浅析桥梁施工中后张法预应力施工技术的应用

摘 要：在当前桥梁施工中，预应力混凝土结构应用较多，特别是后张法预应力施工技术更是在桥梁施工中经常采用。在施工中当混凝土浇筑完成后达到符合强度后，再对预应力钢材进行张拉，从而使预应力混凝土构件得以成形。后张法预应力技术应用过程中，使用的设备相对简单，而且对工艺复杂度进行了简化，不仅桥梁施工效率能够提高，而且有利于施工成本的降低。文章分析了桥梁施工中后张法预应力施工工艺要点，并进一步对桥梁工程后张法预应力施工质量控制措施进行了具体的阐述。

关键词：桥梁施工；后张法预应力；施工工艺；质量控制

近年来我国桥梁进入了快速建设阶段，在现代桥梁施工中，由于对施工技术要求越来越高，这也使后张法预应力施工技术在桥梁工程施工中应用十分广泛，通过在施工中对预应力混凝土的张拉进行有效控制，有效的提高桥梁施工的质量，确保桥梁使用性能的提高。

1 桥梁施工中后张法预应力施工工艺要点

1.1 支架和模板的施工

桥梁工程施工中，由于地质条件差异较大，为了提高地基的承载力，通常都是会采用钻孔灌注柱进行施工，因此需要在施工前对支架方案进行科学计算。支架搭设完成后还需要做好验收工作，然后再进行箱梁底模板的安装。通常情况下会采用竹胶板作为模板，模板的厚度宜控制在2cm为宜，并按照底模、侧模和顶模的顺序来进行模板安装。在具体施工过程中，还是预留预拱度，对箱腹板和底板的钢筋进行绑扎，然后再对腹板和底板的侧模板进行安装，安装过程中需要控制好平整度和垂直度，在支架下方设置观测点，同时还要详细对观测情况进行记录，确保安装的质量能够符合相关规模的标准要求。

1.2 装置钢筋、钢绞线

需要分两次来对钢梁和钢筋进行设置，安装底模后，绑扎底板和腹板的钢筋，然后进行混凝土浇筑，浇筑完成后，再安装顶板和翼板底模，然后进行钢筋绑扎，这些工作都完成后，需要按照设计要求来对支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢筋等预埋件进行安装，确保后张拉力施工的顺利进行。在装置钢绞线及预埋波纹管施工前，需要仔细进行检查，避免其有破损、锈蚀及油污等现象发生，而且在焊接时需要利用湿板进行隔离，避免焊接时产生的火花会对波纹管带破坏。在布置定位筋时，需要穿放波纹管和管间接头，并做好固定工作，浇筑完成后三天才能穿束，但钢绞线两端要做好预留，将其作为张力。

1.3 混凝土的浇筑和养护

在桥梁箱梁混凝土浇筑过程中需要使用插入式振捣器，以插纤式振捣器作为辅助，分层进行浇筑，在浇筑前还需要对模板和钢筋进行严格检验，重点关注预埋件和波纹管，避免波纹管存在孔洞而在浇筑过程中有砂浆进入。自检后监理工程师审核合格后开始进行混凝土浇筑。混凝土浇筑采取水平斜向分层进行，并对分层厚度进行严格控制，并利用龙门吊配料斗进行灌注，分为前后两班，同时完成上下层的混凝土灌注。在插入式振捣器应用过程中，要对振动棒的布点进行均匀控制，逐步进行振捣，避免破坏波纹管。由于梁体施工工程量较大，而且施工时间较长，为了有效的提高振捣的质量，需要对振捣操作人员持续工作时间进行有效控制，避免疲劳作业状态下会对振捣质量带来影响。当梁体混凝土表面收浆初凝后，需要及时对侧面贴膜，利用土工布对其顶部进行覆盖，做好养护工作。

1.4 合理拆除模板与支架

当混凝土强度达到设计标准要求时，可以将箱梁内模和侧模进行拆除，并做好清理工作，合理对拆卸下来的模板进行堆放。在拆除内模时，要对模板内壁进行检查，针对混凝土和孔道变形情况来合理确定拆模时间。

1.5 预应力张拉

在进行钢绞线张拉之前，需要确保箱梁混凝土强度达到设计强度的90%以上，而且混凝土养护时间达到7天以上。在具体施工时，需要对两端进行张拉，并检查孔道的位置及孔道的顺畅情况，避免孔道中存在水分和杂物，并进一步对残留的混凝土残渣和锚具垫板上的焊渣进行清理。

在张拉顺序方面，要严格依据相关的编号来依次进行张拉，结合应力控制来校核伸长量。在张拉方面，需要分段进行，腹板在底板之前张拉，同时对称张拉它的两端；稍微张拉钢绞线之后，就可以将它的松弛状态给消除掉，然后对锚具以及千斤顶和孔道轴线的位置进行检查，保证其位置可以连成一条直线。如果钢绞线的初始应力达到了百分之十的设计控制值，就需要标记钢丝，对钢绞线的滑动情况进行检查，并且可以对它的伸长量进行更好的量测。之后加大张拉力，保持两分钟，之后调节张拉力，达到百分之百的控制值，然后量测钢绞线的伸长量。如果伸长量符合相关要求，那么就对锚具封闭，然后将千斤顶解除掉，如果伸长量与设计值之间存在着较大的差距，就需要将张拉工序暂时停止，分析和研究，将原因找出来，进行解决之后，方可以继续张拉。

2 桥梁工程后张法预应力施工质量控制措施

2.1 钢绞线与锚具质量控制

需要把控好钢绞线和锚具的进场关，在进场时不仅需要出示合格证，还需要对静载锚固性能进行测试，当达到施工标准要求时才能进场。在进场后，根据锚固和材料的类型进行分类存放，同时还要做好标识，为施工时使用提供方便。在具体施工过程中，需要校对钢绞线和锚具的规格和设计，确保其一致性，合格后才能继续进行施工。

2.2 预应力设备质量控制

在桥梁后张法预应力施工过程中，张拉机具、千斤顶、压力表等作为不可或缺的重要设备，需要标定张拉机具，配套检验千斤顶和压力表，确定二者之间的曲线关系。同时千斤顶和压力表做到配套使用，避免出现混配的现象。另外压力表的刻度要保证在1.5级以上。

2.3 预应力张拉控制措施

在桥梁预应力张拉施工之前，需要对混凝土构件进行检验，主要针对外观、尺寸、强度等进行检测，确保与设计标准要求相符。检查夹片和毛孔，利用钢丝刷来清刷夹片的钢丝束，保证预应力钢束自由移动，同时钢绞线的松紧程度也要保持一致，钢铰线应用值要在总压力的5%以下。当张拉值接近于设计值时，则需要上紧主拉杆螺母，当锚具和钢绞线束不受需动的情况下，可以解除千斤顶的压力。

3 结束语

在桥梁施工中后张拉法预应力施工技术应用十分广泛，为了有效的提高在应用中的实际效果，需要充分的掌握后张法预应力施工技术的工艺要点，确保其施工的顺利进行。在具体施工过程中，为了能够有效的提高控制桥梁施工的质量，需要从材料控制入手，利用先穿束后装束的方法来安装钢绞线的位置，保证钢绞线之间相互平衡及保持一致的松紧度，并对预应力材料进行检验和试验，按照规定的要求完成张拉施工，有效的提高桥梁施工的质量，确保桥梁使用过程中的安全性和稳定性。通过严格对每一道施工工序进行控制，使桥梁工程的整体质量能够得到有效的保障。

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