浅析机场导航设备监控系统

摘 要：导航系统是机场安全可靠运行的关键设备之一，对这些系统进行实时的监控有着非常重要的意义。本文对导航设备监控系统进行了较为详细的分析，针对于系统所需监控的主要对象以及所需要收集的监控数据进行了一定的研究，提出了机场导航设备监控系统的设计方案，旨在能够提高机场导航设备运行效率以及安全可靠性。

关键词：导航设备；监控系统；数据采集

随着我国民航事业的不断发展，不论是客运量还是货运量，均呈现出逐年增加的态势。因此，机场安全可靠地运行成为重要的研究课题。有人把导航设备称为飞机飞行的方向标，只有在导航设备的正确引导下，飞机安全可靠飞行才有了基本的保障。现在机场所配备的导航设备越来越全面，性能也有着很大的提高。对这些设备的日常维护基本都需要人员直接参与，机场指挥调度中心只能够通过设备维护人员的记录报告，才能获得设备的运行信息，对于设备实时运行信息无法及时获取。显然，这种传统的维护方式已经不能再适应民航事业的发展速度。针对于当前的情况，本文设计了机场导航设备监控系统，该系统是基于计算机、无线数据传输、智能数据采集等技术手段，对各个导航设备的进行实时监控，并将实时数据传输至机场指挥调度中心，实现对导航设备的实时监控。这样不仅能够为机场节省大量的人力物力，同时还能够更好的维护机场导航设备，为飞机的安全可靠飞行提供了强有力的保障。

1 系统的主要功能

⑴多数据智能收集：该系统能够收集导航设备运行时的各种参数，譬如模拟/数字信号、报警信号、设备周围环境信息等等。

⑵实时数据传输：系统使用了RS232网络接口，搭载MODEM能够实现数据的专线、远程传输，同时还可以进行采集数据的无线实时传输，保证机场指挥调度中心能够及时的掌握导航设备的运行情况。

⑶随时任意检测：系统所安装的软件操作平台具有很好的开放性，能够对监控范围内的任意一个导航设备随时进行检测操作，查看所需要的任何信息。此外，还可以增加或者删减监控范围内导航设备数量。

⑷数据读/存、处理功能：系统能够对所采集的检测数据进行实时存储，以便于进行数据统计，实现网络共享。同时这些存储在数据库中的数据，还可以灵活的被读取或者进行相关运算处理。

⑸报警提醒：系统可以将检测到的报警设备以及该设备所存在的故障信息直接显示给监控操作人员，同时还可以执行语音提醒任务。

⑹遥控功能：系统配备了8个控制输出信号，可以直接在指挥调度中心对监控范围内的所有导航设备实行开关机、主备机转换等操作。

2 系统总体设计方案

该系统属于多层次的从上到下贯穿逐级汇接的分布式计算机监控网络系统，主要由设备监控、机场监控、区域监控、空管局监控四大部分组成。其中设备监控与机场监控两部分组成了网络系统的一层星形网络，属于同一范围内的机场监控以及区域监控组成了网络系统的一层分布式网络，区域监控与空管局监控又组成网络系统的一层分布式网络。系统的四个组成部分可以用英文简写为：设备监控--ESU、机场监控--ASMC、区域监控--RSMC、空管局监控--ATMBSMC。

系统的工作流程：

监控设备的数据采集过程由数据采集电路来执行，所采集的各种数据先要通过ESU进行一定的处理，同时对数据进行加密、编码同时装备成帧。一旦ASMC需要调用设备数据时，发送一个请求信号给ESU，经ESU进行权限匹配检查后，就会按照ASMC的要求将所需的设备数据反馈给ASMC。同样，一旦ASMC想要对监控设备进行操作时，先向ESU发送控制指令，ESU接到该指令后，按照ASMC的需要通过控制电路对监控设备进行相应的操作。所属同一区域的机场之间，也可以通过该系统实现相互之间的通信与操作。譬如，某一机场需要另一机场的导航信息时，先要向RSMC发送请求信号，经RSMC进行权限匹配检查后，即可把所需要的导航信息发送给需求方，系统的这个功能进一步实现了同一区域内机场之间导航信息的资源共享。ASMC、RSMC、ATMBSMC三方有着权限区别，其中ATMBSMC的权限最高，RSMC的权限其次，ASMC的权限最低。四部分的层次结构见下图所示。

ESU与设备直接相连，ASMC有主控计算机组成，通过电话线、专线或者无线的方式实现与ESU的连接。这样设计主要是基于集中式以及分布式的原理，以便于建立一个分级的监控体系。ASMC与RSMC之间通过专线或者无线的方式实现通讯，同时ASMC还要对通信过程实施加密以及授权操作，以进一步的提高系统通信的安全可靠性。

以上对该系统的总体结构以及运行过程进行了简单的介绍，机场导航监控系统的实现需要运用到很多学科的技术。目前该系统已经在机场实际运行过程中得以应用，就目前的效果来看，对于导航设备的事实监控起到了一定的作用。

[参考文献]

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