奔驰:您可以信赖的载重车

奔驰亮相慕尼黑国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma),为全球卡车用户演绎2010年新推出的全方位支持、全系列产品和定制的解决方案。

在4月19日至25日的2010年慕尼黑国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma)上,以“您可以信赖的载重车”为主题的梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)展台在B4展厅足足占据了1000立方米的空间。这个主题既适用于非常可靠、经济和耐久的奔驰技术,也适用于奔驰为客户提供的全方位载重车支持和服务。

据了解,这个广泛服务方案在客户购买之前就已经开始,并一直贯穿于各种服务之中,例如融资或租赁,Fleet Board远程信息处理,驾驶员培训课程,全新Truck Works(包括挂车和车身在内的一揽子服务),以及Truck Store二手载重车经销。

可靠和经济的技术,加上全方位的服务:这是市场所需,也能够带来回报。在欧洲建筑工程领域,奔驰牵引车的市场份额在2007年至2009年之间从26.3%增至28.5%。

作为建筑行业领域的领先载重车制造商,奔驰将以四个车型系列的7个展品,展现为运输建筑行业的各个细分领域提供的特定领域技术能力。为道路施工、土方铲运、景观美化和重载运输领域定制的解决方案让奔驰展台的参观者感到惊奇。新款Zetros越野车型系列的展品展现新款长头载重车的其他民用领域。

第三代Actros建筑工程用车共有四个展品,其中新型道路施工套件和梅赛德斯Power Shift越野自动变速箱尤其值得注意。新型道路施工套件是奔驰的专利产品,Power Shift越野自动变速箱能够降低车队油耗,并对动力传动系统和离合器比较柔和。所有Actros建筑工程用车都得益于因最新改款而提升的坚固性,以及广泛的舒适性配置。

奔驰在博览会上也展示新款Actros SLT 4165 S重型载重车。该车的输出功率为480千瓦,牵引车带挂车总质量可达250吨。

在本次博览会上,Axor系列将全球首发新款重量优化型四车桥混凝土搅拌车版本(第三桥装配单胎),这款混凝土搅拌车的底盘质量大约为500公斤(低于同类四车桥Actros),意味着这款混凝土搅拌车(车辆最大总质量为32吨)能够运输8立方米混凝土。

最后,双车桥全轮驱动Atego起重自卸车将充分展现Atego系列的多功能性。这款Atego起重自卸车装配了Meiller自卸车翻斗、Palfinger起重机和除雪犁安装板,非常适合市政应用或行业企业应用。由于装配了起停系统,这款Atego起重自卸车也具有非常高的经济性。

Actros系列:

重型载重车领域的多面手

双车桥到四车桥以及以可靠性和经济性著称的V6和V8发动机(从235到440千瓦的9个功率级别):Actros系列的建筑工程用车满足一切愿望。这同样适用于各种轴距、驾驶室和驱动桥减速比。

第三代Actros建筑工程用车比以往定制得更加完美,从而应对载重车在建筑行业的各个细分领域中面临的挑战:从自卸车、全轮驱动自卸车和混凝土搅拌车到半挂牵引车或专用底盘。

Actros系列如今为极高负载作业增添了牵引重量可达250吨的新款Actros SLT。新款Actros SLT装配了500系列15.9升V8发动机,最大额定功率为480千瓦,最大扭矩为3000牛顿・米。

奔驰可以提供四种车桥配置:6×4、8×4、8×6和8×8。这和上述Actros SLT之间的基本区别在于离合器和变速箱。新款Actros SLT没有采用液力变矩器锁止离合器,而是使用了一种新型负荷调节式液力涡轮离合器,有助于无负荷发动机起动达到最高速度,并且在发动机低转速时就能够实现非凡的牵引力。

在变速箱方面,梅赛德斯PowerShift系列的16速G280-16自动变速箱(为3000牛顿・米扭矩输入进行了改进)取代了G240-16同步器式变速箱。这使驾驶员不必再担心变速杆。驾驶员可以随时根据需要自行选择档位,同时还能享受非凡的梅赛德斯PowerShift自动变速箱换档舒适性。

同时,客户得益于自动变速箱带来的高经济性,自动变速箱决不疲劳,换档策略的设计考虑了长期的低油耗和最大程度地减小动力传动系统的磨损。它的经济性是由永不疲倦的自动变速箱所带来的,它的换挡方式旨在实现长期的低消耗并最大程度地降低传动系统耗损。

Axor系列:有效载荷敏感型

运输领域的专家

基本部件显示了Axor系列的建筑工程用车在奔驰建筑工程用车中扮演的重要角色:Actros底盘和Atego驾驶室――Axor系列构成了Actros和Atego之间非常重要的纽带。Axor主要用于具有大量道路运行工作的有效荷载敏感型运输。

因此,车桥配置集中在4×2到8×4的范围内。Axor建筑工程用车版本提供双车桥和三车桥空气弹簧支承式半挂牵引车(4×2和6×2)以及双车桥、三车桥和四车桥牵引车(4×2加上4×4、6×4和8×4),车辆最大总质量为18-32吨。

发动机系列也进行了精细分级:发动机系列是基于900发动机系列的两款6缸发动机(排量为6.4升和7.2升)和12升直列6缸OM 457 LA发动机。6.4升OM 906 LA发动机的额定功率为175、188和210千瓦;7.2升OM 926 LA发动机的额定功率达到了240千瓦。12升OM457 LA发动机的额定功率为265、295和315千瓦,完美地将性能提升了一个级别。

Atego系列:

轻型和中型级别的多面手

Atego是车辆最大总质量介于7.5至16.0吨之间的多面手;这个车辆最大总质量范围相对较大,非常适用于建筑行业及其配套行业。Atego系列的建筑工程用车版本也在这个车辆最大总质量范围之内。

Atego在出厂时可提供三向倾卸式自卸车、全轮驱动自卸车、斗式装载车或带有起重机的自卸车。为了确保满足一切需求,车架还具备良好车身支承功能:车架具有直边纵梁以及内径为50毫米的矩阵。根据在应用中面临条件的严峻程度,Atego系列提供不同的车架厚度。

在车辆前端驾驶室区域,车架向下弯曲,使驾驶室处于非常低的位置,从而让驾驶员能够轻松出入。奔驰也为全轮驱动车型提供具有可移动底部踏板的入口(选装配备)。在越野地形中,踏板如果遇到岩石和砾石时会缩起,从而避免损坏。

Zetros系列:

重载越野应用专家

2009年12月,奔驰向一家芬兰能源公司交付了第一辆民用Zetros。无论哪里需要紧凑轮廓、高有效载荷和非凡越野性能,新款Zetros长头载重车都能够充分满足。Zetros可视为车辆最大总质量更大的乌尼莫克延伸产品,这款全轮驱动载重车(4X4和6X6)的典型应用领域是林业和能源行业、消防和防灾、偏远地区服务和探险活动。从事建筑行业以及露天和地下采矿行业的公司也显示了浓厚兴趣。

奔驰为Zetros提供全时全轮驱动和两级分动器。越野速比1:1.69,差速锁(所有车桥)。双桥版本的有效载荷介于4-6吨,车辆最大总质量可选16或18吨。

值得信赖服务的承诺

奔驰提供与建筑工地用车的所有方面相关的独特服务系列。专家建议、定制解决方案和全方位服务组合为载重车运营商提供他们所需的支持,让他们能够完全专注于日常业务以及核心竞争力。

Truck Works是这个全方位服务中新增的服务。这是2009年10月推出的全面服务:完美的载重车服务如今增添了为挂车、半挂车和车身提供的附加支持,包括保修和自愿服务、维护以及其他所有工作(按照制造商规范并使用原厂配件)。戴姆勒股份公司的物流系统确保最优化部件供应。

具有吸引力的融资和租赁。奔驰从购买阶段就提供支持,这种服务在困难时期更加重要。通过广泛的融资和保险服务,奔驰银行帮助建筑公司及其配套行业公司以具有成本效益和节约流动资金的方式获得车辆。

在德国,奔驰银行是最大的载重车和厢式车金融机构。尤其在经济困难时期,客户得益于奔驰专家的行业知识,以及奔驰银行不断提供的领先解决方案,例如分期付款融资或具有吸引力的全盘方案,包括租赁和车辆保险。

多年来,奔驰Charter Way一直为客户提供具有吸引力的服务、服务租赁以及完全可计算的成本。在德国,Charter Way负责70000多辆车,在20多个欧洲国家,Charter Way一共负责170000辆车。

Fleet Board远程信息处理和维护管理。奔驰通过Fleet Board提供远程信息处理服务。作为领先的服务提供商,Fleet Board在1100多家运输商装配了大约55000辆载重车。通过Fleet Board提供服务的范围包括物流、行驶分析和载重车导航,以及从速度记录储存装置或驾驶员卡中下载文件。

对于Actros和Axor系列,客户也可以利用特殊维护管理系统,获得完美的时间计划和成本透明度:在Fleet Board协助下,服务记录与车辆相关的数据,并评估维护和磨损信息。当载重车还在运营中,奔驰服务合作伙伴传输维护时间计划,并为服务报出固定价格。

以一半价格获得原厂质量。到了更换部件时,客户也能够以新部件的一半价格获得百分百质量。这项服务名为“梅赛德斯-奔驰原厂修复部件”,确保客户用故障部件交换,可以获得专业修复的部件,并享有为新部件提供的品质、全面保修和全球备件保证。

重视二手车服务。如果计划购买二手载重车或出售旧载重车,客户只需借助Truck Store。奔驰Truck Store是欧洲最大的二手车经销商,经销最大总质量为7.5-40.0吨的所有载重车品牌,也接受所有品牌汽车作为折价。按照欧洲统一标准,Truck Store彻底检测载重车,在必要时精心处理,并将载重车分为金、银、铜的产品类别。

Truck Store也提供广泛的服务,例如融资、租赁和回购协议以及独特的二手车保证,该服务目前在整个欧洲有效。