官方微信信号

7月8日，捷豹路虎中国官方微信刊出以《风物长宜放眼量》为题的联合市场销售与服务机构（IMSS）管理层有问必答。毕少朴（ Mark Bishop）总裁和常务副总裁胡俊，未见其人，先闻其声，对此，我们该怎么看待？

《汽车商业评论》的看法很简单，这是捷豹路虎在华销售指挥中心经过一年以来试运行后的再调整告一段落，进入到新的试运行阶段。虽然结果还不能下断言，但想必会比先前更为进步。

今年以来，捷豹路虎在华很不平静。很多人甚至认为这是它的多事之秋，但在我们看来，这是这家英国豪华汽车公司在中国这个全球最大市场发展真正进入第二阶段或者说再上台阶，必须要经过的调整或者忍受的烦恼。

换句话说，叫好事多磨。

一些好事者不这么看待，而当事人的心理感受也肯定不会是我这么一说那么轻松，如同十月怀胎的女人临盆前那样，那种痛并快乐着的滋味也不是那么好受。对于捷豹路虎在华的利益相关方，2015年以来的他们，更多是难以对外言说的痛在前，而快乐还没有到来。

不过，各种迹象表明，各方应该已经作好准备，迎接捷豹路虎在中国的第二春降临。

它的标志是6月上旬毕少朴（Mark Bishop）出任联合市场销售与服务机构（IMSS）总裁，IMSS原副总裁胡俊出任常务副总裁。同时，捷豹路虎大中华区总裁高博（Bob Grace）在捷豹路虎入华5周年之际宣布离任。

有人将捷豹路虎中国事业的开拓者高博的离任描述为一种失败，并抓住其离5年任期还差一个月大做文章。《汽车商业评论》的观点如前所说，完全相反，而且认为这释放出了一个积极的信号。

首先，捷豹路虎没有为了高博必须在华干满“5整年”而拖延在华机构的调整时间，这也在一定程度上显示出IMSS的独立性将更为强大。这样，将会减少不必要的层级和牵制，对于销售至关重要。

其二，高博转任捷豹路虎欧洲总裁，显示出公司对其过去将近5年在华工作的认可。最近半年来，捷豹路虎在华销售陷入低潮，应该说并非某个人的问题，市场大环境的影响，过渡性机构的磨合，都是原因，而且基本不可避免。

所以，这次的捷豹路虎中国官方微信更是一种积极的信号。实际上，用这种形式来对外沟通，也显示出他们顺应时代潮流的一种态度。

《风物长宜放眼量》中就捷豹路虎在中国今年以来的变动解释为：“捷豹路虎和奇瑞汽车股东双方的最高管理层及时地就我们在华业务发展的现状进行了一系列的战略调整，其中最为重要的决策之一就是对IMSS进行充分授权。”

毫无疑问，这也正是毕少朴和胡俊今天通过微信发表言论的重要原因。

两人在官方微信的出场不仅仅是一种中外双方团结一致、提升效率的积极信号，而且他们还就当下外界对捷豹路虎的一些新误解作了及时的实质性回答。

比如近期流传的关于捷豹路虎经销商盈利下降的说法，他们选择了“可以负责任地说”这样的语气强烈的字眼，表示“目前捷豹路虎的经销商经营情况一切正常”，并对未来“充满信心”。

他们说：“针对2015年的宏观形势以及捷豹路虎在华发展所面临的特殊阶段，双方股东主动做出了策略性的业务调整，虽然前半年在销售方面暂时遇到了一定的挑战，但是从业务长期的可持续性发展角度看，我们正在努力进入到一个良性的发展阶段。”

作为信心的保证，两人列出了包括四个方面的具体举措：

1.内部已达成共识，不盲目追求销量，并主动调整了销售目标。

2.主动调整供货节奏，及时解决库存压力，帮助经销商伙伴“减负”。进一步稳定零售价格。

3.以四大区域市场作为业务中心进行深耕细作，进一步优化“区域化”业务管理模式。加强现场办公，让业务更加贴近经销商、客户，更加及时地满足区域市场的个性化需求。

4.更多的全新及改款车型陆续投放市场，全新捷豹XE、路虎发现神行更是将产品线拓展到更多细分市场。

两人还进一步透露，目前捷豹路虎在业务运营模式、经销商管理和沟通、销售定价策略、网络发展等方面的战略调整都已经进入到实施阶段。

《汽车商业评论》当然乐见其成。顺便说一句，IMSS的改革方向将是一个真正的实体。在我们看来，捷豹路虎在华业务的发展路径，最理想的学习对象是奔驰与北汽当下的合作模式。