GPS技术在汽车运动稳定性实时测试系统中的运用

摘 要：通过GPS技术的应用，可以全面实现汽车运动稳定性的实时性的技术测试及管理。本文通过对于DPS技术目标任务、技术路线以及系统应用等问题的研究，介绍了实验研究过程中所行驶的轨迹、速度等问题，同时也对汽车的稳定性参数问题进行了简单的探究。

关键词：GPS技术；汽车运行；稳定性；实时监测系统

随着我国经济事业的逐渐发展，汽车技术在发展的过程中也取得了一定的进步，交通运输行业逐渐呈现出高速化、驾驶人员非职业化以及汽车数量密集化的发展趋势，但是，在整个行业的发展过程中，交通事故也逐渐加剧。因此，在现阶段交通运输业的发展过程中，为了更好的防止出现交通事故的现象，在汽车设计的过程中逐渐要求汽车应该必备良好的安全性，从而可以在根本意义上提高稳定性的性能，实现先进性、稳定性的试验手段，以及技术方式的优化，从而为整个事业的发展奠定良好的基础。

1 GPS技术应用的目标任务及技术路线

1.1 目标任务

通过对于汽车稳定性特点、影响因素以及形成原因等问题的研究，可以发现，通过GPS技术的研究，可以实现汽车行驶中速度等变量的动态化检测方式，实现将数字作为基础核心的系统采集形式，从而在根本意义上提高了路线数据的稳定性分析。在研究汽车制动距离、滑移率等问题的过程中，可以在检测的过程中实现汽车运行的稳定性分析，从而实现检测数据的稳定性分析，提高技术的关键性问题，从而在根本为整个目标任务的设定提供了充分性的保证。

1.2 技术路线

在汽车运行问题的研究过程中，通过GPS全球定位系统的技术应用，通过与计算机系统的充分性融合，从而制定出了科学性的技术总路线，在问题研究的过程中对汽车的运行状态、基本参数以及稳定性做了简单性的分析，从而获得了准确性的问题处理形式，同时，也实现了表征汽车稳定性运行的客观性评价模式。在技术应用的过程中，最主要的工作原理主要是指：在汽车运行的过程中，GPS卫星系统通过向地面的GPS导航系统发送定位的信号，从而提供GPS的现实轨迹的基本位置，然后在通过基准站以及安装在汽车系统中的地面接收器装置，对已知的动态卫星进行系统性的控制，从而将GPS卫星作为接受天线之间距离的准确性观测位置，然后系统在对相关的位置、距离进行准确性的计算，通过对汽车运行过程中的速度、以及运行轨迹等内容的分析，得出较为准确性的运动稳定性能，从而汽车运行过程中其稳定性问题的分析提供充分性的保证。

2 GPS技术在汽车运动稳定性实时测试系统中的运用

2.1 定位

在汽车运动稳定性问题分析的过程中，定位技术主要是指汽车在行驶的过程中，对于所行驶的轨迹、方位、侧滑等具有汽车表征性问题的稳定性能进行科学化的分析，也可以说，在整个问题分析的过程中主要是实现空间位置以及坐标内容的准确性测量。因此，在现阶段汽车运动稳定性问题分析的过程中，通过实时性系统内容的测量，可以通过GPS技术形式的应用，进行科学化的数据分析，从而在根本意义上实现系统应用中的关键性问题形式。

2.2 行驶轨迹以及侧滑距离的测试

对于汽车的行驶轨迹而言，主要是由若干个点所组成的，也就是说轨迹测量主要是一系列空间的定位模式。对于被测汽车而言，在某一路线上行驶的过程中，其中的移动站分系统会对基本的数据进行科学化的处理，然后将一系列的点连接在一起，也就形成了汽车行驶的运行轨迹。因此，可以发现，在汽车行驶轨迹的测量过程中，主要是通过测试汽车的形式的动态化模拟而形成的路线形式，从而为整个路线的测量提供了充分性的保证。而对于侧滑以及横摆距离的测试问题而言，主要是指汽车在制动以及转弯的情况之下，随着整车的重心发生变化，地面的基本条件以及轮胎的整体状况就会出现向一侧滑动的现象，同时也存在着车头车尾等汽车的某一部分出现侧向摆动的现象，所以使汽车从预期的轨道上产生了一定的距离。对于距离测试的技术而言，主要是指通过GPS技术的应用，从而实现测试快、准确度高等测试的现象，这种技术形式的应用与传统的测试技术存在着一定的差异性，同时也具有一定的优点，为整个稳定性技术的测量提供了充分性的保证。

2.3 速度测试加速度测试

在使用GPS技术进行稳定性问题的探究过程中，可以使用平均速度法以及多普勒频移法进行问题的探究。对于平均速度计算法而言，其主要的计算方式可以通过ν=Δl/Δt进行表示，在计算的过程中准确度以及时间的采样周期存在着较为密切性的联系。而对于多普勒频移的测速技术而言，主要是观测人员所接收到的GPS卫星系统与频率之间存在着一定的频率差，这种频率内容与卫星运行的速度存在着一定的关联性，如果在计算汽车运行速度的过程中，发现卫星的运行速度，就可以充分的计算出行使汽车的基本速度。如表一所示，其观测时间是五分钟、所观测的卫星数量是9颗，其中解算卫星数 8是颗。

3 结语

总而言之，在汽车稳定性问题的研究过程中，会存在着一定的安全患，本文通过对相关问题的分析，简单的研究了汽车稳定性的检测技术以及科学性的评价方式，希望可以为汽车行业的技术发展提供充分性的保证。通过汽车稳定性问题的研究以及技术的优化，可以逐渐推动交通行业安全性的发展，从而为汽车工业技术的发展树立正确性规定发展方向。

参考文献：

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[4]邓利.基于GPS的汽车稳定性控制研究[D].南京航空航天大学，2014.

作者简介：赵锐 （1986-），女，湖北竹山人，本科，研究方向：高职学生管理和汽车运用基础。