论思想工作与铁路行车安全

摘要：行车安全是车务系统安全管理的重要环节，对大量的违章违纪现象进行较为深刻的分析后，挖掘出违章违纪现象产生的深层次原因，分析其心理因素，并进一步探索安全生产的规律性，提出了预防措施和相应对策。

关键词：行车安全；心理；对策

中图分类号：U2　文献标识码：A　文章编号：1672-3198(2009)05-0044-01

1　铁路行车中违章违纪心理因素的主要表现

(1)逆反不平衡心理。有的是个人利益没有得到满足，造成心理失衡，故意违章违纪发泄不满，有的对当今社会的某些不公的社会现象愤愤不平，精神不振，工作失去责任心，导致违章违纪；有的受社会不良风气的影响，对本职工作失去信心，心理不平衡，工作时马马虎虎，开始违章违纪。这种心理因素对安全生产具有潜在的威胁性。

(2)侥幸心理。这种心理的职工一般都懂规章，但认为规章太繁，束缚太多。在这种心理的支配下，作业时简化程序，马虎了事。一旦发生突况，便慌了手脚，酿成事故。

(3)盲目蛮干心理。这些职工不认真学习规章制度，甚至把规章制度放在脑后，碰到问题不分主次，盲目求快，简化作业，意测行事，违章违纪，酿成事故。选种心理因素对安全生产具有极大地危害性。

(4)紧张忙乱心理。这些职工心理不稳定。有的属于本身素质问题，即：技术业务差、心理素质差；有的则带着问题上岗作业，身在岗位，心猿意马。一旦碰上非正常情况时，便将规章抛诸脑后，忘了程序，晕头转向，导致失误，酿成事故。

(5)习惯心理。具有这种心理因素的职工。对规章不怎么了解，他们从师傅那里学到一些实践经验，但对作业程序一知半解。特别是对非正常情况下的行车办法缺乏认识，且不注重学习新知识。把遇到的新问题、新情况也当作老问题来处理，使用习惯做法。不知不觉违章，出了事故还不知道是怎么回事。

2　违章违纪心理因素的原因分析

(1)舆论上的误导。部分职工信仰丧失，理想淡化，思想茫然，精神“疲软”，一切向钱看，失去了主人翁责任感。加之社会的某些腐败现象的不断发生，导致他们工作生活失意，对领导的讲话产生抵触情绪，产生严重的心理阴影。规章制度对他们毫无约束力，安全生产当然也无法得到保证。

(2)管理上的软弱。一个成功的企业管理起主导作用。有的企业管理者片面追求管理结果，没有真正从基层管理人手；有的管理者为了摘取花环，片面地将管理理解为争先进、争牌子，缺乏扎实的基础工作。同时，在管理人员中存在着“好人主义”思想，抱着不求有功、但求无过的想法，对上面搞应付，对下面放松管理，工作没有开拓精神。甚至对违章违纪睁一只眼，闭一只眼。干部之间相互推诿，责任制没有落实到位。

(3)表率作用差。目前，身处一线的极少数党员干部素质不高，责任心不强，甚至极个别的形象还不如普通职工。这在很大程度上也影响了一部分职工的情绪，使职工在工作中对自己放松要求，随心所欲，违章违纪就成为必然。

(4)分配上的失衡。在运输生产环节，一线的职工，即付出了大量的体力，又担负很大的风险，理应得到相当的报酬。然而，现有的分配机制还是大锅饭的形式，对主要工种没有大的倾斜政策，重罚不重奖，严重影响职工的情绪。这样不但安全问题得不到保证，违章违纪也难以得到控制。

(5)少数职工素质低下。铁路关系着国家发展的命脉，需要有一支具有严格纪律、严明作风、严肃态度的队伍。虽然总体上看，铁路干部职工队伍的素质是可靠的，但也有少数职工素质较低，不适应铁路建设和发展的需要。

3　加强行车安全的思考对策

(1)坚持正面引导。实践告诉我们。只有坚持不懈地向职工进行爱国主义、集体主义、爱岗敬业的教育，始终不逾地进行感情投资，才能奠定坚定的思想基础。由于市场经济大潮涌入铁路，许多职工的民主意识和参政意识大大增强。尤其是青年职工，希望自己有参政议政，施展才华的机会。企业的决策者和管理者一定要扩大管理的公开度，把职工蕴蓄的永不枯竭的智慧和潜力，“吸收”集中起来，用于企业发展，让职工的心紧贴着企业，一荣俱荣、一损俱损。

(2)坚持从严务实的管理作风。管理者务实的管理作风，对企业内部职工树立良好的精神面貌，具有十分积极的作用。要把干部的作风建设作为安全管理的重要课题，树立敢抓，善抓的管理作风。敢抓，就是要把管理上的难点。作为工作的重点，要抓小防大，用刚性的管理来维护规章制度的严肃性，并用严格的考核来确保管理目标的实现。善抓，就是要善于调查研究，实事求是地分析处理问题，既不姑息迁就，也不随意“株连”处罚。加强基础工作的落实，重视对管理过程的控制，落实逐级负责制。

(3)重视发挥管理者的非权力影响。管理者对被管理者的作用主要有权力影响和非权力影响。权力影响，即通过行政命令影响职工行为，这是企业管理的主要表现形式，她具有严肃性和权威性，但也有局限性。在这种纯粹的权利影响下。被管理者的意志往往是被动的服从，这种服从命令是机械的，或者带有情绪地执行命令。从心理上看，很可能失衡发展到扭曲。一个好的管理者仅仅局限于权力影响是远远不够的。必须重视非权力影响。管理者的非权力影响主要包括人格力量和工作形象两个方面。一方面，要强化人格力量，处理好“严”与“爱”的关系、“虚”与“实”的关系、“奖”与“罚”的关系、“大”与“小”的关系，掌握企业内部局部矛盾的转化，及时化解，防微杜渐。另一方面，管理者要有良好的工作形象，做到勤政廉洁，光明磊落，大度坦诚，要经常深入群众，联系群众，依靠群众，尊重职工的民利。

(4)切实加强职工队伍建设。首先要改善教育。教育本身是一种激励手段，要采取多渠道、多形式。多内容的教育方法。要造成一种声势，改善教育环境。使之更形象。更实际，更实用。在抓好基础教育的同时，必须不失时机地将思想政治工作灌输到整个安全生产中去，要结合当前的市场竞争给职工观念带来更新。教育工作要找准结合点，有的放矢，把握尺度，做到“药到病除”。使职工的精神面貌焕然一新。其次，要提高职工的文化素质和技术业务水平。要善于根据各自不同的文化层次、业务水平、心理状态，制定短期、中期或长期培训计划。强化技术业务管理，提高职工队伍的群体素质。为杜绝违章违纪，确保运输安全，打下坚实地思想基础。

(5)健全机制，安全管理系统化，大胆改革，使各项管理工作更趋合理。事实证明，机制是安全生产中行之有效地科学管理方法。我们必须把奖罚机制，竞争机制，风险机制，引进行车管理的各个工种和部门，大胆改革工资级、劳务制度。在分配上加大倾斜力度，真正拉开档次，使一些人感到有危机感，上岗靠竞争，富余人员坚决从岗位上撤下来。培训合格、签订合同后再上岗。通过建立以安技部门为信息处理中心，各危险岗位和各专业部门为终端的安全管理信息系统网络，从而由安全信息反馈来推进对隐患的不断检查、整改和监控，形成闭环管理。此系统解决了目前企业安全管理中普遍存在的关键问题――安全信息缺乏，信息传递渠道不畅通，反馈不及时，危险信息不能及时得到处理。可以预见，有效机制的实施，必定给违章违纪者以震慑作用，运输安全必将出现一个崭新的局面。