关于对道路工程软土地基处理方案选择的研究

【摘要】 随着我国经济的快速发展，交通运输量不断加大，我国的道路工程不断大规模的建设，工程中往往会出现软地基路段，软土地基带来的质量问题也日益突出。由于软土地基土层具有高含水量、高压缩性、低承载力等缺点，严重影响道路的安全性和稳定性，所以在施工过程中加强对软土地基的处理非常重要。由于软土地基处理技术的手段种类不断发展，所以对道路工程软土地基处理方案的选择也会有多种，但是在软土地基方案的选择上，由于工程人员的主观经验的判断，具有局限性和盲目性，往往选择不了最好的方案，这对于以后的道路工程具有严重的影响性。本文将通过针对道路工程中软土地基方案选择中存在的问题，将通过最具有科学性、可持续性的理论系统化的比选出最合理的方案，并对最有效地方案运用到实际的道路工程中。

【关键词】 道路工程 软土地基 方案选择 发展前景

软土地基一般是指强度比较低，压缩量较高的软土地层，有可能含有一定的有机质，一般是由吹填土、淤泥质土、杂填土构成的。软地基处理的目的主要是为了提高道路的路基的稳定性和承载力，减少道路使用期间的工后沉降，保证道路在设计使用年限内不出现较为明显的破坏以至于影响道路的使用功能。由于我国国土面积较大，不同区域的地质条件不同，一般软土地基比较广泛的分布在沿海地区或者是内陆平原和山间盆地。比如在长江、黄河等流域的下游形成的三角洲沉积，在我国的内陆湖形成的湖泊沉积的软土。由于我国近几年的经济的快速发展，道路的大规模建设，在建设中会频繁的遇到一些软土地基路段，为了解决此类路段软土层的承载力低、稳定性差的问题，使软土地基的承载力满足道路的设计要求，往往会制定出许多的地基处理方案，为了保证这些方案的最优选择，需要对这些方案进行研究，使最具有科学性和实际的运用价值。目前常用的地基处理方法多种多样，针对不同地质条件的软土地基，往往需要通过两种或两种以上的地基处理方案比选，才能够选出最为经济同时又最为合适的地基处理方案。

1.国内外软土地基的发展现状

1.1我国的软土地基的发展现状

在我国上世纪50年代对于软土地基的处理已经非常重视，无论是在铁路、公路还是在市区道路建设上，运用换填土层法来进行软土地基处理已经相当广泛；在上世纪80年代，采用的真空排水预压法的软土地基的处理方案也已经取得了非常大的成功，同时还有一种复合地基处理方法――水泥粉煤灰碎石桩的研究方案，成为处理软土地基比较普遍采用的方法。这种方法具有承载力高、施工简单、使用范围广等优点。到了90年代，各种软土地基选择方案更具有保障性，更加广泛的运用到道路工程建设中。

1.2国外的软土地基的发展现状

在国外，对于软土地基处理的年代更加久远，运用范围也更加广泛。在上世纪20年代，就有一定的软土地基处理方法，对软土的深层加固，并取得了一定的成效。在30年代前苏联制定的土桩挤密法，对于软土地基的处理也有一定的成效。还有其他国家制定的许多方法比如德国在30年代的振冲碎石桩法，50年代瑞典的真空排水预压法，60年代法国的强夯法，70年代日本的旋喷法等等，对软土地基的处理都有一定的实际意义，并在运用中取得了一定的成效，对于我国的软土地基的处理也有一定的学习价值。

2.道路工程软土地基的方案选择

1.1常用的软土地基的处理方法

常用的软土地基的处理方法一般有以下几种且应用比较广泛。

1.1.1换填土层法

这种方法主要采用人工或者机械将基底一定深度的软土层挖出，填入强度较高、稳定性较高的其它土质，以提高其承载力和稳定性。主要处理浅层的淤泥质土等。

1.1.2排水固结法

主要是设置排水井，以缩短软基层中的排水距离，能够加速软土固结并起到一定的密压作用，提高土体的强度及地基承载力。主要用于处理含水量较大的软地基层和软土层较厚的淤泥、淤泥质土和粘性土。

1.1.3强夯法

这种方法顾名思义就是利用机械强力夯实软土地基层，土质被强制夯实，能够提高土地的承载力。主要应用于碎石土、粘性土、杂填土等软质土层。

1.1.4挤密法

挤密法就是通过挤密、震密使土地更加密实，减少土颗粒缝隙，使原土地组合成复合地基。主要运用在湿陷性黄土、砂土、杂填土等土质。

1.1.5化学加固法

利用化学溶液，使土质颗粒融为一体，使土地基层加固。主要用于粘土、淤泥、人工填土等。

1.1.6复合地基法

利用多种方法加固地基的承载力，使地基的变形减小。主要用于粘性土、黄土、粉土、砂土等。

1.2对于方案的综合分析

近年来我国将软土地基层合理的处理并进行综合分析，利用科学的理论方法，确定最合理软土地基层的处理方法，并进行讨论，主要问题是地质条件的改变。

3.道路工程中软土地基处理方案中存在的问题

1.1道路软基层处理方法的认识不足

由于不同区域的软土地基的地质条件不同，往往工程人员主观上会采用比较传统的软土地基层的处理方法，但是对于传统地基处理工法对于某一特定软地基路段是否适用，则并没有深刻的认识，往往在工程建设中会出现许多的问题，会造成没必要的麻烦和经费，主要就是因为工程人员对于地质条件以及地基处理技术的把握不足，缺乏科学性的选择，遗漏最优的方案。

1.2实践总结和新技术的开发不足

对于软土地基的研究中，系统化的研究较少，软土地基处理还要进一步的发展和处理。根据以往的经验，实际总结不足。新技术的开发中，往往在施工中存在许多问题，因此不容易达到实际的应用效果。

1.3系统性的科学理论不足

在选择方案上的影响因素考虑，存在许多的片面性和不确定性，对于软土地基的处理上，缺乏科学性、系统性理论进行指导，软土地基处理方案的系统性实用分析不够，没有进行精确性的分析研究，使道路工程中出现这样或那样的问题，这与系统化的科学理论分析有重要的关系。

4.道路工程的软土地基处理方案研究对策和发展前景

1.1道路工程的软土地基处理方案的研究对策

4.1.1 加强处理方案的研究

对于软土地基的处理的方法有许多种，各种方法个有特色，处理后的效果也不尽相同，在进行处理方案中，首先要考虑土质和土质结构和对周围环境的影响的分析，要根据不同的地质条件制定不同的处理方案。还应考虑经济费用及效果。

4.1.2 加强科学理论系统化和新技术研究

从工程的角度出发，深化软土地基的处理，以科学的手段进行研究，是决策方法更具科学性、系统化，加强新技术的研究。

1.2发展前景

近年来，由于软土地基的处理方案不断发展和改进，选择合理的软基处理方案，是工程技术人员首要考虑的问题，也是道路工程发展的研究方向，使研究方法更具完善性，发展前景更加广泛。

总结

本文系统化的分析道路工程关于软土地基处理方案的研究，并通过处理方法的发展现状和处理方法的选择以及存在的问题进行分析，制定出科学性合理化的研究对策和发展前景，未来，软体地基的处理方法更具科学性和持续性。

参考文献

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