2016创新与变革

2016北京国际车展

以“创新・变革”为主题的2016北京国际车展让人们领略了SUV的盛宴，从豪华玛莎拉蒂Levante到新品牌宝沃BX7，到北汽BJ40、奇瑞瑞虎7等，40余款SUV争锋斗艳。北京车展上永远不变的人气展台――超跑集团军也是让车迷们过足了眼瘾，法拉利GTC4Lusso、全新阿斯顿・马丁DB11、兰博基尼Huracán、全新迈凯伦570GT、保时捷全新718 Cayman，个个是那么诱人。新能源车的热度有增无减，新能源车展馆的人头攒动就可见其一斑。不管是要买车的人，还是超级车迷，北京车展对于他们来说都是超级节日

法拉利GTC4Lusso

享誉全球的意大利超跑品牌法拉利以突破性创新改写跑车设计理念的GTC4Lusso，强势登陆北京车展。此次也是法拉利GTC4Lusso在亚洲市场的首度亮相。该款全新四座超跑在传承GT跑车多功能运动性的同时，首次采用后轮转向与四轮驱动结合的尖端技术。

法拉利GTC4Lusso将无与伦比的性能表现与极致优雅的运动气质完美融合，打造前所未有的全路况超凡驾乘体验。GTC4Lusso作为跃马家族中的高端车型，其中国市场售价为人民币538.8万元起。搭载法拉利全新GT V12自然吸气发动机，不论置身何种路况，GTC4Lusso的迷人声浪都完美诠释了这款跑车的强劲动力与非凡效率。历经潜心研发，法拉利 6262ml V12 发动机在5750rpm转速下即可释放 697 Nm的峰值扭矩，即使低转速状况下，得益于优异的瞬间响应性能，1750rpm 转速下就可达到80% 的峰值扭矩。无论是在漫漫旅途还是城市中心，GTC4Lusso都能为驾驶者带来超凡卓越的顶级驾驭体验。作为一款纯正的跃马运动跑车，GTC4Lusso拥有 335km/h的最高车速，以及3.4s百公里加速的敏锐响应。

与法拉利经典力作330 GTC和250 GT Berlinetta Lusso一脉相承，法拉利GTC4Lusso为车主及乘客营造奢华卓越的舒适性。由法拉利设计部门潜心打造，GTC4Lusso在猎装双门跑车的基础上突破性升级，极简的流线型车身线条和锥形车尾勾勒出掀背式的灵动轮廓。全新的双座舱结构诠释完美的驾驭体验――经过特别设计的乘客舱，所有功能指令部位均可轻松触及，更柔软的扶手及易于使用的储藏空间大幅提升了整体的舒适性，而专用10.25英寸LCD触控显示屏流露极具现代化的时尚气息。得益于绝佳的噪音隔离，车内舒适的声学设计与前代车型相比显著提高的同时，丝毫不会影响座舱内尽情享受法拉利V12澎湃声浪的无穷乐趣。毫无疑问，作为法拉利四座超跑的最新杰作，GTC4Lusso将开启跃马传奇的新篇章。

阿斯顿・马丁DB11

DB11是阿斯顿・马丁“第二个百年”计划的最新力作，它兼具独特新颖的设计语言与首屈一指的空气动力学设计，并搭载由阿斯顿・马丁自主研发的全新5.2L V12双涡轮增压发动机，拥有强劲的动力表现，最大输出功率达450kW，峰值扭矩达700Nm。强大的心脏赋予了DB11最出色的动态性能以及最优秀的加速表现――最高车速达322km/h，从静止加速至100km/h仅需3.9s。另外，得益于更轻盈、更坚实、更耐久的新式黏合成型铝制车身结构，DB11成为阿斯顿・马丁DB家族有史以来动力最强、能效最高、操控性能最好的车型，也是自前作DB9问世以来最具里程碑意义的全新阿斯顿・马丁车型。

DB11新颖、鲜明的设计特征则引领阿斯顿・马丁的设计美学迈入崭新时代，将功能性与设计感之间的平衡提升至全新高度。其创新的空气动力学设计巧妙地优化了流经车身上方及贯穿车身的气流，令DB11拥有良好稳定性的同时，又不破坏其流畅的车身线条，这种革命性的车身美学设计堪称点睛之笔。

宾利飞驰V8 S

全新四门豪华轿车宾利飞驰V8 S也在本次车展上演其中国首秀。性能强劲的飞驰V8 S定位介驰V8和W12之间，最大功率达到388kW，峰值扭矩达到680Nm。

在具备超凡动力表现的同时，飞驰V8 S的悬架系统得到进一步调校，使其反应更加灵敏，从而强化了操控性能和车身控制。此外，V8 S采用了全铝双叉臂前悬架和带连续减振控制系统的、高度可调的梯形多连杆空气弹簧后悬架，续写飞驰的精致奢华传奇。

飞驰V8 S采用了充满运动风格的暗色调外观造型设计。宾利标志性的标准配置包括黑色矩阵格栅和独特的前保险杠设计，可搭配选装的暗色调前后车灯和鲸鱼黑（Beluga）亮面后部扰流器，令飞驰V8 S成为公路上一道惊艳夺目的风景线。客舱设计完美映衬车型的运动外观美学，包括标准配置的钢琴黑（Piano Black）木饰面板、滚花换挡杆和换档拨片，以及三辐运动方向盘。

经过精细调校，宾利闻名于世的4.0L双涡轮增压V8 S发动机的功率得到进一步提升，最大功率达到388kW，与其兄弟机型V8发动机373kW的最大功率相比，提高了15kW。从1700rpm起，发动机即可输出680Nm的强劲峰值扭矩。性能强劲的发动机可在4.9s内推动飞驰V8 S从静止加速到100km/h，比V8的冲刺时间减短了0.3s。

V8 S最高时速可达306km/h。采用全轮驱动系统，以前后桥扭矩 40∶60的偏后驱状态进行分配，在任何路面和天气条件下都能有稳健动感的行驶表现。

兰博基尼Huracán

此次车展迎来Huracán三款车型的中国首秀。兰博基尼Huracán LP 580-2为采用V10发动机的两驱车型。经过别具匠心的设计与调校，Huracán LP 580-2不仅拥有绝佳的外观造型，同时更将兰博基尼独具腔调的驾驶体验演绎至极。

此外，限量250台的兰博基尼Huracán LP 610-4 Avio也登陆此次车展。该特别版车型从车辆命名，色彩搭配到应用材质，均展现出向航空航天领域致敬的特殊意义。

Huracán LP 610-4敞篷版车型也一同亮相。该车型不仅拥有Huracán LP 610-4的极致动力与性能，同时还将敞篷驾驭的极速与激情完美融合。

Huracán LP 610-4敞篷版是前沿科技、卓越品质与极致性能的代名词。极致舒适、奢华、纯粹、动感的设计理念使得该款敞篷版车型成为兰博基尼又一标志性车型。

兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示：“就销量而言，中国是兰博基尼全球重要市场之一。今天，我们非常高兴能向中国公众呈现Huracán家族全系产品。在刚刚走过的2015年，Huracán家族的表现不容小觑，销量创历史新高。”

得益于Huracán LP 610-4车型的成功，2015年成为了兰博基尼历史上V10车型销售最为成功的一年。在Huracán全面上市的第一年，兰博基尼已向客户交付2242台。在向市场推出后的18个月内，Huracán的销量较其前身Gallardo在同一时段内的表现增长70%。

兰博基尼Huracán LP 580-2专为纯粹驾驶体验而生：该车型搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率为426kW，车量净重仅为1389kg。

秉承Huracán家族的前沿科技，Huracán LP 610-4 Avio车型同样具备令人叹为观止的非凡性能：搭载5.2升V10自然吸气发动机，Huracán LP 610-4 Avio的输出功率高达448kW；从静止加速至100km/h仅需3.2s，最高时速可超过325km/h，匹配7挡双离合变速器；其底盘采用复合材料，由铝和碳纤维材质打造而成。

Huracán LP 610-4敞篷版搭载相同的V10发动机，0-100km/h加速仅需3.4s，最高时速可达324km/h。

Huracán LP 610-4敞篷版最引人注目的便是全新软顶的应用。车顶颜色有三种可选，分别为：黑、棕及红色。即使在不开启的状态下，敞篷版车型也能轻松与硬顶版车型区分开来。它所搭载的全新自动弹出式安全杆为隐藏式设计，从而也保证了敞篷版车型低矮轮廓的美感。

通过中控制面板的开关按钮，在时速50km/h内，软顶的启闭时间仅需17s。无论在软顶开启还是关闭的状态下，后窗玻璃都可自如放下。在车窗打开的时候，驾乘者便可感受V10自然吸气发动机所传递出的美妙声浪。

所有Huracán车型均体现出2016年Huracán家族的全新技术特征：配备气缸闭停技术及发动机启停控制系统；应用全新四轮驱动电子控制系统，带来驾驭感受的全面提升。

全新林肯Continental

全新林肯Continental采用全新林肯星辉式前格栅，动感、优雅、前卫，气度非凡。林肯迎宾感应系统，会按照一定序列依次“唤醒”车灯，渐次点亮从前脸到内部空间的灯光，恭候每一位车主。而E-latch智能感应电吸门则让车主仅需轻拉把手，即可进入座舱，使上车动作更为优雅轻松。

北京现代悦纳

悦纳定位于瑞纳之上的C1-High级别，以“技术领先，引领潮流”为主打优势，在流体雕塑2.0设计语言的基础上，打造出“时尚新宣言”的设计理念。面对自信、乐观、有梦想的80、90后，悦纳主打年轻、时尚的设计元素，以“Keenedged”锋锐的造型风格、精致的车身设计和提升的雕塑感，共同营造出充满视觉冲击的造型特征。

玛莎拉蒂LEVANTE

玛莎拉蒂Levante有三大主要特点：设计、独特性和性能。其车身线条与跑车一样流畅，并拥有同级最佳的空气动力效率，空气阻力系数仅为0.31。Levante先进的悬架系统、电控阻尼减振器以及能够提供5种动态车身行驶高度的多级可调自适应空气悬架，都保障了车辆的良好操控性。

奥迪TT RS Coupé

奥迪运动车型的全新力作――奥迪TT RS Coupé在北京车展上演全球首秀。奥迪TT RS Coupé在外观上延续了奥迪TT经典、简洁线条，同时重新诠释了众多元素，相比普通版车型显得更加激进。奥迪TT RS Coupé搭载全新2.5 TFSI铝制五缸发动机，输出功率294kW，百公里加速仅需3.7s，最高时速280km/h。所搭载的全时四轮驱动系统、RS运动悬架系统等顶级技术极大地提升了操控性能。此外，首次应用于奥迪量产车的OLED尾灯技术，搭载12.3英寸的TFT屏幕的虚拟驾驶舱以及MMI综合信息娱乐系统等创新科技，使奥迪TT RS Coupé在释放动感魅力的同时，更带来纯粹的驾驶乐趣。奥迪TT RS Coupé展现了“总比时代先来一步”的奥迪科技成就，呈现出奥迪科技为城市生活带来的深刻改变。

捷豹XF长轴距版

在本次北京车展上，新格调运动商务座驾捷豹XF长轴距版正式全球首发。作为捷豹品牌首款国产车型，全新XF长轴距版汲取了捷豹XF标准轴距版成功经验，专为中国市场而研发打造，是一款极具里程碑意义的捷豹车型。它不仅满足消费者对于该级别车型宽敞空间与至臻工艺的需求，更凭借品牌引以为傲的完美车身比例与优雅线条在众多竞争对手中脱颖而出，为乘客带来无与伦比的奢华体验。作为同级领先的全铝豪华轿车，捷豹XF长轴距版铝合金应用比率高达75%，轴距长达3100mm，为后排乘客带来宽绰优越的腿部与膝部空间。同时，加长的轴距巧妙地融入到整体车身设计之中，完美保留了标准版车型优雅、动感的侧面轮廓。除了专为中国市场加长，捷豹XF长轴距版还引入多项捷豹领先科技，不仅为中国消费者带来畅快淋漓的驾驭体验，更提供尊崇舒心的乘坐感受。首次引入同级领先的后排开门警示系统，当监测到后方有车辆靠近时，这项安全技术将提醒后排乘客暂勿开启车门，为乘客提供安全保障。

全新福特福克斯RS

全新福特福克斯RS作为福特第三代高性能车型的代表，且成为传奇RS徽标的第30款传承车型，福克斯RS也是首款引进中国市场的RS家族成员。全新福克斯RS车型由福特在欧洲和美国的性能车工程团队打造，搭载的2.3L EcoBoost直喷涡轮增压发动机经过特别强化打造，能够实现全新福克斯RS从静止加速至100km/h加速仅需4.7s，极速达到266km/h，成为迄今为止名副其实的“最快福克斯RS”。

迈凯伦570GT

迈凯伦品牌运动家族新秀570GT全方位展示了迈凯伦运动跑车系列的最新设计。迈凯伦跑车首席执行官傅伦毅先生（Mr. Mike Flewitt）亲自揭开570GT神秘面纱，与此同时，迈凯伦运动跑车家族另一成员570S Coupé与超级跑车家族代表650S Spider皆悉数登场，为超跑爱好者带来了前所未有的视觉盛宴。

全新推出的570GT是迈凯伦运动跑车家族三款车身设计中的第二款，将迈凯伦的超跑基因完美融入跑车市场之中。570GT搭载与570S Coupé相同的3.8L双涡轮V8 M838TE发动机，最大功率和峰值扭矩可达418kW和600Nm。动力通过7挡变速箱完美传递到后轮，可在普通模式、运动模式与赛道模式下进行调整，打造出跑车级别中响应最为灵敏、极富驾驶乐趣的体验。

标配的全景天窗令整个车舱更加明亮开阔，与尾部玻璃门完美呼应，营造出至奢至逸的驾驶环境。正如运动跑车系列中的其他车型，570GT的内部设计同样遵循最高工艺级别悉心打造，采用顶级材质并配备最新科技。

迈凯伦跑车首席执行官傅伦毅先生介绍道：“运动跑车系列已经成为一个日渐壮大的家族。全新570GT既是一款名副其实的运动跑车，同时又能最大限度满足日常需求。”

保时捷718 Cayman

保时捷的四缸水平对置式发动机跑车拥有悠久的历史以及辉煌的成就。20世纪50年代末，保时捷718配备了当时性能最强的四缸水平对置式发动机，赢得了勒芒（Le Mans）、Targa Florio等多项知名赛事，可谓是中置发动机跑车的典范。全新718 Cayman的核心亮点是搭载了全新四缸涡轮增压水平对置式发动机，这正体现了保时捷致力回归中置发动机跑车使用四缸水平对置式发动机的传统。

源自赛道的涡轮增压技术，显著提升了这台全新四缸发动机的效能：718 Cayman的2.0L四缸涡轮增压发动机最大扭矩相较前款2.7L发动机提升了20 Nm，达到310 Nm。而718 Cayman S的2.5L四缸涡轮增压发动机在可变几何涡轮（VTG）技术的加持之下，最大扭矩和最大功率较前款3.4L发动机分别提升了50 Nm和18 kW之多，达到420 Nm和257 kW。继911 Turbo和718 Boxster S之后，718 Cayman S是配备VTG的最新车型，其百公里加速时间也因此缩短了0.5s，达到惊人的4.2s（“运动升级”模式）。718 Cayman拥有极高的外观辨识度：带一体式LED日间行车灯的双氙气大灯令718 Cayman的前端更加完美，用户也可以选装能效更高、照明效果更佳的带四点式日间行车灯的LED大灯；侧面翼子板和侧门槛的造型令人过目难忘。全新718 Cayman的车尾是顶级运动性能以及保时捷设计师卓越功力的最好展示。造型明晰，化繁为简，绝不墨守成规。尾灯呈条状，内部采用三维立体造型。每个水平造型的尾灯灯组中分别整合了四个LED 点状制动灯。一根饰条贯穿两只尾灯之间，让车辆后部显得更加宽大。能使离地间隙降低20 mm的PASM运动型底盘首次作为718 Cayman S的选装配置出现。

全新BMW M2双门轿跑车

在BMW M家族的众多车款中，只需一眼即可辨认出全新BMW M2双门轿跑车，它年轻时尚的设计风格与独有的动态特征让人一目了然。得益于宝马在赛车运动方面的悠久历史，全新M2双门轿跑车在动力性能方面的潜力完全毋庸置疑。配有大进气口的低位前导流板、带有独特M格栅的强劲侧翼、19英寸M双轮辐铝合金轮圈、带有M车型特有的双尾管排气系统的宽大后端，所有这些都令车辆的外观更加强悍而醒目。BMW M车型久负盛名的特征在车辆内部同样得到了完美的传承。车门面板和中央控制台采用Alcantara皮革材质，并配以多孔碳纤维元素，创造出一种别具一格的车内环境，蓝色装饰线条和M压纹细节则平添令人振奋的运动格调。运动型座椅、M运动型方向盘和M换挡杆确保BMW M2驾驶者始终对车辆百分百掌控。

全新BMW M2搭载新开发的3.0L直列6缸发动机，采用最先进的M TwinPower Turbo涡轮增压技术，在6500rpm转速下可产生272kW的最大功率，这一出色数据树立了高性能紧凑型跑车细分市场的新标杆。该车在扭矩方面的表现同样出色，峰值扭矩高达465Nm，并且可以通过超增压功能（Overboost）短时提升至500Nm。因此，全新BMW M2在配备7挡M双离合变速箱（M DCT）和起跑控制模式后，从静止加速至100km/h只需4.3s。最高车速由电子限速装置限制在250km/h。此外，由于配备了M DCT变速箱，该车的百公里油耗仅为8.1L，二氧化碳排放量仅为192g/km，效率极其出色。

全新BMW M2的发动机采用了具有开拓性意义的最新一代M TwinPower Turbo涡轮增压技术。在新款直列6缸汽油发动机中，这项技术主要包括：Twin Scroll涡轮增压器、高精度直喷系统、可无级调节的凸轮轴正时（Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统）和VALVETRONIC电子气门技术 。气门和凸轮轴正时的作用相得益彰，精确控制进气门升程，进而带来了灵敏的响应、最佳的动力传输以及更低的油耗值和二氧化碳排放量。

将涡轮增压器集成到排气歧管中，是全新BMW M2搭载的发动机对性能效率进行优化的一项重要举措。冷起动后的预热时间明显缩短，有助于减少内部摩擦较高的冷机运转时间，并能显著降低油耗和二氧化碳排放量。电子控制泄压阀以及更加贴近发动机的三元催化器的结构布置，进一步降低了发动机的排放。

标准装备的发动机节能启停功能和制动能量回收系统为全新BMW M2提供了更大的节油潜力，而对辅助部件的智能能量管理则进一步降低了油耗值。例如，冷却液泵仅在需要时运转，机油泵则采用图谱控制，空调压缩机在不使用时自动断开，电动助力转向在车辆直行时无需电能，这些都对降低全新BMW M2的油耗值和排放值有显著贡献。

全新BMW M2双门轿跑车的标准装备非常丰富，完美配合其以性能为主导的配置方式。标配的七速 M双离合变速箱（M DCT）具有驾驶逻辑功能，换挡速度极快，而且不会中断动力传输。此外，还有众多源自宝马互联驾驶技术的驾驶辅助系统和机动可供选择。互联驾驶服务提供广泛的车辆互联功能，并支持多种创新应用，使用宝马互联驾驶技术可以将这些应用无缝集成至车辆之中。例如，GoPro应用让驾驶者可以借助固定在仪表板上的运动摄影头，使用iDrive控制旋钮和控制显示屏记录驾驶过程。同时，还可以根据需要利用M Laptimer应用分析驾驶者的个人驾驶风格。通过电子邮件或微博，可以方便地分享有关车速和制动点的信息。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

全新长轴距E级车优雅、自信的设计充分展现了梅赛德斯-奔驰轿车独有的车身比例。与全新标准轴距E级车相比，其轴距加长了140mm，进一步保证了宽敞的车内空间。而与上代长轴距E级车相比，其轴距亦增加了65mm达3079mm，而车身整体长度则增加了39mm达到5063mm。全新长轴距E级车在设计之初充分洞悉中国市场及消费者需求，加长的轴距保证了后排乘员的舒适性与极具空间感的车内氛围。

强劲有力的前脸设计昭示了其在细分市场无可动摇的地位。全新长轴距E级轿车沿用了梅赛德斯-奔驰经典的进气格栅与星徽立标设计，而运动款长轴距e级轿车则采用了辨识度更高的运动进气格栅与星徽盾标设计。

在研发之初，全新长轴距E级就悉心听取了中国消费者的建议并针对中国市场进行专属设计。集动感、优雅、尊贵于一体的全新长轴距E级车将成为中国消费者在该细分市场中的完美座驾。值得一提的是，除了更长的轴距之外，其显著的外观特色进一步彰显了这款国产车型的尊崇身份。得益于梅赛德斯-迈巴赫的灵感启发，全新长轴距E级车的三角窗从后车门移到了C柱，使得后排座椅的位置隐藏到了车门轮廓后，带来了更好的私密性和专属感。而C柱两侧象征长轴距车型的中国市场专属标识则以别致的造型将新车的独特身份表露无遗。全新设计的“星辰”尾灯也将随全新长轴距E级车惊艳亮相：独特且醒目的“星辰”（Stardust）尾灯源自创新的光线反射技术，其采用的独特表面结构设计令尾灯呈现非同凡响的“星辰效应”。

全新长轴距E级车将感性与智能两种设计语言完美结合，并呈现出极具视觉观感的梅赛德斯-奔驰设计理念。全新长轴距E级车的中控显示屏由两块12.3英寸新一代高分辨率的彩色显示器构成，这一设计在同级别车型中堪称独树一帜。左侧显示器执行的是仪表盘功能，它为驾驶者提供所有相关信息。而右侧显示器则令车内驾乘者更为方便地了解当前车内信息娱乐及舒适功能的状态。而对于全液晶仪表盘，驾驶者可在经典、运动及前卫三种不同风格之间进行个性化选择。

内饰照明全面采用更为耐久且节能的LED光源技术。增强版环境氛围照明系统可提供超乎想象的64种色彩选择，为驾乘者带来了丰富的个性化选择。置身其中，前后上下均被优雅、时尚、温馨的色彩全方位笼罩，营造出的车内舒适氛围令人印象深刻。

DS 4S

DS 4S外观设计多处细节从T台元素获取灵感，融合DS Pattern组合式菱形，呈现出钻石般切割的光彩；配备“DS LED Vision”技术，采用前后全LED灯组，前大灯带有随动转向。DS 4S搭载了THP130、THP160、THP200三种排量发动机，动力区间覆盖100kW～150kW，为消费者提供多种选择。

长安旗舰SUV-CS95

智能化方面，CS95将配备长安汽车引以为傲的最新无人驾驶及智能互联技术，如停走式自适应巡航系统、自动紧急刹车、前碰撞预警、远程遥控等，以科技实力展现该款车型的产品特质与品牌价值。动力方面CS95搭载的全新2.0TGDI发动机，集成世界领先的动力创新成就，拥有动力强劲、高效低耗的优越性能。

广汽传祺GS8

作为广汽自主研发的C级高端SUV，GS8集中展现了传祺2.0时代强大的技术研发实力及品质保障体系。GS8搭载广汽全新Ti POWER第二代中大排量320T发动机，匹配6AT变速器，并配备i-4WD四驱系统，从容应对多种路况。全景泊车系统提供360°全方位视角、泊车引导和障碍物检测功能，实现从容驾驭。

揽胜极光敞篷版

与2016年款路虎揽胜极光同台亮相的还有一款独具里程碑意义的路虎车型，就是路虎揽胜极光敞篷版。作为全球首款中型豪华敞篷SUV，揽胜极光敞篷版延续了揽胜家族经典的豪华元素，在外形上传承揽胜极光标准版车型的时尚新锐造型，而其中最大的亮点便是精心设计的织物软顶，由于采用了Z型折叠技术，整个车顶可以完全收入车尾厢内。在内部空间上揽胜极光敞篷版采用了极具特色的四座设计，同时后备箱容积高达251L，令它拥有无可匹敌的超强实用性，是一款性能强悍的时尚豪华全天候全地形敞篷SUV。作为揽胜极光车型中最时尚新锐的一款，揽胜极光敞篷版将会是全球最具特色的敞篷车型。

“SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT”概念车

斯巴鲁在此次车展上面向中国市场首次展出了“SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT” 概念车型。这一SUV概念车型以充满科技感和未来感的设计语言将斯巴鲁希望向客户提供安心愉悦造车理念的未来愿景具象化，直观传递出“安心与愉悦”的价值所在。

“SUBARU VIZIV FUTURE

CONCEPT”概念车型在外观上以“斯巴鲁×积极生活”作为设计理念，将“DYNAMIC（动感）×SOLID（坚实）”这一斯巴鲁设计哲学发挥到极致，传递了积极出发的兴奋感。立体和硬朗的车身线条突出力量感，体现了SUV的强悍气势；内饰设计和配色在注重科技感和高品质感的同时加入了时尚活力元素，营造出愉悦动感的氛围。而概念车最引人注目之处在于采用了多种创新性技术，其中包括进一步强化后具备自动驾驶功能的斯巴鲁最新EyeSight驾驶辅助系统、小型涡轮增压发动机和油电混合动力系统等，这些充分体现了斯巴鲁对于汽车设计的概念创新和对未来汽车发展潮流的把握与引领。

江淮iEV6S

江淮iEV6S除了具有中国首款纯电动SUV的特殊身份之外，更在上市前就赢得了“最美中国电动车”的赞誉。挟高颜值、高续航、高性能、高智能、高安全“五高”产品优势。江淮iEV6S以众多的功能和实用性，更能满足消费市场的需求，使之成为在新能源汽车市场功能需求上的全新消费升级车。在新能源板块，继江淮iEV6S上市后，入门级纯电动轿车iEV6E也已蓄势待发。

丰田新PRIUS 普锐斯

本次丰田展台以“全擎启动 步步向前”为主题，展台设计上采用科技感风格，融入多种先进技术元素，力求营造出丰田立足于现在、着眼于未来，扎实推进节能新能源技术“步步向前”的风貌。

在本次车展中，新PRIUS 普锐斯、TOYOTA FCV PLUS燃料电池概念车及TOYOTA JIXIE概念车在中国首发亮相丰田展台。

新款PRIUS 普锐斯在开发上秉承丰田“制造更好的汽车”的理念，以及PRIUS所表达的“先驱”之意，除了在混合动力技术上精益求精外，首次基于“Toyota New Global Architecture（TNGA）”打造，力求通过优异的环保性能、小型轻量化的混合动力系统、高刚性车身，从而更高水准地实现考究的低重心设计和驾驶乐趣。

全新S90

全新S90是全面复兴中的沃尔沃汽车带来的又一匠心杰作，以突破性时速130km/h以内自动驾驶，更懂你的人文科技和北欧精致豪华，打破豪华行政级轿车细分市场的传统格局，将属于未来智能交通生态的极致驾乘体验带到当下，为思想前瞻、创新驱动、品味独具、影响力与责任感兼备的时代领袖提供了豪华座驾中的旗舰级精品。

沃尔沃将未来的科技赋予当下的用户使用逻辑，无需前车跟随和更具实际使用意义的130km/h以内高速自动驾驶设定，让驾乘者成为驾驭速度与安全的主人。这项创新技术在S90上实现全系标配，与沃尔沃领先的IntelliSafe智能安全科技、Sensus智能车载交互系统和PAP自动泊车技术等多项人性化创新一起成就沃尔沃面向2020年的企业零伤亡愿景。“理解人、保护人、解放人”是沃尔沃自动驾驶技术的基石，从第一代XC90开始的50km/h提升到130km/h，从拥堵的城市道路到劳神的城际高速驾驶，S90这个目前市场上唯一全系标配高度自动驾驶的豪华轿车，让用户成为掌控智能互联时代先机的领先者。

“道路偏离预防及保护系统”可以在车速65～140km/h时。主动预警并防止车辆发生路面偏离，减少偏离道路事故的发生和损害；“大型动物探测系统”能监测到前方驼鹿/麋鹿或鹿等大型动物，自动预警、刹车和干预，有效避免碰撞和降低驾乘人员碰撞伤害。根据第三方豪华车车主报告的调研成果显示：沃尔沃车主相较其他豪华品牌车主具有更高的教育背景和社会责任感，正是基于对车主人群价值观的深入解读，武装到牙齿的沃尔沃智能安全技术是对所有交通参与者的保护。从车内的人――驾驶者和乘客，到车外的行人、骑行者、驾驶者、动物，甚至再到行车相关的环境，沃尔沃充满人文温度的创新再一次让全新S90站在了安全科技的制高点。

宽体智联SUV宝沃BX7

德国BORGWARD（宝沃）汽车宣布其重新崛起后的首款车型BX7正式上市。BX7全系搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，此次上市的18款车型版本均为28T高功率版车型，包括四驱、前驱两种驱动模式，以及5、 6、7座三种座椅布局可供选择，售价区间为16.98万～30.28万元。26T低功率版车型将稍后上市。凭借纯正德系实力和极具亲和力的售价，BX7诚意登陆中国市场，也让品牌主张的“让豪华触手可及”得以完美呈现。

BX7可为消费者提供包括5、6、7座在内的三种灵活空间布局，以满足不同人群的需求，而6座布局更是同级首创。BX7 四驱6座旗舰型是同级惟一6座SUV车型，尊崇第二排为Captain Seat，其具有独立加热功能、人性化可调节扶手、极佳的乘坐空间，同时为第三排进出提供较高的便捷性，打造一人一座的尊崇驾乘体验。

七座车辆可以提供最大的人员承载力，也满足了“二胎时代”消费者对于大空间、多功能的追求，BX7的宽体设计赋予了其大气动感的身形，而4715×1911×1690mm的车身尺寸和2760mm的轴距更是直接带来更为充裕的车内空间。座舱整体布局秉承人性化原则，带来愉悦驾乘体验。

作为一向讲求机械性能的德系车型来说，BX7的四驱实力自然不遑多让。BX7搭载的iAWD智能全时四驱系统是德国宝沃的最新技术成果，并融合了博格华纳（BorgWarner）第五代四驱技术及第五代天合（TRW）智能电子稳定控制系统的优势，不仅可提升BX7在多种路况下的操控及通过性，还有效提升了过弯和经过湿滑路面时的安全系数。而BX7四驱5座精英型更是同级中唯一在20万以下能享受到如此高配置四驱的车型。值得一提的是，BX7还可选装同级少有的后桥电子限滑差速器eLSD，能够将分配至后桥的动力集中于单个后轮，进而实现在极端路况下的脱困。渴望越野驾驶的消费者可充分考虑此款车型。

启辰T90

基于启辰VOW概念车打造的量产车型――启辰T90首次正式亮相，这是一款针对坚持自我、轻松前行、不甘于平淡的年轻人而打造的“惊艳智领轿跑SUV”。新车采用创新的造型和车格设计，在外形和功能上都实现重大突破，实现了个性与实用的完美结合。

启辰T90的到来，是启辰品牌对市场消费需求的响应，以及年轻化品牌路线的贯彻。近年来，中国汽车消费群体出现了年轻化的趋势，年轻消费群体逐渐成为汽车消费的主力军。为了更深入地了解这些年轻消费群体的特质，启辰造型团队用了长达三年的时间进行人群研究，期间在全国多个重要城市进行走访调研，实地去观察和感受年轻人的生活特性、消费观念和思考方式。

对于启辰的产品战略布局而言，启辰T90同样有着重要的定位意义。首先，启辰T90联袂启辰T70/ T70X，双拳出击壮大启辰SUV军团，满足消费者在SUV细分市场的不同需求，进一步提高SUV市场占有率。其次，随着启辰T90的到来，启辰的产品线也将更加丰满，与70系、50系、R30和晨风合力形成强大的产品阵容，实现对SUV市场、轿车、小型车、新能源车市场的全面覆盖，极大提高启辰在国内汽车消费领域的竞争力。

马自达全新未来派轿跑SUV“Mazda CX-4”

“CX-4”是全面采用“创驰蓝天（SKYACTIV）”技术和“魂动（KODO）-Soul of Motion”设计主题的马自达全新一代产品群的最新一款车型，计划于2016年6月在华上市。

“CX-4”是一款以“ExploringCoupe（未来派轿跑SUV）”为理念，以追求超越SUV既有概念为目的研发而成的全新轿跑SUV。在“魂动”设计主题特有的充满跃动感的造型基础上，其强劲有力的抓地感与流畅的掀背式车顶造型相得益彰，诠释了别具一格极具存在感的外观设计。通过对日常操作便利性的研究和推敲，实现了优秀的乘坐便利性和灵活方便的后备厢性能等精益求精的功能性。在SUV车型的高离地距和“i-ACTIV AWD”（马自达智能四驱系统）X 2实现的高通过性基础上，低重心车身带来的操控稳定性实现不受场景制约的“人马一体”驾乘愉悦和卓越的环保、安全性能。

马自达汽车株式会社专务执行董事（中国事业统筹）稻本信秀表示：“Mazda CX-4是马自达投放中国市场新一代产品群的第4款车型，在SUV车型需求旺盛的中国市场该车型将肩负着让马自达品牌进一步成长的重任。今后，马自达还将持续强化品牌建设，通过马自达的产品，致力成为让广大用户的拥车生活更加丰富多彩的汽车品牌。”

前途汽车敞篷版纯电动跑车

这款车均采用电池中置的双座跑车布局，搭载双电机四驱系统，应用了前途汽车自主研发的纯电动汽车核心技术解决方案：通过全铝合金车身框架，以及全碳纤维车身覆盖件的应用，尽量减少电池配重对车身总质量和加速性能的影响；通过独有RESS 可再充电能量储存系统对电池进行严格的恒温控制，确保电池在全路况、全天候下的可靠性和耐久性；通过VCU整车控制管理系统，实现对电动汽车电驱系统、可充电能源系统、充电系统等的统筹管理及整车控制。

全新凯迪拉克XT5

全新凯迪拉克XT5是基于凯迪拉克全新中级豪华SUV平台打造的首款车型，新美式都会SUV XT5凭借引领都会风尚的独到设计巧思、超乎想象的宽适多变空间带来了时尚与实用的双重效果，而在设计精巧至上轻灵高效的操控体验和全方位的人性化科技革新，为生活于都会之中，敢于创新的创意精英带来超越期待的新美式豪华体验。

雪铁龙 C6

在雪铁龙舒适设计理念的指导下，东风雪铁龙舒适、时尚、科技的品牌优势得到进一步强化。作为东风雪铁龙新一代旗舰车型，全新高级轿车C6在继承雪铁龙优秀基因的基础上融入了更具时尚感、科技感的元素，它延续了雪铁龙全球命名体系，“C”是雪铁龙“Citroen”的缩写，而“6”代表着车型序列，是目前雪铁龙产品体系中的最高级别。

众所周知，拥有97年历史的雪铁龙，在高端车领域有着深厚的文化底蕴。凭借着不断突破自我的创新精神，雪铁龙引领着时代的变迁，为消费者提供最具代表性的驾乘感受。从1928年AC6诞生起，雪铁龙高级轿车已经走过了88年的历史，其中经典车型层出不穷。在展位一隅展示的CX就是雪铁龙高端车阵营中的佼佼者，在当时，它凭借着独有的创新精神和高级轿车的卓越体验，成为了法国总统的首选座驾。

观致新能源EV电动车

今年1月，观致5 S U V Q・LECTRIQ纯电动概念车在苏州诚品书店的惊艳亮相，记忆犹新。本届北京车展上，观致汽车又带来了其电动车家族的另一位新成员――观致3 Q・LECTRIQ纯电动概念车，并给出了颇为亮眼的性能参数：350km的续航里程，0-100km/h加速仅需7.9s，最高速度162km/h，1h即可完成80%快速充电。观致3 Q・LECTRIQ纯电动概念车计划将于2016年第四季度样车上路，2017年开始推出量产车型。随着观致汽车新能源战略的稳步推进，未来观致汽车还会推出更多接地气、触手可及、亲民化的绿色产品。

东风悦达起亚新K3

新K3搭载1.4T+7挡双离合变速器、1.6L+第二代6挡变速器两套动力总成，配合发动机智能起/停系统，不仅拥有拔类超群的强劲动力和操控性，节能环保与燃油经济性也同样突出。除此之外，新K3基于全新C-NCAP五星安全标准打造，具备车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助系统、高清倒车影像、胎压监测报警装置、6安全气囊、前后方泊车辅助系统等，并新增盲点监测系统及弯道辅助照明等越级领先安全配置，为消费者带来周到安全防护。新K3搭载了以往只出现在高端车型中的Smart Trunk行李箱智能开启功能、具有SOS紧急救援等功能的Smart UVO系统为消费者打造了智能便捷的汽车生活。

瑞虎7

瑞虎7以曾获得欧洲“Auto？汽车设计大会”评选的“最佳汽车设计大奖”和2012年日内瓦国际车展“最佳概念车”的“TX”概念车为原型开发的量产车型，它传承了Chery design的家族式设计语言――HDS水流身设计风格，打造出整车自然的立体雕塑感。瑞虎7配置有高性能DDS运动化操控系统，包括精准驾控底盘，搭载1.5T发动机，6MT变速箱和CVT＼DCT自动变速器。智能互联方面，全面搭载Cloudrive 2.0智云互联行车系统；安全方面拥有最新c-ncap五星安全标准设计，以及欧洲安全标准的AVM全景影像系统等。此外，瑞虎7将首次装备全方位智能空调，充分净化车内空气，完善的过滤系统全方位保证驾乘人员的健康。奇瑞瑞虎7将于今年下半年上市，届时，奇瑞将成为国内少数拥有完整的SUV产品序列的汽车企业。