细节和技术是分界线

不管是力图成为混合动力的行业标准，还是作为配置更先进的车，雷克萨斯的每一次动作，都代表着混合动力车的最新趋势。

油价居高不下，汽车生产商们开始将目光转向混合动力驱动引擎，此类发动机兼具传统汽油驱动和新型电力驱动能力，有助于提高燃料利用效率。目前全球汽车巨头之间在混合动力技术上的竞争，并不亚于高科技行业和电子消费品行业的“格式”大战，这场大战可能会令整个行业在未来几年内重新洗牌，并促使生产商结成不同的联盟。

目前在全球混合动力车市场遥遥领先的是丰田汽车。节节攀升的油价，让丰田中最具科技含量的雷克萨斯车正在从环保主义者的宠儿逐渐变为市场的主流。丰田汽车表示，计划在2010年之前每年销售100万辆混合动力汽车，约占其总销量的10％以上。

据汽车行业分析机构J.D.Power预计，到2012年，混合动力车的销量将占汽车行业销售总量的4.1％；未来4年内，将有7家汽车制造商计划向美国市场引进至少16款混合动力车或2007年5月17日，日本东京，丰田汽车总裁渡边捷昭(Katsuaki Watanabe)17日于新闻会上了丰田两款混合动力车型－LS600h和LS600hL(LS600加长版)。电动车型，美国混合动力车销量也将由目前的36万辆上升至2014年的130万辆。

丰田占尽先机，但对手强劲

十多年前，业内对丰田汽车启动混合动力车的研发普遍不屑一顾。丰田致力于完成汽车业原来不曾有的设想：建诰兼具传统汽油发动机和电池组发动机功能的汽车，将新研发的汽车命名为普锐斯，在拉丁语中的意思是“第一”。

1997年1月推出的第一代普锐斯，只是引起人们的好奇；2003年推出的第二代普锐斯，很快就被美国著名环保人士推为先锋。到了油价飙升的2005年，普锐斯一跃成为市场热点。丰田汽车表示，由于普锐斯的需求相当热烈，顾客一般要等上三四个月才能提货。

虽然丰田汽车目前在混合动力技术方面比较领先，但能否成为行业标准确立还很难说。丰田汽车曾希望其他汽车生产商签约使用自己的混合动力技术，将之发展为行业通行标准。但以通用汽车为首的美系生产商也正在对丰田汽车意欲独霸后内燃发动机未来的做法发起挑战。此外，欧洲最大的汽车生产商大众汽车也宣布，已经与德国豪华车生产商保时捷结成混合动力车开发合作伙伴。

几年前，通用汽车错过了利用丰田混合动力技术的机会，丰田普锐斯的成功让通用汽车颇为震惊。通用决定加速开发原拟配置大型城市用车的“双模”混合动力系统，并着手开始寻找合作伙伴。通用汽车已经说服德国生产商戴姆勒和宝马，共同组建一个混合动力系统开发联盟，旨在开发出一套比丰田混合动力技术更简单的技术。虽然通用汽车的系统在提高燃料效率方面不如丰田，但它的生产成本更低，也更易于配置到大型汽车和运动型多用途车中。通用汽车设计的混合动力车，依赖汽油驱动的速度区间更多，工程师们因此可以使用体积较小的电动机和电池。当然，这种设计的最大缺点是燃料利用效率较低，也会排放更多汽车尾气。通用汽车已于2007年底推出大型混合动力运动型多用途车，比汽油驱动的同类型车节能约25％。

福特汽车和本田汽车等其他生产商仍在单打独斗。福特汽车混合动力车项目主管怀特表示，作为美国第二大汽车生产商，福特汽车不愿加入任何联盟，因为它希望将命运掌握在自己手中。除了从丰田汽车那里签约使用的专利技术之外，福特汽车还继续自主开发了更多新技术。

本田汽车是丰田和福特之外唯一已出售混合动力车的厂家，该公司计划继续独立开发自己的混合驱动技术。重新设计的混合动力型本田CIVIC，比汽油驱动型CIVIC轿车的燃料利用效率要高45％。本田CIVIC混合动力车将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间，结构相对简单点，其成本也较低。本田汽车声称，这种技术与丰田汽车的技术相比复杂性较低，相关零部件的体积也较小。

雷克萨斯是丰田自信的新资本

丰田汽车总裁渡边捷昭对竞争对手在混合动力车型上的战略部署并不担心。“在2010年底之前，丰田汽车应该可以推出技术更先进的下一代混合动力车，新系统将有助于丰田汽车大幅降低发动机、电池和电动变速箱等零部件的体积和重量，并将混合动力车的生产成本减少一半，”渡边捷昭进一步表示，“丰田汽车防御竞争对手的最好措施，就是不断增加自己的汽车销量，通过发挥自己的技术优势取胜，减少甚至消除混合动力车与汽油驱动汽车间的价格差。”

渡边捷昭的自信源自丰田在混合动力方面精心打造的“双引擎”。除了普锐斯，旗下高端品牌雷克萨斯在混合动力技术上也足可独当一面。雷克萨斯已经开始销售两款混合动力车型，它们分别是LS 600hL和RX400h。

雷克萨斯的混合动力车，在普锐斯的技术基础上有更大提升。如雷克萨斯已经实现量产的LS 600hL，是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动(AWD)系统的车型。LS 600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静。这样的完美结合可以让LS 600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。

RX400h是全球首创油电混合动力豪华SUV，在实现超低油耗和低尾气排放的同时，保留了原有的豪华性和功能性。RX 400h百公里加速仅需76秒，具有优于许多6缸豪华SUV的加速度；其综合油耗为8.3升/100公里，甚至优于很多中型轿车。

从目前的豪华车市来看，除了雷克萨斯，真正在大排量豪华款车型上实现环保节能的汽车厂家并不算少，但从销售成绩及良好社会口碑等角度来看，雷克萨斯的确走在最前面。雷克萨斯中长期的目标，是希望借助它良好的世界级声誉，全力进军混合动力车型领域。看来。因为有了雷克萨斯，丰田能在混合动力车市场上独树一帜，也不是什么难事……