“互联网+”租车的行业现状及应用前景分析

摘 要 本文首先介绍了“互联网+”租车的慨念、原理；随后分析互联网对传统租车行业的影响，阐述了“互联网+”租车的目的和意义；进而介绍手机租车在大学市场实际运行的过程中会遇到的问题，重点提出了解决互联网+租车问题的思路和方法；最后，展望了“互联网+”租车在大学市场的应用前景。

关键词 “互联网+”；手机租车；展望

中图分类号 TP3 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）11-0131-01

1 “互联网+”租车简介

1.1 “互联网+”基本概念

“互联网+”是创新2.0下的互联网发展的新业态，是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。“互联网+”是互联网思维的进一步实践成果，推动经济形态不断地发生演变，从而带动社会经济实体的生命力，为改革、创新、发展提供广阔的网络平台。通俗的说，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。

1.2 “互联网+”租车的原理

“互联网+”租车指的是运用车载智能中心+云端管理控制+互联网大数据3种技术手段，将车和人通过云端管理控制系统连接在一起，而连接的终端就是用户的手机。用户只需要在手机下载智能租车App或者微信关注租车公众号，绑定用户信息就可以在手机上了解到汽车的剩余油量，租金等信息，运用手机便能远程控制汽车，自助启动汽车与解锁等，无需车钥匙24小时自助取车还车，租车完毕后在线支付，全程自助完成，减少了传统租车行业租车过程中一系列繁琐的过程，为客户带来了良好的体验。

2 “互联网+”租车对于大学生市场的意义

大学生是个特殊的消费群体，虽然大多数大学生经济没有独立，但他们在观念意识、开放性和潜在商业价值方面更接近薪金较高的职业群体，虽然经济条件有限，但他们的消费欲望很强烈，他们的思想很开放，他们是未来消费市场的中坚力量。传统租车行业对于大学生市场的缺点显而易见，而“互联网+”租车的出现恰好解决了这些问题，“互联网+”租车对于大学生市场的意义主要有以下几点：

1）解决了传统租车资产重的痛点，降低下来的成本可以返利给客户。传统租车除了需要汽车成本费用外，还需要定点场地费，人员管理费等，而互联网租车自助租车，公共场合停放等特点减少了运营成本。成本的降低带动租金的下降，这对于经济实力不强的大学生消费群体来说有着重要意义。

2）“互联网+”租车的租车点多元化突破了传统租车时间和空间的限制。传统租车行业是定点租车，租车受到时间和空间的限制，而“互联网+”租车可以做到每一辆车就是一个租车点，24小时自助取车还车，最大程度地减少了大学生租车花费的时间和空间成本。

3）“互联网+”租车能做到零押金租车，将真正做到为大学生出行提供新选择。传统租车采取高押金的方式规避风险，但大学生资金有限，巨额押金是导致他们不愿意租车的重要原因之一，而“互联网+”租车可以采用让租车平台对接征信系统，事先注册审核等方式规避风险，零押金就可租车。

3 “互联网+”租车在大学市场实际运行会遇到的

问题

3.1 技术问题

“互联网+”租车平台实际上是车载智能中心与手机移动端与云端管理控制这三大系统间的衔接与整合，如果采用动汽车则还需连接充电桩系统。在整合的过程中不可避免的会遭遇系统不兼容的问题，

如果处理不好“互联网+”租车将出现安全漏洞，很难大范围推广。

3.2 市场局限

中国大学生消费市场庞大，但是对于租车市场来说，还有相当一部分大学生没有驾照或者不具备驾驶能力。因此在宣传，资源投入等方面很难做到准确投放，容易导致资源浪费，而能否准确找到目标客户群决定了“互联网+”租车在大学市场能否持续发展。

3.3 安全问题

大学生群体驾驶技术较为一般，开车上路风险较高。中国大学生普遍是在高考后或者大学期间考取驾照，驾车上路行驶经验不足，租车上路较为容易出现安全事故，出现了事故由于没有经验大学生也很难进行妥当处理，具有一定的风险性和不确定性。

3.4 盈利问题

“互联网+”租车前期的盈利模式主要是靠租金，如果每辆车每天的使用时间达到6个小时，企业方可实现收支平衡。成本几万元的汽车对应几百元的押金，乃至0押金，从资金流及投入比例上都是不对等的。而要推广开来则需要在市场投放大量汽车，这对企业的资金链是个巨大的考验，如果没有找到更好的盈利模式企业很难在大学市场可持续发展下去。

4 解决"互联网+"租车在实际运行过程中问题的思路和方法

4.1 技术手段

智能租车平台是一个由车载智能中心与手机移动端与云端管理控制与充电桩系统这几大系统衔接集成起来的一个综合性系统，要解决系统间兼容性问题需要不同公司间进行交流合作，系统间的融合也需要不断的磨合。而安全性能方面则需运用GPS数据通信、远程监控，无线遥控等技术手段保障行车安全，还需加入或者自行构建智能交通系统，使人、车、路和谐统一密切配合，从而保障交通的安全，提高交通运输效率。

4.2 多方协助产业发展

共享汽车的可代性较强，比较容易被出租车，地铁替代，这极大程度上限制了行业的发展，但相比其他出行方式，共享汽车也有便利性强，体验舒适等优势。所以共享汽车要想火起来，大学生出行观念的改变是前提，同时学校的支持和政府的鼓励也必不可少，如划拨专门的车位，给予共享汽车优惠的政策，以及引导，鼓励有条件的大学生使用共享汽车出行。

4.3 价格策略

大学生是个对价格策略敏感的消费群体，高性价比的产品才更容易打动他们。共享汽车对于他们来说是个新鲜的事物，他们乐于去尝试，但还需高性价比的产品才能吸引他们二次消费。他们出行往往成群结伴，选择共享汽车出行既能让他们在出行的过程中有个人空间，又能有良好的出行体验，如果车费平摊下来和滴滴或者出租车差不多价格，那么共享租车在大学市场将会非常具有竞争性。

4.4 多样化发展

除了最传统的收取租金这一盈利方式外，租车企业还可与广告商合作在汽车上面放广告，增加收入来源，每辆汽车都是一个移动广告点。除了广告外企业还可采用差异化价格策略提高汽车的使用率和出租率，在忙时租金提高，闲时租金降低，减少汽车空置率。

5 "互联网+"租车在大学市场的应用前景

随着“互联网+”的推广和普及，征信体系完善和物流传感技术的发展，智能租车正向“新一代互联网+租车”发展。前途是光明的，道路是曲折的，智能租车它作为公共交通的重要补充可以便利大学生出行，推动经济发展，但其形成规模化市场还有很长的路要走，存在的问题有停车难问题，充电难问题等，只有解决了这些问题智能租车才能在大学市场可持续发展。随着“90后”消费观的养成，车的概念从一种社会身份的象征逐渐演化成一种交通工具，当大学生中越来越多的人拿到驾照，走出大学走向社会的时候，智能租车的爆发期也会随之到来。

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