“矿山巨兽”

卡特彼勒是世界上最大的工程机械和矿用设备的生产商，也是全世界柴油机、天然气发动机、工业用燃气轮机以及柴电混合动力机组的主要供应商。这是美国TWH模型公司在卡特彼勒收购比塞洛斯公司后，按卡特彼勒标准涂装，以多年前发行的比塞洛斯BUCYRUS 495型钢索推压电铲模型为原形的再版模型。模型比例为1：50，采用合金铸模技术，由中国工厂生产的一款大型矿用设备模型。

因为电铲不需要柴油发动机，模型主要零部件都不在卡特彼勒原有的体系中，因此，比塞洛斯电铲产品在变成CAT7000系列产品的初期，除涂装以外外形基本上没有变化。新发行的模型同实车产品一样也同样被分成了“hard rock硬质地面窄履带-HR”版本和“high floatatlOrl松软地面宽履带-HF”版本，即7495HR和7495HF版本。2个版本各限量生产了408台。本文介绍的是卡特彼勒7495HR版本的电铲模型。

7495HR型钢索推压电铲长约28m，宽13m，高20m。工作质量约1372t，通常配56m3的铲斗。铲斗质量约80t，有效负载约100t，根据土壤及爆破情况，可以用4铲装满一辆363t的卡特797F型卡车或者用3铲装满一辆327t的MT5500AC型卡车，每铲耗时约40s。这些生产能力指标非常重要，关系到矿业公司的生产效率及生产成木。现实工作中电铲的装载满斗率受很多其他方面的因素左右，如操作手熟练程度、场地限制、设备故障等。在铲斗的推压技术方面，7495HR采用的钢索推压相比齿条推压技术冲击力小，维护方便，但推力较小，随着技术的不断进步，钢索推压将被液压推压技术所替代。这款模型正好完整地体现并诠释了钢索推压技术的工作原理，保留并见证了一个技术时代的辉煌与历史，相信不远的将来新推出的电铲实车与模型上面将很难会再看到相关的钢索推压技术装置，只能通过如此美妙的模型完整地保留住这段历史。

该模型车顶平台很多检修舱门做了简单的造型处理，2个安全笼梯方便维修人员上下A字型同定井架。驾驶率在上层甲板的中央，被黑色护栏所环绕。整个驾驶室制作详尽，通过前端的挡风玻璃可以看见操控台舒适的座椅、地板上网格状的俯视玻璃窗口、操作手柄及液晶显示屏。驾驶舱两边的门可以自由开合，通过打开的舱门可以看见驾驶舱后部的橱柜及酒水间，维修步道铺满带金属网眼的蚀刻片细而工整。楼梯通道上的后视镜、警示灯、雨刮器、灭火器和可俯仰调节的工作照明灯都制作地十分生动，里面可见微微隆起的灯泡，体现了TWH卓越的细节表现能力。2个车载空调系统座落在驾驶室的后部，空调管线和散热网罩做得惟妙惟肖。

通过镂空步道可以到达顶层平台，那里有更多的安全舷梯可以通到“巨兽”的各个部位。平台中央的2个A字型同定井架通过4根绷绳牢牢地牵拉着电铲主臂，可清楚地观察到发动机舱上部，3组塔型结构的黑色空气滤清单元。一个细节丰富的黑色发电机连同高压警示标识牌座落在平台的一角。通过平台前端的安全舷梯可以爬上电铲主臂，并沿着维修步道一路向上到达主臂顶端的2个大型天轮，电铲腹中靠后的一个卷扬机的2股钢丝绳索绕过天轮通过收放来控制铲斗的提升，腹中另一个靠前的卷扬机则通过钢丝绳索推压铲斗杆让铲斗伸出或缩回，方便矿石准确地装车。当然模型的这一功能是通过特别配制的2把钥匙靠手动旋转电铲腹中的卷扬机绞盘来实现，而非电动马达，在2010年前后TWH曾经出产过电动马达配置的495型电铲，但因为价格等因素，现存量较少，具体的产量和功能不详。

模型铲斗杆顶端的铲斗有底部活门，通过拉索控制开合，合金材料制造的整个斗杆与铲斗，铲齿质感敦厚但不失细节。

在电铲机体的中部有更多的上下舷梯及镂空蚀刻步道和伸缩收放舷梯。大块面的卡特LOGO图案精致而清晰，警示灯、扩音喇叭、可调节的照明灯具、发动机舱门及警告标识等详实而细致。大型转角反光镜也做出了镜面效果，让在转角处行走的人偶更加生动有趣。

机体两边底部的2套回转电机和齿轮箱加上电缆走线，网眼蚀刻的散热器格栅，让模型达到一个无与伦比的细节高度，尾部的登车舷梯可以通过仿真油缸如实车般停顿在任意高度上。相对沉重的模型本身而言，转动其庞大机身只需要用手指轻轻一点，能独立转动的2根金属履带的每块履带板上面都有表面花纹、履带销、减振弹簧、小负重轮、螺栓锁眼孔、连接起来构成了完整而详实的履带链环。两端的驱动轮及导向轮做工细腻，液压油路软管逼真的让人瞠目结舌。行走机构后部的红色电缆架如实车一样可以拨动调节。该款模型为HR硬质地面窄履带版本，所以相对于宽履带版本的履带要窄一些。