内河船闸液压启闭机的使用与维护

摘 要：本文在客观分析近年江苏水运事业发展现状与船闸技术状况相互关系的基础上，结合船闸液压控制技术的相关理论及自身体会，就如何加强内河船闸液压启闭机系统的使用维护及发展前景提出了相关看法。

关键词：船闸 启闭机 使用与维护

苏北运河404.5公里的航道内现建成通航的有二十八座大型船闸。近几年,随着江苏省水运事业的快速发展,水上运输日益繁忙,船闸通货量逐年增加,很多船闸日夜超负荷运行,客观上加快了船闸机械闸阀门、液压启闭机等设备的老化、损坏速度，已在一定程度上成为影响船闸安全生产的重大安全隐患之一。为确保在十二五期间，将苏北运河打造成全省交通系统亮点中的亮点，保障航闸安全畅通，提高苏北运河的整体运力，苏北航务管理处在积极争取国家世行贷款资金加快苏北运河船闸扩容工程的同时，加大机电设备技术改造资金投入，本着“以养为主，养修并重、加快创新”的原则，先后进行了机电应急保障系统的研究应用、设备故障远程诊断信息平台、滚珠丝杠副启闭机的研究运用等工作，取得了显著的成绩。

船闸液压启闭机的使用维护

在船闸液压系统的日常使用与维护中，有三个方面应引起足够重视，一是液压油和密封件的选用；二是液压油缸的拆检；三是液压系统的故障诊断及注意事项：

1、液压油和密封件的选用：

一般情况下，在选择液压启闭机油缸密封件及相应的液压油时，需要从以下两个方面来考虑：一是密封材质与液压油的相容性。 二是液压油对密封件性能的影响。

基于上述原因，苏北运河船闸液压泵站目前普遍采用L-HM46抗磨液压油以满足使用要求，其中以上海产的长城（原海牌）液压油及北京产的统一牌液压油质量较有保证。而在密封件的选择上，普遍采用的由主密封OMS-MR、副密封聚氨酯U形圈T20和聚氨酯防尘圈PU 5组成的进口组合系统密封件。

2、液压油缸拆检：

当判断启闭机因液压油缸内部密封件或相关构件出现问题导致故障时，就需要对液压油缸进行拆检以排除故障现象。液压油缸的折检通常要从以下几个方面加以重视。一是油缸在拆卸前，应使液压回路卸压。二是油缸在拆卸时，要按先上后下，先外后内的一般原则进行。三是在缸体零件回装时，要按拆卸的相反程序进行，并特别要注意正确安装各处的密封装置。四是在缸体安装后，应尽可能地测量一下活塞与活塞杆的同轴度和在全长上的直线度是否超差，并注意观测活塞组件在移动时有无阻滞感和阻力大小不匀等现象。

3、液压系统的故障诊断及注意事项：

影响液压系统不能正常工作的因素很多，且液压系统的故障一般是看不见，摸不着的，这给观察和分析判断液压故障带来了很多困难，但无论具体是什么原因，往往都可以根据压力和流量这两个基本的工作参数查到故障原因并加以排除。一般情况下，当系统出现压力不正常时，最有可能是系统溢流阀阀芯堵塞或系统压力调整不当、油缸或阀件因密封件损坏引起内外泄漏严重，造成油液旁路、溢出或内部串油等；而系统流量不正常时，通常表现为：低速爬行、闸门慢、快、慢速度转换时不平稳、变速机构调节不明显等。

在日常的维修养护工作中，除应加强对液压系统常见故障的研究，提高理解和解决问题的能力外，有些注意事项也应引起足够的重视，如：泵站各元件及管件在拆检后组装前必须清洗箱加干净；任何时候向油箱加油时，油箱都必须清洗干净且油液都必须经滤油机过滤后才能加入等；当液压系统出现故障时要及时分析处理，不要强行运转，以免造成重大事故。此外，还应定期更换滤芯，清洗油箱及管道，过滤液压油，检查或更换密封件，对相应的管道螺母、接头进行紧固等。

（作者单位：苏北航务管理处）