北京奔驰 GLK300 青欲胜于蓝

北京奔驰的GLK相比进口款而言，动力总成不变，但调软了悬挂，而在属性上则更倾向于越野。不错的通过性与燃油经济性让它显得可圈可点

早

就听闻北京奔驰要国产GLK的消息，但一直都是雷声大雨点小，终于我们见到了它的真身。头一眼给人的感觉可以用原汁原味四个字概括。而驾驶它的这几天中另一种感觉则渐渐明显起来，国产后的GLK大有青欲胜于蓝之势。

实车看起来造型上与进口车型的区别并不大，最高配车型上文雅的三辐进气格栅没有被滥用，反而粗壮的两辐亚光银样式进气格栅似乎也是在呼应着北京奔驰GLK（后文简称国产奔驰GLK）着重彰显的越野气质。而尾部多出的一个表明身份的“北京奔驰”铭牌，则代表着它是进口车型同宗同祖的亲兄弟。

外观内饰：外观扎实稳健，

内饰格调一致

国产奔驰GLK与它的德国兄弟一样依然是那副方方正正的造型，设计简洁明了，扎实稳健。而在车身尺寸上与进口版本完全没有区别并且2755毫米的轴距则也与进口车型一致。后风挡以及两边的后窗都使用了深色的私密玻璃，算是对国人“买车必贴膜”习惯的妥协，两侧翼子板上的Grand Edition铭牌也是仅仅出现在国产GLK上的。另外，我们拿到的这辆国产GLK300动感型属于基本配置款，前保险杠上并没有奔驰标志性的细长条LED日间行车灯。

打开车门，纯黑色的内饰大面积使用了真皮以及软性材质，色彩上的运用更加偏向运动。在布局设计上也与进口车型非常一致，进口GLK上的设计元素均被毫无保留地移植了过来。拉丝铝饰条的运用非常符合国产GLK偶尔撒撒野的车型定位，同时也缓解了全黑内饰无法避免的沉闷感，无论对于年轻人还是中年人来说都有不小的诱惑力。

依旧是奔驰近来常用的三辐多功能方向盘，尺寸稍大，不过粗细合适，握感一流，中控台顶部的小尺寸彩显屏告诉我们多媒体系统并不具备导航功能，结合位于中央扶手前部的COMAND旋钮可以对多媒体系统进行操作。而车辆信息则显示于仪表盘中部的多功能单色液晶屏上，再加上位于仪表台最前端中央的雷达探测显示器，驾驶员可以更加直观地了解车辆与前后障碍物的间距。一中、一左、一前三个显示区域各有分工、互不影响，体现着德国人设计上的严谨。

国产奔驰GLK虽然配备了无钥匙进入系统，但是想要启动车辆仍然需要将钥匙插入钥匙孔，这样的组合倒是很少见，但通过转动钥匙而逐一开启各层功能的这种层次感，也只有这样传统的方式能够体会到。

在配置细节上国产GLK则比进口车型小有提升，以我们手上的这辆动感型来说，相比进口的同款车增加了驾驶席座椅位置的记忆功能，以及前排座椅三级电加热，所以座椅调节按钮也就被名正言顺地挪到了前门板上。

视野空间：前方视野宽阔，

后排略显局促

大面积的前风挡玻璃带来了非常好的驾驶视线，再加上车头设计的比较平直，坐在GLK内可以轻而易举看到车头最前端的位置，对于日常驾驶这一点虽说无关紧要，但在越野的时候则颇为有利。中央后视镜和左侧的后视镜均配备了电子防炫目，在夜晚驾驶时能够增加不少主动安全性，当然作为一辆奔驰而言这一点并不值得炫耀。对于车上乘员来说，没有配备天窗是个不小的遗憾，不过，也许这是厂方为了后期改款而埋下的伏笔。

同样，车内空间也是拜方正的车身所赐，无论腿部还是头部均比较充裕，不过相对于它的竞争对手奥迪Q5而言，后排成员的乘坐空间就没那么可观了，但是硕大的行李厢则挽回些颜面。除了SUV一贯拥有的大储物空间外，国产GLK的行李厢隔板下还隐藏有一个可以折叠的储物盒，需要使用的时候只需要拿出来简单地展开即可。方便车主对零散的行李或随车物品进行收纳，避免它们在行李厢中来回滚动。

动力配置：发动机经典

变速箱优秀

虽然国产GLK使用了与进口车相同的那台3.0升V6自然吸气发动机，但是在最高功率上，国产车上的发动机最大功率被调高了10千瓦，扭矩不变。而变速箱则与进口车型一致同样采用了传动效率超高的7挡自动变速箱，再配合奔驰专利的4MATIC四驱系统。

应该说国产奔驰GLK在动力上比起自己的同宗兄弟有过之而无不及，算是青出于蓝而胜于蓝吧！

驾驶感受：底盘适应性强

四驱系统出色

一直以来德国车开起来总是给人硬邦邦的感觉，北京奔驰在引入GLK的时候明显注意到了这一点，相比进口车型柔软了许多的悬挂使它在具有高通过性的同时照顾到了车上人员的乘坐感受。

日常驾驶时，变速箱会封存那台扭力平台很宽泛的V6发动机大部分动力，让转速基本保持在2000转以下，以高传动效率和低转速来换取高燃油性。全系标配的4 MATIC四驱系统虽然并不具备差速锁，仅是在前后桥间安装了一个开放式差速器，但ESP的扩展功能可以实现随时对空转车轮施加制动力，二者相结合也能达到带有差速锁的四驱结构的基本效果，当然GLK本身的定位只是兼顾一定野外通过性的SUV。陡坡缓降系统的缺失，或是为了追求越野的纯粹感受，亦或是为日后推出高配车型留有空间。方向盘的弱回馈力与较模糊的指向，以及脚感略沉的油门踏板均是向越野特性的靠拢。可以说国产GLK比进口车型更“野”。

属性上的差异以及对舒适化的强调使得国产奔驰GLK除了保留原汁原味之外，还拥有自己的属性，对于国内市场而言则是一举两得的。不过在上市初期北京奔驰仅提供GLK300一种车型选择，虽然选择范围有限，但是厂家在产品投入市场的初期结合进口车型，使用田忌赛马的策略来力求市场认可是件好事，估计很快就会推出小排量增压车型来拉低整个车系的门槛，提升它的竞争力。