时间：2022-08-21 03:26:48
“高铁房”值得关注
周刊478期一到，封面文章《高铁房时代》就引起了我们周围几个邻居的兴趣。
文章对“高铁房”的新机会、适合人群做了细致独到的分析。特别是《高铁沿线买哪些房》一文，让我们了解了很多高铁沿线物业的价格、交通以及机会的把握等方面的内容，很有实用价值。隔壁退休的林教授，很早就希望在周边找一个宁静而空气好的小城市养老，但就是害怕年老病多的看病问题。读了文章之后，就有了到离上海不到半小时的浙江桐乡找个养老居住地的想法。他还把文章拿给他的几个老朋友看，准备相约一起去找房源。隔壁租房的河南小伙子小孙，看了《“钟摆族”的异地置业经》一文，自己算了一笔账，也对到昆山买房跃跃欲试，认为比在上海借房更合算。
自从高铁一通，我们这些邻居就非常关心可能带来的机会。其实，在笔者看来，高铁的开通，虽然城市之间的空间距离并未缩短，但高铁的速度让各城市之间的交通时间大大缩减，同城效应显现，因而使得异地置业成为可能。尤其是面对中心城市房价偏高的现状，利用高铁的速度优势，去外地置业，不失为一种可以接受的办法。
上海 徐惠芳
资金才是开发商的命根子
周刊478期《打击囤地更管用》一文认为，政府目前应该采取打击开发商的囤地行为，只要对囤地动真格，迫使开发商开工，增加了房源，才能使房价降下来。毋庸置疑，这是楼市调控的一种有效手段，如果加上资金的控制，效果可能会更好。
政府对囤地行为进行打击，迫使开发商不捂地待涨，固然可以迫使开发商不得不开工。但房屋开工，并不等于竣工，更不等于开盘。在这一系列过程中，开发商完全可以利用“合理”时间，故意延缓施工和开盘时间，从而可以捂房待涨。由此可见，打击囤地只能是整顿房产市场的一部分，而不是根本方法。
如果严控开发资金，效果会更好。开发商之所以有恃无恐，长期囤房囤地，关键是可以占用银行贷款。
要迫使开发商真正开发，我觉得就应该对他们的资金进行严控。银行应该对开发商的每一笔贷款按用途审核，并随时跟踪审核。同时，要按贷款时间，及时清理，严禁展期。对开发商不能及时完工或者销售的房产，要按照贷款合同，收取超额利息，从而加大开发商的资金成本。只有这样，才能迫使开发商真正开发，增加房产供给。
北京 成小敏
央企转嫁税负该不该?
国资委称，国企综合税负是私企平均值的5倍，这一论断遭到舆论质疑。北大教授认为，央企税负转嫁给了消费者，国资委官员称系学者偷换概念。由此口水满天飞。
老实说，“央企税负转嫁给了消费者”这句话，确实是个错误的大实话。只要是企业，总要赚钱获取利润，税负当然要转让出去。不过让我们感到尴尬的是，我们的央企都拥有特权，这样做实在是不厚道。
真实的情形是，由于央企的特殊地位，无论是石油、石化，还是电力、电信，消费者除了央企几乎没有其他的选择，这个时候，央企的寡头垄断地位，注定了定价权并不在市场，决定央企盈利能力的其实也与央企的产品和服务质量无关。
尤为尴尬的是，这边厢是消费者对于央企的服务和定价的怨声载道，那边厢却是央企的高税负依旧可以由消费者来最终埋单。央企的“超高税负”，其实需要承担的压力不大，技术含量也不高。既然消费者没有选择，只能埋单，换了谁在这个位置上，承担5倍税负都不是难事。
南京 武 洁