浅析空管流量控制对航空公司效益影响

摘要：我国民航事业突飞猛进的发展使得空中交通流量在逐年增加。空管流量控制工作对航空公司的效益以及空中交通的安全都有着重要的意义。本文对空管流量控制工作进行了简单介绍，阐明了其对航空公司效益的影响，并提出几个加强空管流量控制工作的措施，希望对提高我国空管流量控制工作水平有一定的指导意义。

1 前言

我国民航事业正处于突飞猛进的发展时期，航空器数量呈现急剧增加的趋势，因此经常导致飞机过于拥挤而造成某一空域管制能力无法正常应对的局面。因此出现了空中流量管理的概念。

空中交通流量管理就是指对空中交通管制系统中的容量和交通量进行合理安排，其主要任务是在空中交通流量接近或者达到交通管制可用能力时进行适当的调整，从而保障空中交通量能够以最佳状态流入或者通过相应的区域，最大程度的提高机场和空域的利用率和可用容量。空中交通流量管理来源于航空运输发达的国家，其英文简称为ATFM。

2 空管流量控制对航空公司效益的影响

空管流量控制对航空公司效益有非常显著的影响。首先，空管流量控制能够防止航空器之间的相撞。每架航空器都是投入了大量的人力、物力以及科技才能形成的，而且在空中发生交通事故不像在地面上的交通事故一样，可以及时采取救助措施，因此航空器相撞不仅对航空公司造成巨大的经济损失，同时对乘客的人身财产造成损害。其次，空管流量控制能够加快并保持空中交通有序的流动。只有保障空中交通有序的流动，才能够最大程度的避免空中交通事故的发生，才能够保障飞机在规定的时间内起飞、降落，降低航空器的油耗，节省飞行人员和客人的时间。另外，空管流量控制还能够提高空中流量，为航空公司带来直接经济利益。最后，空管流量控制还能够达到可用空间和机场容量最有效的利用率。

3 空中交通流量的控制措施

如何在保证空中交通安全的前提下，通过合理有效的空中交通流量控制提高空中交通流量已经成为许多航空学者关注的问题，作者根据我国民航现状提出了以下几个基本措施，希望能够对提高空中交通流量，增加航空公司效益起到一定的积极作用。

3.1 对空中管制方式进行升级

目前，我国的空中管制方式还处于一个比较低级的阶段，直接对我国空中交通流量的增加造成消极影响。并且在不同区域，由于管制手段、设备和程序的可靠性以及精确性等的不同，其管制方式也存在极大的差异。例如，我国中西部还在利用程序管制，而东部沿海却已经实现了雷达管制。程序管制比雷达管制的时间要长很多，也就容易造成空中交通错乱、不畅等现象发生。从20世纪末期开始，我国就以京广深航线为起点，对雷达管制方式进行了推广。目前已经取得了阶段性的进步，但是还存在一些问题，例如雷达盲区、雷达信号不稳定等等。随着科学技术的发展，这些问题一定会将一一解决，空中管制的效率和精度也会逐渐提高，从而实现民航管制方式质的飞跃。

3.2 空域自由度的扩大

可以说，空域自由度和流量自由度是两个矛盾的概念。空中自由度的限制会造成空中流量的集中。随着科学技术的发展，无线导航技术得到了快速发展，各个航段中都大量的应用的安全导航设备。尤其随着空间技术、计算机技术以及数字通信技术的崛起全天候、全覆盖、高精度以及多用途的卫星导航技术已经极大了满足了民航导航系统的需求。我国民航导航制度规定，飞行器必须从某个规定点进入空域，之后遵照规定航行路线进行飞行，之后再从某点飞离。这样的管控体制存在很大的弊端。随着科学技术的发展，应该采用更加灵活的管制方式，从而扩大空域，让空域得到更加充分的应用。

3.3 提高空中交通管制人员的素质

空中交通管制员是保障空中交通顺畅，确保空中交通安全的基本保证。在空中管制过程中，管制员是主角，同时也是空中交通流量控制的执行者。随着现代空中交通管制设备和技术的不断更新，其先进程度也在不断增加。再加上空中交通流量也不断增加，只有保证现代空中交通管制员具有较高的综合素质，才能保证这些设备能够在巨大的流量下高校平稳的运行，从而保障空中交通的安全性和顺畅性。当前，在管制员的选拔和培训方面还存在一定的问题，有些并不适合交通管制工作的人员也进入到空中交通管制体系当中，从而为交通管制工作埋下隐患。在一些外部因素的影响下，还有一些优秀的管制人员流失到其他部门或行业，从而给民航部门带来人才损失。因此，必须提高我国空中交通管制员的综合素质和业务水平，才能够更好的掌控空中流量，不断的为民航公司带来经济效益。

4 结束语

为了提高民航公司的效益，必须加强我国空管的流量控制工作。在科技日新月异的今天，飞行冲突应该得到更加合理更加灵活的调配，空域的利用率也应该得到有效的提高。在许多民航发达的国家，航空器已经实现了在空域中任意直飞的成果。这样不仅能够降低航空器的燃料损耗，减少航班延误的情况，提高航空器的有效利用率，提高管制指挥的调配余度，增加飞行流量，在提高空域利用率上也效果显著。国内民航应该积极主动的向做得好的国家进行学习，尽早也让我国的民航事业达到这一水平。

参考文献

[1] 罗杰.安全有效的加速空中交通的措施[J].科技传播，2011（21）：20-22.

[2]赵疑飞，张雯雯.区域空中交通流量控制建模研究[J].飞行力学，2009，27（5）86-88.