简述电梯安全性的检测检验

摘要：本文结合作者自身实际工作经验和相关电梯安全性检测的相关法规和安全技术规范，阐述如何进行电梯安全性的检验检测。分析在当前社会电梯保有量快速增加的背景下，电梯维修保养环节事故率上升的原因，介绍如何对电梯进行正确的维护和保养。

关键词：电梯 检验检测 维护保养

0、引言

随着国民经济的不断发展，电梯在人们日常生活中发挥着极其重要的作用。电梯系统是复杂的机电一体化设备。电梯作为承运人员、货物的特种设备，电梯安全运行是基本要求，不但要求乘坐舒适、停靠准确，而且更要方便快捷，尽量缩短候梯和故障停梯维修时间。

1、人员资质限制及责任

1.1 检验人员必须持有检验检测证书，检验机构必须要有相应的检验资质据国家《特种设备监察条例》规定，从业人员应当经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。此外，特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。启用合格人员对电梯进行检验检测，既是按照国家法律要求办事，也是对人民生命财产负责的行为。

1.2检测机构和检测人员对检测结果、鉴定结论负责。

符合要求的检验机构及人员对电梯进行检测检验后，必须及时、客观、公正地出具检验检测结果、鉴定结论。检验检测结果、鉴定结论经检验检测人员签字后，由检验检测机构负责人签署，机构及检测员对检测报告负责。只有经过认真检查，才能及时发现、消除电梯存在的安全隐患。对发现存在严重事故隐患，未及时向特种设备安全监督管理部门报告的机构或人员，按照《条例》规定予以通报批评，情节严重者，追究其法律责任。让检测机构及人员对检测报告、鉴定结果负责，可以有效杜绝马虎了事、假报告的事情发生。

2、定期进行监督检查

据《特种设备安全监察条例》规定，国务院特种设备安全监督管理部门组织对特种设备检验检测机构的检验检测结果、鉴定结论进行监督抽查；县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门在本行政区域内可以组织监督抽查，监督抽查结果应当向社会公布。

对电梯进行定期检查能掌握有效的电梯安全信息，方便相关部门、单位对电梯进行维护、维修，减少电梯安全隐患。特别是建议相关部门，对辖区内的电梯（尤以公共场合的电梯为重）进行排查，制定出合理的定期检验检测方案，对发现的隐患，及时排除，未雨绸缪。

3、电梯机振动检测技术

人对不同频率的振动感觉是不同的，实验证明，在振动强度不大的振源作用下，频率为0～1Hz的振动主要影响头部，如果持续几分钟往往有不舒服的感觉;1～2Hz的振动容易使人打瞌睡;3～4Hz的振动使腰胸局部有较大振动;5～8Hz时不舒服的感觉较大;9～30Hz时脸、颈部振动大、视线受到干扰，30Hz时振感最明显;30～80Hz时振感逐渐减小，到高频区时脚部有发麻感觉。除了频率对人员各部位有影响外，振动强度对人体也有较大影响，一般来说，超过500cm/s2时，会造成人体器官平衡失调，导致神经与心血管障碍。人站在轿厢内，水平方向的振动比运行方向振动更让人有不舒服的感觉。

经过检测数据统计及参照优秀电梯制造企业内控指标的规定，均证实现行标准规定正常运行轿厢内振动范围为水平振动不大于15cm/s2;运行方向振动不大于25cm/s2是合适的，而且按照国际通用惯例（包括天津奥的斯TOS31- 87），振动加速度宜采用单峰值，滤波上限取为80Hz还是保留为100Hz是可供修订标准的考虑的，由于现用大量仪器均为100Hz，其实这对测值没有太大的影响。为了保障电梯乘员的身心健康，减小振动的不适感，预报故障以便及时修复，除检测振值大小，应对测得的振值进行频谱分析，所以往往采用专用振动测试分析仪，该仪器与微机相联进行频谱显示并分析，可确定是电机磁极引起振动、高速轴动不平衡振动、联轴节不同轴、还是蜗轮付与轴承振动以及该2处磨损状况。近期正在研制多通道电梯振动采集分析仪，主要用于电梯新产品研制与电梯安装调试。

众所周知，电梯轿厢的振动主要来源于曳引机运转产生的振动，曳引轮绳槽的误差，导向轮的偏差，钢丝绳直径偏差与各曳引绳张力不均匀，导轨质量及其安装误差，导靴形状与安装偏差，空轿厢自身不平衡，或与轿厢固有频率引起共振等，但这些振动源的振动频率是不相同的，根据振动检测值的频谱分析就可以找出振源，有针对性的采取措施，例如改变轿厢固有频率；更换曳引绳绳头组合件中弹性元件；更换轿厢与轿架间弹性元件等，并可观察对比效果。为此可采用8通道进行数据采集，在轿厢地板上三维方向测振，在轿架上相同三维方向及在曳引绳绳板或绳头拉杆上的运行方向进行数据采集，从空载到满载各工况做轿厢上、下运行及正常平层，上述8通道同步采集，然后进行对比分析，以利设计出隔振与减振最佳设置，降低轿内振动强度，或将振动频率降到人的非敏感区范围。

4、电梯控制系统检测

很多电梯发生的安全事故，有一部分都是因为电梯的控制系统出现了问题。尤其是门锁的问题最多，门区的伤亡安全事故是电梯发生伤亡事故最多最严重的。通常，发生安全事故往往是因为，控制系统故障，使得轿厢开门、关门不正常而造成的剪切伤亡事故。因此，电梯控制系统的运行正常与否，对安全事故多、少有这重大的影响。

5、安全部件检测

电梯安全部件包括限速器装置、安全钳和缓冲器三种部件。限速器是一种超速探测装置，通常安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。按照国家质检总局《电梯监督检验规程》的要求，要对电梯限速器定期进行校验。

安全钳是电梯轿厢紧急制动在导轨上的一种安全装置，在电梯保护系统中，是电梯结构中重要的安全保护装置。安全钳每月应加机油 1 次，同时紧固，保证提拉力迅速传递到安全钳拉杆上，且不超过300N。同时检查弹簧、螺钉、销轴等零件是否松动，松动则应加紧；每月往楔块、钳座涂少量凡士林1 次，定期清洗、调整安全钳楔块，保证钳块的动作灵活。限速器要勤检查。轮轴与轴套每周应加一次油，每年清洗一次，铅封处不得拆卸，离心甩动装置应定期清理上油，保持动作灵活。

限速器的绳索伸长超出规定范围时，应截短绳索。每 2 年要经有关部门校验 1次限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。

6、结语

我们通过加强电梯检验检测，在电梯检测从业人员持证上岗，做好前期检验工作，对投入使用的电梯进行系统、详细的检验检测，可以有效减少电梯安全事故的发生，确保人们的人身安全。