保护好海洋的生态平衡

党的十召开并产生新一代领导集体后，为我国今后的发展确定了方向。十的谋篇布局与我国的重点改革相吻合，真正体现了新一代领导班子的思想，非常贴近实际。对我们企业来说，就是不要花哨，要以一种实打实的精神来开展工作。

学习党的十报告，我们感悟到，改革开放30多年，如今的广州航道局到了一个拐点，面临着新的问题，传统的观念已经不能适应时代的发展，所以要转变发展方式。在国外形势低迷的情况下，我们要集中精力扩内需，把国内市场做好，不管周边怎样，我们国内市场本身就是一个巨大的消费市场。中央提出了“两个一百年”的奋斗目标，国家发展的总体目标很明确，路径也很清楚。我们公司主业是航道的疏浚、港田的开挖以及吹填造地，加快城镇化建设，这对于我们广航局来说是一个良好的契机。城镇化建设的推进，海洋规划的开发，都离不开基本建设。在这个过程中，传统单一的做法可能仅仅是搞施工，而更科学的做法不仅是承担项目，还要考虑综合性开发。

同时，公司“十二五”发展规划是要开拓海外，实现“走出去”的战略。从2008年到现在，主要战略地点在中东、非洲和中南亚地区，我们的目标是在“十二五”期间，海外市场的份额在企业的总市场份额里占35%左右。走向海外，最大的压力就是SHE，也就是要在安全、环保、健康方面高标准上跟国际接轨。SHE是欧美一些发达国家针对发展中国家进入而设置的门槛，对海底的排放物、污染物、重金属等方面设置了指标，如果超标，就绝对不能够进入。我们必须花高成本从体制上和设备上进行改进，同时要求员工加强环保意识。

“空谈误国，实干兴邦”，的这句话，也是我们最大的感悟。近年来，我们公司的发展力求做到高质量、重效益、可持续。围绕这条主线，今年我们将继续推行学习型党组织建设，全面加强管理提升活动。管理有战略性的管理和基础性的管理。战略性的管理，主要是调节和转方向，懂得怎么去适应市场变化的问题，业务结构、资产结构、团队结构、人才结构、层次结构等五大层面的结构要随着市场的变化不断调整。今年，战略性管理的重点在加强资产结构、业务结构调整。在资产结构的变化方面，把生产性资产基本变成经营性的资产。基础性管理要抓三个方面：第一是抓基础制度，对一些不适应新情况的陈旧制度进行整理修订；第二是加强基层党组织的建设，增强党组织的创造力、凝聚力和战斗力；第三是基本功的建设，也就是员工素质的提升。我们努力在企业内营造一种和谐的氛围，关心、关爱、关注我们员工的问题，从三个层面即物质层面、精神层面、情感层面满足员工的需要。

秉承“至诚至信、尽职尽责、共创价值”的企业精神，我们努力朝着“打造最受欢迎的中国疏浚公司”的企业目标奋斗，把广航局建设成为“员工热爱、业主首选、股东满意、社会信任”的“最受欢迎”的疏浚企业。疏浚，就是“把泥土放到合适的地方去”。海洋不是我们自己的，在海洋上生活，靠海洋生存，就要保护好海洋的生态平衡。如果乱倒挖出来的泥土，就会破坏大自然的生态平衡。像美国这样的发达国家如今已经开始把1930年代开挖出来的河沟，慢慢地自然地充装，恢复到原来的状态。我们国家现在还无法做到这一点，但我们可以尽量做到两点：第一是在当地要搞吹填造地的时候，从专业角度给他们提出合理建议，应该怎么做，哪个地方可以做，哪些地方不能做，要考虑对河床走向、生态环境和岸上整体布局的影响。帮助地方政府既能充分利用海洋，又不影响海的自然生态环境。第二是注重疏浚的环保，不管成本多大，都要严格按照技术保护措施和安全防护措施去做，绝对禁止重金属、燃油的污染等，保证人与自然和谐发展。

（作者为中交广州航道局有限公司党委书记，崔怀峰采访整理）

责编/张潇爽 美编/石玉