站在被遗忘的省道上

春节回家，中途起大雾，被负责任的高速交警劝离高速公路，于是在叶县顺着省道S103摸索着前行。说摸索有这样两层含义，一是车前面的雾还没有散，二是这段碎石铺就的省道，已被过往的大车碾轧得坑洼不平，甚是颠簸。过往的车辆，只能“蹒跚”着艰难地、小心翼翼地一步一步向前挪动，路两边，树身上被各类种子、化肥的广告贴得花花绿绿。于是有了这期选题。

作为群众出行的省道，何以被遗忘？在如今到处提速的年代，有些省道怎么会越来越淡出执政者视野？是下乡次数少了还是我们的神经早已麻木？河南省公路管理局给出的答案是由于税费改革，二级公路取消了收费，使道路维修和养护缺少了资金。我们看一组数字，截至2013年，河南省高速公路通车总里程达5800公里，农村公路总里程达21.4万公里，均居全国首位。令人不解的是为什么独独重要的省道因取消了收费而缺乏养护的条件，使有些地方得不到维护。

当我们在高速公路上驱车飞驰时，总有一种幸福感和自豪感；回到乡里，走在村村通的柏油路上，更觉得小康幸福生活就在眼前。可是，行走在这坑洼不平的省道上，我们的心却揪得紧紧的，当双眼渴望地搜索着稍微平坦的路面时，我们的愤懑就会不由自主地生发，并要骂人。

作为重要的交通要道，省道在高速公路没出现时起着至关重要的作用，如今即使有了高速公路，省道的历史使命并没有终结，许多车辆出行还是首选省道，沿线群众对省道的需求更是有增无减。农资要进村离不开省道，鲜活农产品要供应到大都市要走省道，可是，如此坎坷难行的道路，不得不让车辆放慢速度，提速和畅通成了奢侈。这样的道路，能不让人苦恼生厌？

中共中央政治局常委、中央党的群众路线教育实践活动领导小组组长刘云山曾强调指出：要坚持从群众最关心的具体问题抓起，从群众不满意的地方改起，解决好联系和服务群众“最后一公里”问题。解决好群众关心的“最后一公里”问题，只有真抓实干，不搞形式主义，不存官僚作风，真正地扑下身子为民所想，解民所忧。

建好路，是解决人民群众出行的根本问题，面对那些坑洼不平的道路，我们怎能熟视无睹？上网点击发现，被遗忘的省道并不是我所创造的新词，多年前就有政协委员对此提过议案，好多省份都有这种现象。然而，被遗忘的省道还是这样年复一年丑陋地躺在广阔的大地上，坑洼不平地连接着人民群众。曾看到这样的评述，说省道有限速，各地不同，如果稍不留意就会被罚款。试想，这样坑洼不平的道路还在限速，限谁的速？为什么不把精力用在道路的维护上？奉劝各地公路管理部门，多考虑自身的职责，想尽办法维护好道路平坦顺畅。

感谢这场大雾，让我们行走在这样的省道上，真切地体会到了如何联系和服务人民群众。为官者，只有把自身放在群众中，真正体会群众的苦恼，真正了解群众的所需，才能做好决策，才能为百姓做好服务，才能真正打通“最后一公里”。感谢党中央做出的英明决策，以后考核干部不再以GDP论英雄，而是以服务民生为己任。请放慢建设高速公路的步子，关心一下人民群众家门口的公路。

不再在这里空发牢骚，如何解决群众关心的事，我们拭目以待！