窗外便是天涯

李里在2006年8月时和它的Jeep 4700从北京开始了自驾“西游记”，他分别到了甘肃、、尼泊尔。李里回忆说：“与其像旅行团一样蜻蜓点水就结束了游程，不如自驾游来得痛快。当时汽车高速行驶在不变的大漠中，我想如果我是孙悟空，带着唐僧以及两个师兄弟还有一堆经书，徒步走在这样的路况中，还真需要很多勇气才可以付出艰辛!”不过驾驶着颇具越野风范自Jeep4700行驶在非铺装路面时，就更容易体现出它的特点，比如对于震动的抑制十分出色；因为拥有QUADRA-TRAC II高科技动力分配系统，令该车拥有全时4轮驱动的能力，因此在任何一个轮子打滑的情况下，电脑都可以立刻切断该轮的动力输出，并通过中央差速器传递给其他附着力良好的轮子，而这一切都会在萧然无声中进行着，留给驾驶员的尽是轻松的驾驶。李里还说：“Jeep4700的车身在弯道中的侧倾程度比普通轿车明显很多，从D档退入N档时车身的震动明显，发动机在急加速时噪音略微大声，诸如此类的问题也正是Jeep的风格所在，何时何地都那么有气势。”李里这次的“西游记”似乎并没有让他意犹未尽，他表示如果时间安排得当，他还得再来一次驾车“西游记”。

江湖还在继续

李里不止一次地表示，他喜欢挑战，对生活充满着热情，对自己充满着自信，更喜欢享受那种“一切尽在掌握”的心理满足感。总认为自己驾驶着Jeep 4700，仿佛就是一名行走在江湖中的大侠，一时天下，一时孤傲，一时豪迈，一时沧桑。因此，李里特别肯定地对我说：　“这车就是我，我就是这个车。我们俩的结合就是俗称的人车合一吧。”这样的评价也许是源于车，又似乎是源于人与车的交融，Jeep 4700强劲的动力，似乎在李里的驾驶中变成没有了限制一样，他们一起征服过布满大小石头的碎石地，也一起征服过连绵起伏的山岭和斑驳不平的山路，然而一路留下的都是Ieep 4700宽厚的脚印，无论是谁，坐在副驾驶的感觉都好像是与一个英雄一起征服世界一般，畅快淋漓。李里坚决地说：“Jeep 4700拥有跑车一般的动力，高档轿车的豪华，在必要时甚至可以当作一辆小型货车使用。它刚柔兼备，人性化的设计，总之让我感觉他无所不能，所以只要我想做的事情，他都可以帮我做到。好像他的口号一样，Go anywhere，do anything!”对于李里来说，汽车不单单是一个代步工具，还是一种生活方式，更是体现一种价值观的认同。对于Jeep 4700来说，它的野性是张扬的，是浑厚的，更是在细微之处显现非凡气质。两者的结合也许就像李里自己描述的“人车合一”一样，开着Jeep4700的李里会在不经意间里露出江湖大侠的气息，然而放眼望去，李里和它的Jeep 4700的江湖仍然继续着。