河南省农产品物流服务社会化现状及对策研究

【文章摘要】

当前河南省农产品物流服务社会化现状表现为基础设施不断完善、物流需求不断增长、第三方物流企业开始兴起，结合河南省在农产品物流主体、物流技术、节点布局以及专业人才方面存在的问题，提出几点推进河南省农产品物流服务社会化体系的建议。

【关键词】

农产品物流；物流服务社会化；物流服务体系

【Abstract】

The status of Henan agricultural logistics service shows the following characteristics， such as continuous improvement of infrastructure， growing logistics demand， third-party logistics companies began to rise. Combined with agricultural product logistics， logistics technology， node layout and professional talent problems of Henan Province， put forward some countermeasures to promote the socialization of Henan agricultural logistics system.

【Keywords】

Agricultural Products Logistics； Logistics Service System

1 河南省农产品物流服务社会化现状

经过几年的快速发展，河南省现代农产品物流业初具规模，呈现出物流业各方面不断壮大的格局。

1.1运输线路设施不断完善

河南省内农产品物流运输线路设施主要包括铁路、公路和高速公路以及内河航道。表1-1表明，截止2012年底，河南境内运输线路建设进一步加快，陆、空交通运输体系进一步完善。

一方面公路建设快速发展，运输能力不断提高，基础设施进一步加强。2012年全年新改建普通干线公路2062公里，新增一级公路1027公里；新建改建农村公路5205公里。从图1—1可以看出，高速公路里程、公路里程自2001年起均稳步增长。

另一方面铁路里程稳定增长，运营能力明显增强。河南抓住国家加快铁路发展的机遇，以客运专线、城际铁路、大能力运输通道为重点，全面加快铁路建设。全年新增客运专线546公里，新开工客运专线253公里、干线铁路527公里。截止2012年底，全省铁路运营里程达到4822公里，在建铁路里程达到1489公里。

1.2农产品产量平稳增长使物流需求不断增加

各类农产品产量的平稳增长将使河南省各地农产品物流需求增加，这就为河南发展现代农产品物流服务社会化体系提供了市场条件。

作为我国重要的农业大省，河南省主要出产粮食、油料、棉花、水产品、瓜果蔬菜和畜禽等农产品。表1-2表明，自2006—2012年，粮食产量连续7年增长，实现7连增，年均增长1.65%，2011、2012年增长率均超过1.7%；2012年油料产量比2011年增长了6.98%；蔬菜、瓜果、烟叶产量增长除个别年分外相对较平稳；棉花、麻类产量呈下降趋势（详见下表1—3）。

1.3第三方物流企业开始兴起

经过几年的发展，部分农产品第三方物流企业开始在河南建立并成长起来，逐步具有了第三方农产品物流功能。各类物流公司的发展，为进一步加快河南省农产品现代物流的发展奠定了良好的基础。

2 河南省农产品物流服务社会化存在的主要问题

2.1农产品物流主体经营分散

当前，河南省农产品物流各参与方的专业化和社会化程度较低，相互之间缺乏合作致使物流活动经营分散，这最终带来高度分散的农产品物流流程和物流量。其主要表现为农户农产品分散运销、专业物流商相互独立、加工企业自营物流三个主要方面。

2.2农产品物流节点设置缺乏科学性

渠道节点的设置与布局对于农产品物流的效率将产生直接影响。河南省农产品批发市场尽管经过发展已经初具一定规模，但从整个宏观角度看，其设置和布局仍存在以下三个问题：一方面河南省内的中小型批发市场占比较高，而大型综合性批发市场缺乏；二是农产品配送中心结构缺乏科学性，缺少专业化的第三方配送中心。

2.3农产品物流技术落后

物流技术落后表现为以下三个方面：一是农产品输送技术落后。农产品由田间走向市民餐桌的过程中，运输手段仍十分落后，对于现代化的运输技术使用较少。二是农产品包装技术落后。由于农户缺乏必要的设备和资金，绝大多数农产品在运输过程中仅经过简易的捆装，部分甚至无任何包装，这些都直接导致了我国农产品较高的损耗率。三是农产品流通加工技术落后。目前的农产品加工企业多为技术水平低、资金短缺的初加工企业，缺乏对农产品进行综合利用的深加工企业，农产品价值链条短没有充分挖掘。

2.4缺乏专业物流人才

由于农产品物流的起步较晚，专业化、综合性的专门人才尚未完全成长起来，对于农产品物流业的进一步发展有抑制作用。虽然部分高校已经开始注重培养专业化的物流人才，但至今专业化的农产品物流教育人十分缺乏，这使得专业人才更加匮乏，从业人员知识水平低，缺乏创新。

3 推进河南省农产品物流服务社会化体系的对策

3.1改善农产品物流基础设施条件

基础设施能否改善对于发展河南省现代农产品物流体系具有基础性的影响，因此需要相关部门逐步开始对于道路等基础设施的重视，在财政资金方面加大比重。尤其是当前河南省部分山区乡间路况仍十分不理想，对于农产品的外向输送产生较大的影响。在大力扶持田间乡村道路建设的同时，不断完善路网建设，形成一个完整的体系；此外对于批发市场和配送中心的设置和选址应当科学，不单纯追求数量，力争实现高质量的建设实现农产品的合理中转。对于专业化的农产品物流信息平台也应加快建设。

3.2推进农产品生产标准化

标准化的农产品物流对于发展现代农产品物流具有巨大的推动作用。对农产品物流进行标准化，标准化农产品是首先需要考虑的因素。因此，大力推进农产品标准化生产也将大大有利于河南农产品物流服务体系的发展。因此需要针对具体的农产品制定关于其质量、外观等方面的技术规定和准则。如现行的绿色标准、无公害标准等，对农产品在生产阶段就严格把关，进行标准化，对于其后期的输送和销售都十分有益。

3.3强化农产品物流企业协调合作

建立专业化、综合性的农产品第三方物流企业，对现有的农产品物流企业、资源进行整合，集成不同领域内各企业的不同物流功能。而对于此类第三方农产品物流企业的具体属性可不做要求，无论是资产性的物流企业，还是非资产性的物流企业皆可。

3.4培养现代农产品物流人才

物流体系的发展外在的硬件固不可缺，但有关人才建设的软性条件也必须跟得上。人才建设对于物流技术的开发和创新也大有裨益，人才支撑决定物流企业能否在今后的竞争中脱颖而出并始终保持生命力。物流业的快速兴起对于专业化人才的需求将越来越大，一方面传统的工业物流人才难以适应现代农产品物流企业的需要，而另一方面又存在着巨大的专业可用人才缺口。因此，当前的物流人才培养需要解决供求对接的问题。

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