浅议公路路面裂缝的治理措施

摘要：随着市场经济的快速发展，我国公路工程事业也获得了更大的发展空间，公路建设事业在国民经济发展中的作用也日益凸显。与此同时，对公路建设的质量也提出了更高的要求，必须要满足舒适、安全以及高速的要求，才能满足现代社会对公路建设的需求。公路路面裂缝问题的产生，不仅对公路的舒适性造成影响，同时也容易威胁到通行车辆的安全，因此必须要给予足够的重视。本文就主要针对公路路面裂缝的相关问题进行简单的探讨。

关键词：公路路面; 公路工程; 裂缝; 沥青路面

中图分类号：X734文献标识码： A

近年来，由于公路裂缝而引起的问题越来也多，这不仅对行车舒适性造成一定的影响，同时也埋下了一定的安全隐患，严重威胁公路使用者的生命和财产安全。我国在公路路面裂缝的治理方面也取得了一定的成效，但是裂缝问题仍然存在。本文从分析公路路面产生的原因出发，对裂缝的治理措施进行简要的阐述。

一、公路路面产生裂缝的原因

1.施工质量不过关

在公路施工过程中，由于缺乏对施工质量的严格控制而引起路面裂缝是一个普遍的现象，其中材料质量不合格、摊铺工艺不过关等问题的存在，都会导致公路路面的压实度与耐久性受到影响。在配比沥青混合料时，倘若混合料的碎石中含有较多的风化岩或者硅质岩，如沥青混合料的质量不合格的话，会降低混合料的压碎值，造成碎石与沥青材料之问的粘结强度不大，在施工过程中使用这种混合材料，沥青公路路面也同样容易出现裂缝病害。另外，在沥青路面基层的水泥砂砾中存在不合格的砂砾含量时，也会造成沥青混合料的比例不合格，在混合料水量力一面有比较大的差别，更加会发生翻浆以及软弹等情况。

2.公路路面荷载过重

引起公路路面裂缝的原因有很多，荷载过重是其中一个重要的因素。车辆在形式的过程中，由于车轮的荷载的集中会使得路基的承重过重，当路基路面长期处在这种荷载作用下，就很容易产生裂缝。当这种荷载越来越严重，路基结构中的裂缝就会延伸到公路路面上，由于荷载过重而引起的裂缝通常都呈网状分布。

3.横向裂缝

在公路路面上形成的横向裂缝通常是由温度因素引起的，横向裂缝的表现形式大多为从路基的方向一直延伸到公路的中心。这种横向裂缝的形成，是当外界温度发生极大的变化时，路面的沥青结构会发生收缩，而不同区域的路面会形成不同的拉伸强度，这时相对比较薄弱的部分就会出现裂缝。另外，由于路面温度疲劳也会引起干缩裂缝，进而引起反射性裂缝。公路路面容易形成干缩裂缝的主要原因，是由于路面与路基部分的水分不同，当路面长期处在高温环境下，其表面的水分蒸发速度快，这时就会与路基结构形成一种拉应力，在这种拉应力的作用下，路面的表面就会形成裂缝。因此一般在公路施工时，都要对基层结构的水分进行适当的保留，才能预防干缩裂缝的产生。

4.纵向裂缝

纵向裂缝的形成是由于公路路面的不均匀沉降引起的。在公路工程施工时，如果路基结构没有进行严格的压实，其稳定性较大，当路面长期承载车辆的重力时，就会由于路基不实而引起不均匀沉降，路基结构会形成不同程度的滑动情况，这就引起了公路表面的纵向裂缝。另外，在公路路面也容易形成龟裂的现象，这与路基结构的水泥稳定性受到影响有着较大的关系，如果龟裂现象比较严重，就容易造成路面的大面积破坏。

二、公路路面裂缝的有效治理措施

1.促进施工技术的完善

在公路工程施工过程中，施工技术是影响工程质量的一个重要因素，也是预防裂缝出现的有效措施。因此必须加强施工技术的完善，一方面要根据工程的实际情况，选择科学的施工设备和相应的施工基础，确保路面的压实度能够达到相关的标准。对于软土路基要进行有效的处理，确保施工质量。在进行路面碾压时，要对路基路面的含水量进行有效的控制，对于碾压完成的路面要及时采取相应的养护措施，避免由于路基的塌陷而引起裂缝的产生。

2.利用防水带队裂缝进行修补

发现公路路面存在轻微的裂缝时，可以利用防水带对其进行修补。使用防水带之前，需要对裂缝的表面进行处理，确保其表面没有杂物或者油污等，同时使用毛刷对其进行整理，然后在裂缝的表面涂上粘胶剂。粘胶剂的涂抹顺序应当是从底层开始逐渐向上，涂抹的面积要严格遵守裂缝的大小以及施工设计标准。当粘胶剂完全干燥以后，揭去防水带表面的隔离纸，将富有聚丙烯编织物的一面向上，以裂缝为中心，将防水带进行平整的粘贴，挤出气泡，保证防水带与路面完全粘合。

3.压浆法修补裂缝

压浆法是当前公路路面裂缝治理工作中一种较为常用也是十分简便的一种方法，在处理路基与路面基层裂缝方面有着较为广泛的应用。压浆法主要的技术特点在于利用高压灌注的方式，将水泥浆打入到裂缝中，在进行压浆之前，可以先试用环氧树脂将裂缝的周围进行封堵，避免水泥浆外漏。

4.灌缝法修补裂缝

如果公路路面出现的裂缝对于公路结构没有产生较大的影响，可以根据裂缝的宽度和深度对其进行封闭。如果裂缝宽度在5mm以内，可以利用热油进行灌缝，并且迅速将其捣实，这样就能够达到防水的目的。具体的做法是：先将沥青进行就爱惹，用专用的灌缝容器将其灌入到裂缝中，然后根据工程的实际情况，判断其是否需要多次灌缝才能达到封闭的作用。当灌缝完成后，等待沥青恢复到常温时，便可以恢复路面使用。常用的灌缝材料，除了普通的沥青之外，也可以利用专用灌封胶或者乳化沥青，可以根据裂缝的宽度以及实际的需要，选择合适的灌缝材料。灌缝对于微小的裂缝有一定的修补作用的，但是其并不能完全从根本上消除裂缝问题，无法延长公路的使用寿命，因此仍然需要加强对施工技术的不断改进与科学的管理。

5.摊铺法修补裂缝

针对一些由于温度变化所引起的收缩裂缝，一般裂缝的深度都较低，所以可以通过摊铺的方式进行修补。将裂缝区域内的杂质清理干净之后，均匀的喷洒少量的乳化沥青，然后再将粗砂均匀的撒到上方，最后用轻型压路机进行碾压，能够在一定程度上达到修补裂缝的目的，而且能够保证路面整体的平整度。对于宽度稍大的裂缝，可以利用炒拌好的沥青进行填补。当公路路面出现较大的裂缝时，则可以利用喷油进行封面，这样能够预防由于渗水问题而导致的裂缝的加大，能够为裂缝的修补提供更多的时间。

6.加强对路面的养护

在公路路面施工完成后，要对路面进行养护管理，使沥青公路路面保持在一个清洁的状态，保证公路路面良好的排水性能。当沥青公路路面产生裂缝时要及时使用科学的力一法对裂缝进行处理，阻止公路路面的病害继续发展，保证汽车行驶的舒适性以及安全性不受影响。

结束语：

随着公路工程事业的不断发展，对公路工程施工质量的要求也越来越高。公路路面裂缝的产生，不仅对公路工程的施工质量产生严重影响，同时对公路路面的使用性能也有着一定的影响，甚至影响车辆通行造成一定的安全隐患。因此，在公路工程施工中，必须要充分重视路面的裂缝问题，在施工时采取有效的措施增强路面施工质量，预防裂缝的出现。对于已经存在的裂缝要给予科学的治理措施，从而促进公路工程事业的持续发展。

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