关于地铁地下连续墙施工技术的探讨

摘要：本文主要探讨地铁车站采用地下连续墙作围护结构的施工工艺。

关键词：地铁车站;地下连续墙;导墙

Abstract: This paper mainly discusses the construction technology of subway station by underground continuous wall as retaining structure.

Key words: subway station; underground continuous wall; guide wall

中图分类号：U231+.2文献标识码A 文章编号

1．施工工艺

1.1 地下连续墙施工流程

1.2导墙放样及施工

导墙是地下墙挖槽之前修筑的临时构筑物，它对挖槽起着重要的作用。导墙采用“”形式，为保证施工顺利进行，并防止侵限，导墙内表面之间的净距取850mm，比地下连续墙的厚度稍宽，中心线比设计连续墙轴线外放150mm。为防止地表水流入槽内破坏泥浆性能，导墙翼墙顶面应高出地面20cm。

导墙施工工序为：场地平整测量定位沟槽开挖基底处理放线支内模绑扎钢筋关外模浇注混凝土拆模并设置木横撑墙身外侧回填并压实翼墙施工。

1.2.1导墙沟槽开挖

(1)导墙施工时可分段进行，每段长度可按25～50m的范围内进行，并尽量避开连续墙分幅处；

(2)按设计地下墙轴线位置放线开挖土方，按自然坡度放坡。沟槽开挖采用反铲挖掘机，人工修边，坍方或开挖过宽的地方施作120砖墙外模，外侧用土分层回填夯实；

(3)为及时排除坑底积水，在坑底中央设置排水沟，在一定距离设置集水坑，用抽水泵外排；

(4)在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头错开。在开挖导墙时，若有废弃管线等障碍物将清除，并严密封堵废弃管线断口，防止其成为泥浆泄漏通道。

1.2.2导墙钢筋、模板及混凝土施工

(1)导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，及时浇筑一层5cm厚C15素砼垫层，以此作为施工时的底模；

(2)底模施工结束后绑扎导墙钢筋，经验收合格后方可进行下道工序施工；

(3)导墙模板采用组合竹胶木，模板加固采用钢管方木支撑加固，支撑的间距不大于1米，模板将加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求；

(4)砼浇注采用溜槽入模，砼浇注时两边对称分层交替进行，严防走模；

(5)砼的振捣采用插入式振捣器，振捣间距为0.6m 左右，防止振捣不均，同时也要防止在一处过振而发生走模现象。

1.2.3导墙拆模

墙身拆模后为加强导墙的稳定性，应在导墙内侧及时架设横撑和在外侧回填粘性土，回填时须分层夯实；横撑采用85 mm方木撑，每间隔1.0米架设上、下两道，避免因基底下沉导致导墙发生变形或降低翼墙的承载能力。导墙施工完成后，要尽量避免大型机械在其周围行走碾压，以防导墙发生变形、位移、甚至破坏。当导墙的混凝土强度达设计强度的75％时，即可进行成槽施工。

1.3槽段划分及成槽开挖

1.3.1开挖方法

一般槽段开挖采用“地下液压抓斗+冲桩机冲桩+方锤修孔”的施工方法。

施工前，对槽段的分幅复核无误后，采用液压抓斗对槽内杂填土、粉质粘土、圆砾层进行抓挖，抓挖时槽段每边加宽0.5m以便保证槽段宽度。

抓槽完成后，用70吨履带吊车将冲桩机吊至该槽段就位，0.8m宽槽段采用0.78m圆锤，根据槽段的长度确定冲孔的数量，冲孔过程中保证泥浆的比重以防坍孔。并根据冲孔的实际进度不间断的测量，以保证达到设计标高并保证各个孔位的冲槽深度基本一致。

1.3.2槽段质量控制

(1)每槽段中各抓槽作业顺序注意保证成槽时二侧邻界条件的均衡性，以保证槽壁二个方向的垂直度及装置安装良好；

(2)根据各个槽段的宽度尺寸，决定挖槽的抓数和次序，当槽段三抓成槽时，采用先两侧后中间的方法，抓斗入槽、出槽应慢速、稳定，并根据成槽机的仪表及实测的垂直度情况及时纠偏，以满足成槽精度3‰的要求；

(3)成槽机定位应使抓斗平行于导墙面，抓斗的中心线与导墙的中心线重合，抓斗下放时，应靠其自重缓速下放，不得放空冲放；

(4)导墙各转角处需向外延伸，已确保槽段断面尺寸；

(5)单元槽段成槽挖土过程中，抓斗中心应每次对准放在导墙上的孔位标志物，保证挖土位置准确。抓斗闭斗下放，开挖时再张开，每斗进尺深度控制在0.3m左右，上、下抓斗时要缓慢进行，避免形成涡流冲刷槽壁，引起坍方，同时在槽孔砼未灌注之前严禁重型机械在槽孔附近行走产生振动；

(6)成槽时，派专人负责泥浆的放送，视槽内泥浆液面高度情况，随时补充槽内泥浆，确保泥浆液面高出地下水位1.0m以上，同时也不能低于导墙顶面0.5m，杜绝泥浆供应不足的情况发生；

(7)成槽中如发现泥浆突然消失潜入地下，应不断补充比重1.3以上的泥浆，同时回填槽段直到泥浆液面稳定，再重新成槽，适当提高泥浆比重，且注意观察泥浆液面变化；

(8)用测锤、量具检测槽深、槽长和槽位精度。

1.4钢筋笼制作、吊放

1.4.1钢筋笼制作

为保证网片平直，采用型钢搭设专用焊接平台制作网片。平台设主筋定位点，以便于检查网片尺寸及对角线长度。

钢筋笼周边、骨架上的各交叉点全部采用焊接，起吊点满焊加强，其余纵横筋交叉点焊接不少于50%。主筋连接采用搭接焊，同一截面接头不超过50%。

所有预留筋、预留钢板等均采用焊接固定，按图纸要求预埋筋采用泡沫覆盖。

纵向主筋净保护层70mm，保护层定位垫块用5mm厚钢板制作，水平间距为4m，焊在水平筋上。

钢筋网片允许偏差（mm）:长度±50、宽度±10、厚度±10、主筋间距±10、分布筋间距±20。

根据导墙面标高与桩顶标高的关系，在龙骨架顶端焊采用14[槽钢作为网片入槽定位用。

1.4.2钢筋笼吊装

钢筋网片及成槽验收合格后，即可将网片吊装入槽。吊装由1台150吨和1台50t履带吊车通过滑轮组联合完成。吊装时要确认开挖面与挡土面，吊装时不能产生不可恢复的变形。转弯槽段网片吊点各不相同，应在加工制作时找准重心焊好吊点，并采取辅助平衡措施（用麻绳拉等），以确保钢筋网片入槽垂直，顺利入槽。

槽段钢筋笼在制作平台上焊接完成，验收合格后用150t和70t履带吊机、钢扁担多点起吊钢筋笼入槽，按设计标高搁置于导墙顶面，并加以固定防止钢筋笼在灌注中浮起或移位。

为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，采用加设斜撑和横撑及架立筋（Ф14@600×600）补强，确保在吊装和插入时不致变形和破坏。

钢筋笼在槽段接头清刷、清槽、换浆合格后3～4h以内吊装完毕，吊放时对准槽段中心线缓慢沉入，不得强行入槽。

1.4.5墙体接头形式及措施

(1)地下连续墙接头锁口管形式的处理。本工程槽段间接头部分采用“锁口管”接头形式。首先在Ⅰ期槽段浇筑混凝土前，确保接头后沙袋能回填充实；若Ⅱ期槽段混凝土绕流量仍然很大，则在Ⅱ期槽段浇筑混凝土前采用方钻头将混凝土清除干净。连续墙锁口管接头示意图见图所示。