预制箱梁的架设

摘要：预制箱梁的架设在高速公路实际施工中常常会涉及到，本文在总结预制箱梁架设施工经验的基础上，结合工程施工方案，对30m箱梁架设进行详细的阐述与分析。

关键词：预制箱梁 架桥机 架设方法

0 引言

随着公路、市政工程的迅猛发展，预制小箱梁越来越广泛的应用在中跨度桥梁中。一般在现场预制箱梁，梁场设在桥区红线内、桥台后，或者设在桥梁侧面，台座均沿纵桥向布置，预制小箱梁的架设方法根据施工环境及施工条件的不同也不同，下面结合工程实例对双导梁架桥机架设方法加以介绍。

1 工程概况

本工程箱梁：箱梁长30m，底宽100cm，高160cm，顶宽中梁为240cm、边梁为285cm。需要依据施工设计方案在工程施工过程中进行架设的准备工作，还要结合当地的地质情况做好架设方案中的各项目工作。要提前做好准备性工作，这样才能有效的改善桥梁墩台的施工架设工作，保证架设施工的顺利进行。

2 箱梁架设的施工工艺

2.1 架梁准备 ①制梁场的位置、地形、进场道路情况通过施工调查进行了解，并制定大型运架设备运输方案，对架桥机架设走行通过的路基、电力设施、三线、立交桥等进行调查、测量，对影响箱梁运输、架设的设施，进行拆迁或改移，保证箱梁运输通畅、架设顺利。箱梁运架实施性施工组织设计根据设计文件和业主施工组织总设计编制，其主要内容包括工程概况、施工方案、进度安排、劳力配置、辅料准备、施工安全及质量控制等。组装架桥机及运梁车使其就位，达到架梁条件达到架梁条件达到架梁条件达到架梁条件。②检查成品箱梁：成品箱梁检查内容有：箱梁及封端混凝土外观质量；梁面平整度偏差；箱梁的几何尺寸；吊装孔位置、孔径；预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度；梁体混凝土及张拉灌浆龄期等，检查符合验收标准的规定。若是外购的箱梁，在成品箱梁架设前由制梁单位向架梁单位提供《箱梁制造技术证明书》，并共同对成品箱梁外观进行检查、交接并提交监理确认。③线下工程交接：墩台施工单位在混凝土墩台交接前对全桥中线、高程、跨度贯通测量，将相关资料移交架梁单位。并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置；线下施工单位在箱梁运架施工前，为保证运梁车的安全通过，应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物。

2.2 架桥机整个架梁主要流程为 架桥机进场架桥机拼装架桥机试吊安放支座龙门吊吊梁至临时支墩上横移轨道运梁小车横移梁至纵移轨道运梁小车纵向运梁箱梁喂入架桥机天车两端起吊运梁轨道车后移天车前进到桥跨上架桥机整体横移天车横移落梁就位浇筑湿接缝进行下一孔吊装。

2.2.1 拼装。架桥机主导梁的位置应根据梁板的位置先确定好。架桥机过孔时，为过孔方便，通过轨道过孔，这样架桥机过孔不仅简单方便，而且安全可靠。用吊机拼装架桥机主导梁，架桥机主导梁拼装好后，再在主导梁上铺设枕木、轨道，然后安装纵移天车，纵移天车安装好后，再拼装横梁，最后安装横移天车。架桥机拼装好后，对架桥机各部件进行检查。

2.2.2 试吊。为确保施工的质量和安全，架桥机拼装完成后，在梁、板正式吊装前，必须先对架桥机进行满载或超载试吊。待架桥机的整体性能达到施工技术的要求后，方可投入使用。

2.2.3 安放支座。①支承垫石的砼强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。为避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象，在架梁前应进行检查。梁板安放后，还应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，支座与梁板不密贴，或就位不准确时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。②支承垫石内或梁底有钢板的，务必保证钢板的型号和表面标高。不得出现钢板悬空现象，钢板底部的砼必须振捣密实。

桥台一般采用GJZF4300*65型板式橡胶支座，桥墩采用GJZ450*84型板式橡胶支座。

为了不妨碍支座自由变位，支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，并且将支座防尘罩及时敷设。

应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、容许荷载、硬度、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。

2.2.4 架桥机架梁。梁板初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。

架桥机就位并经试车后，将每片箱梁的就位位置、支座位置标划到墩台帽顶上。然后按每孔由外到内的顺序将梁用平板车运到架桥机后进行喂梁作业。

具体步骤为：

①喂梁及吊运。铺设纵向运梁轨道，两道钢轨分设在两片梁上。用运梁小车将大梁按待架顺序沿轨道用平板车沿纵向运梁轨道运入架桥机内支腿处，用吊绳将梁前端吊挂到第一付天车的扁担梁上，并将梁吊离小车面5～10cm，前部天车配合后部运梁小车前进，待箱梁后端吊点到达第二部天车下时，停止前进，第二部天车将大梁后端吊起，同步开动天车，将梁运到待架孔。②梁体横移、落梁就位。首先架桥机横移使待架梁体初步到位，然后通过天车横移及天车梁纵移使梁体准确对位后落梁就位。③架桥机横移复位，重复运梁、喂梁步骤，继续架设其余大梁，从两侧外边梁依次向中间架设，直至该孔架设完毕。在梁体安装好以后，及时将上顶板钢筋焊接，将梁体连接为一体。④架桥机前移。接长架桥机纵移轨道，架桥机横移轨道移至下一孔，天车梁后移至配重段，收起前支腿，解除架桥机纵向锁定，架桥机沿纵移轨道纵向行走至下一孔就位，连接横移轨道，支起前支腿，接长纵向运梁轨道后运梁、喂梁，继续架设下一孔。

2.2.5 架桥机的拼装、运输及调头。当一座桥梁的最后一跨架设完成后，接着对另外一座桥梁进行架设时，需要将架桥机从一座桥转移到另一座桥。在一定程度上虽然架桥机具备自行的能力，受走行轨道铺设及走行速度的影响和制约，通常情况下，通过运梁车驮运架桥机的方式，实现架桥机的长距离桥间的转移。梁架设完最后一孔后，用运梁车将架桥机运回至梁场高墩提梁机下面（即安装梁处），把运梁车和架桥机分别从桥面提至桥下，由运梁车驮运架桥机在梁场转向区完成180度转向，再由高墩提梁机把架桥机和运梁车提至桥面。用运梁车将架桥机驮运至架梁位，完成调头转向工作。

在同一线上，沿着架设方向进行反向转场时，也就是通过架桥机调头进行架梁时，借助运梁车将梁驼运返回到路基某处适当开阔地带，进而在一定程度上通过运梁车转圈实现架桥机的调头。对于沿线来说，如果没有适当的开阔地，并且不具备运梁车调向的条件，在这种情况下，在适当位置需要将运梁车卸下架桥机，在吊机辅助下，通过搭设临时支墩，进一步调换主梁节、横梁和支腿反向安装架桥机，变换油管、电路方向等，然后再由运梁车驮运至待架孔跨前，进而在一定程度上完成架桥机调头作业。

2.3 箱梁的架设测量 箱梁应精确对位，当箱梁在进行准确定位时，可以利用墩顶支座所放十字线和箱梁所放十字线为准，移动临时支座利用专用液压顶来进行箱梁位置定位和最后的调整，直至墩顶支座十字线和箱梁十字线之前的差异小于10毫米，这时箱梁确定的位置才能够达到最后的完成。湿接缝和箱梁锁定的浇筑工作等到架梁全部完成后再进行。箱梁全部安装结束后，其体系完全转换成功，再把平面控制点测设箱梁顶面，以来保证梁面施工的顺利进行。

3 施工质量控制措施

①构件安装后，不得存在缺陷（如硬伤、掉角和裂纹等）。②梁板就位后及时浇筑湿接缝，对于相邻梁板之间的缝隙需要嵌填密实。③支座接触要严密，不得存在空隙，位置要满足设计要求。④按照规定向活动支座内注入材料。⑤按照评定标准安装箱梁。⑥支座安装规定值或允许偏差符合相关规范。

4 结束语

桥梁施工过程中的一个重要的环节是桥梁的架设，其方案的选择对整个工程的进度及施工质量都有很大的影响。老式的架桥方法在特点的环境也可以使用，但随着架桥机的出现，及架桥机技术的不断成熟，在施工过程中我们应加以掌握和推广，这种方法可以更有效、更快捷、更精确的完成桥梁的架设作业。

参考文献：

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