斯堪尼亚全新R系列重卡登陆中国

在国内上市的斯堪尼亚全新R系列重卡是斯堪尼亚集团于去年9月在欧洲上市的最新产品,斯堪尼亚继续把最有价值的产品和高效的运输解决方案带到中国。

5月18日,享有“公路之王”美誉的全球领先商用汽车制造商斯堪尼亚在中国上海隆重推出荣获“2010国际卡车”大奖的斯堪尼亚全新R系列重型卡车。全新R系列重卡是斯堪尼亚集团于去年9月在欧洲上市的最新产品,也是目前最能代表欧洲乃至全球重卡行业先进水准和发展方向的顶级产品。斯堪尼亚集团工业设计总监克里斯托弗.汉森、斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理何墨池和来自欧洲和中国各地的数百名斯堪尼亚尊贵客户与媒体共同出席了上市仪式。

据了解,全新R系列重型卡车是继2007年斯堪尼亚P、G、R系列重型卡车投放中国之后,斯堪尼亚集团再度向中国市场推出重卡新品。斯堪尼亚全新R系列重型卡车自去年9月面世以来,即凭借全新的空气动力学外观设计、卓越的运营经济性能和独特的驾驶员辅助系统,获得业界和市场的一致好评,夺得欧洲卡车行业的最高殊荣――“2010年度卡车”大奖。

外观锐利

斯堪尼亚全新R系列拥有更明快的前脸设计,水平线条更为醒目,新的纵向主题线条从车窗线条开始,行至侧面车身后回转并顺势延伸至保险杠部位,突显了流畅的流线感,并与放大的斯堪尼亚徵标一起,有助于强化斯堪尼亚的品牌识别度。

新的进气格栅有着更明亮的颜色,与漆面交相辉映。格栅的新设计能改善流经发动机舱的空气气流,增加进气量,从而帮助发动机更好地进行冷却。新的保险杠设计,与前脸造型的力量感相融合,同时可允许自适应巡航系统(ACC)应用于更多的车型。新设计亦集成了LED日间行车灯和高压大灯清洗器。

全新R系列的侧裙板设计与锐利的前脸造型和驾驶舱台阶处的线条相得益彰。侧裙板的颜色与驾驶室保持一致,这成为斯堪尼亚全新R系列外部造型的一大特色。该侧裙板外形有助于改进空气动力性能,可帮助减少0.6%的油耗,同时能容纳更大容量的油箱。目前,采用EGR和SCR发动机的4x2牵引车均可选配容量高达1500升的大油箱。

“我们为大家非常熟悉的R系列驾驶室赋予了全新的生命。我们把独具美感和吸引力的外观造型与改善的冷却系统和空气动力学性能以及其它功能成功地结合在一起。与此同时,内饰的品质进一步优化,风格更接近豪华轿车。我们希望提升驾驶室带来的尊贵感,同时确保卡车更安全、更易于操控且更加舒适”克里斯托弗.汉森说。

全新智能换档系统

此外,全新R系列还配备了经过改进的斯堪尼亚智能换档系统,该智能换档系统采用全自动换档模式,拥有自动离合器和经典的离合器踏板两种配置供选择。自动离合器应用电动液压离合控制,可实现最精准的换档。全新换档策略和多项全新功能,更方便驾驶员操作。

据了解,该自动换档系统从多方面惠及驾驶员和运营商。它不仅提高了驾驶舒适性,使驾驶员在驾驶时不必不时关注发动机转速并改换档位,从而能将更多注意力集中于车辆操控和路面状况。驾驶员能快速熟悉和适应全新自动换档系统,以更加稳定和更具效率的方式驾驶,即便是没接受过培训的驾驶员,也能节约油耗。另外,全新斯堪尼亚智能换档系统还可以减少离合器和其他传动元件的磨损,延长使用寿命。

斯堪尼亚智能换档系统是市场上第一款自动变速系统,在推出后的数年时间里进行了多次改进。目前该系统的研发工作已经迈入了全新阶段――历经四年研发,斯堪尼亚在标准机械式变速箱理念的基础上,对换档系统进行了全方位改进,升级了机械组件,同时采用了全新软件。

“全自动的换档系统为驾驶员和操作人员可根据自己的喜好进行选择。全新斯堪尼亚智能换档的功能得到了极大增强。驾驶员勿需考虑如何换档,只用集中精力于路况即可。得益于更为智能的换档理念,全新斯堪尼亚智能换档系统能提供更为出众的驾驶舒适度。” 斯堪尼亚传动软件负责人迈克尔・汉森(Mikael Hanson)表示。

一路随行的私人教练

斯堪尼亚驾驶员辅助系统(Scania Driver Support, SDS)是斯堪尼亚新开发的驾驶员实时支持系统,能为专业驾驶员的驾驶提供操作指示,并对驾驶表现进行评估,帮助他们改进驾驶方式。这一创新型辅助系统与斯堪尼亚驾驶员培训项目相结合,旨在帮助驾驶员巩固他们在培训课程中学习到的高效驾驶技巧,重点在于强化他们对于关键性参数指标的认识,并在实际操作中严格执行,提高行车安全性和燃料经济性。斯堪尼亚驾驶员辅助系统将作为标准配备安装于大多数斯堪尼亚长途牵引车。

该驾驶员辅助系统可持续分析各种车载传感器提供的实时数据,对驾驶员的表现进行监督。该系统依据斯堪尼亚驾驶员培训中强调的重要参数评估驾驶员的操作,同时提供指导性建议,并在行车结束后对驾驶员的驾驶风格给予全面评价。

同时,斯堪尼亚驾驶员辅助系统鼓励驾驶员关注自己的驾驶风格,知晓自己的不足以及可待改进之处;可帮助驾驶员更安全、更有效地使用和操控车辆,同时不会让驾驶员注意力分散,或者感觉烦厌。驾驶员辅助系统对驾驶员表现的科学分析,乃是基于斯堪尼亚车辆在欧洲的运行数据和大量实际道路测试数据。所有参与斯堪尼亚驾驶员辅助系统的研发过程和路试的驾驶员对这个新系统都赞誉有加,他们认为这个系统能帮助自己巩固和提升驾驶技能,修正日常驾驶方式和风格。

中国客户还可选装该驾驶员辅助系统,该系统与广受赞誉的斯堪尼亚驾驶员培训项目相结合,对驾驶员在实际操作中的油耗水平、驾驶效率和技能等做出即时评价和持续评估,可帮助驾驶员提高驾驶技巧、克服不良驾驶习惯并有效降低油耗。

优化的燃油经济性

斯堪尼亚推出全新R系列的同时,也为欧洲长途运输企业提供了多款量身定制的全新牵引车车型。全新的电池布局和新的选装油箱,将4x2牵引车拖头的油箱容量扩大到1500升。除此之外,多种新特性均有助于进一步优化燃油经济性和减少运营成本。例如,超快的后桥传动比在不产生超速传动的前提下,有助于获取最佳燃油经济性。

全新R系列提供12升和13升直列6缸或16升V8发动机以及各种型号的驾驶室,其燃油经济性、油箱容量和生产效率都获得了极大优化。

容量加大的油箱增加了每次加油后车辆行驶的距离,从而减少了中途停靠和加油次数,有助于选择最经济的加油站(如总站)加油,从而降低了燃油成本。行驶里程的增加也有利于车辆更多地使用生物燃料,因为生物燃油并不是在每个加油站都会供应。

新的底盘布局为车身一侧留出了更多空间,足以容纳更大容量的油箱,可让车辆行驶更长距离。更低的风阻和更优的传动比进一步提升燃油经济性。

斯堪尼亚新车型将电池置于车的后部,将储气罐置于车架内,为容纳更大容量的油箱创造条件。油箱与猫步通道整合。后置电池为后轴增加了重量,确保了卡车空载运行时能获得更大的牵引力。

低风阻侧裙板面积更大,安装更稳固,与全新R系列的前脸设计风格相得益彰。新侧裙板将安装在轴距为3.55米或3.7米的4x2牵引车以及轴距为4米或4.05米的6x2牵引车上,与以往的设计相比,这种侧裙板能减少1%和0.6%的油耗。

斯堪尼亚发动机都能在1200转/分钟转速下实现经济巡航,在转速低于1000转/分钟时持续输出巨大的扭矩。结合自动换档系统,即便需要额外的换档操作,驾驶员仍然可以轻松享受每一次的驾驶工作。同时,运输时间、操控性能和上坡速度也完全不会受到影响。

“斯堪尼亚认为,中国将有越来越多的专业物流和运输企业需要,也理应获得全球顶级的车辆产品与服务。”斯堪尼亚中国总经理何墨池说,“斯堪尼亚能为中国客户提供高可靠性和安全性,并享有最长使用周期和最佳运营经济性的高品质运输工具,满足中国物流和运输企业对于性能、出勤率和运营经济性日益增长的需求。”