危险品运输车重技术

在危险品物流的整个过程中，事故多发生在运输环节，因此危险品的运输历来为监管部门和社会大众所紧密关注。怎样减少事故的发生频率?沃尔沃卡车公司物流部副经理朱其峰先生认为，除了有效管理参与人员这个最主要的解决方案外，增加危险品运输车辆的技术含量来降低事故的危害程度也很重要。

记者：请介绍一下提高危险品车辆技术含量的原因。

朱其峰：近年来交通安全状况虽有改善但是问题仍很严重。

据有关统计数据表明，中国多年来每年因交通事故死亡人数均超过10万人，居世界第一。2005年全国共发生道路交通事故4.5万起，造成98738人死亡(首次低于10万)、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元，其中大货车引起的交通事故造成21505人死亡，占总死亡人数的21.8％。2005年全国共发生危险品伤亡事故142起，死亡229人，虽然比上年分别下降了26.4％和21.3％，但运输事故仍然多发。

2006年虽然相关数据有所下降，但情况仍然严重，特别是危险品交通事故。据估计，大概1.7天发生一起危险品事故，今年迄今为止大概1.27天发生一起。这类事故的社会影响比普通事故大得多。

90％以上的事故是驾驶员疏忽大意，缺乏防范意识引起的。统计表明，2005年机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，其主要表现为超速行驶、违法超车、会车、违法占道行驶、超载、疲劳驾驶等，在大货车引发的交通事故中更是如此。

各种交通事故中，虽然900％是驾驶员的原因，但是车辆机械原因也是交通事故的一个重要因素。根据2003-2005统计，2003年因车辆机械故障导致的交通事故死亡人数占死亡总数的4.34％，2004年占总事故的11.0％，2005年占总事故的19.1％。其中70％是因为制动不良或者制动失灵。

所以，除了有效管理驾驶人这个最主要的解决方案外，增加运输车辆特别是危险品运输车辆的技术含量来降低事故的危害程度也很重要。

记者：请介绍一下危险品运输车辆应该有什么样的技术特点?

朱其峰：危险品运输车辆应该有很多配件用于避免或减轻事故的发生。沃尔沃的危险品运输车辆全部配置了ADR协议要求的装备。

ADR是“欧洲危险品道路运输协议”，这个协议要求从事跨国性危险品运输的车辆，必须遵照此协议，以避免因电子线路不慎引起的火花，或引擎及排气管表面所散发的高热及不慎发生碰撞意外，点燃所运送的危险品，造成更大的爆炸灾害。目前有32个欧洲国家加入ADR。

遵照ADR协议打造的车辆，统称为ADR车辆，代表着更安全的运输标准。加装ADR装置，相当于多买了一份保险，也更符合环保及公安的要求。

ADR车辆适合运送PTA、PX、LPG、CNG、VCM、氧气、氢气、柴油、汽油等各式易燃性危险品，包括重型卡车、拖车以及消防车。

这类车辆有易于操作的开关。切断电源的控件位于驾驶室中的仪表板上。在乘客侧驾驶室的后面还有一个额外的外部开关。这是为了一旦发生泄漏，可以从车辆外部切断电源，避免电器元件摩擦发生的电火花点燃运送的危险品。它的蓄电池箱有多重功能。蓄电池箱具有内置主开关和通风孔，以放出蓄电池中积聚的爆炸性气体。

记者：ADR车辆与一般车辆到底有哪些不同?

朱其峰：首先，在助手车门坎铝片饰条的下方，有一印有ADR字样的铭牌，代表着它是一辆符合ADR协议的车辆，这是一般车辆所没有的。铭牌上印有符合ADR协议的等级，不同等级间所配备的装置是不一样的。

其次，分别有车外电瓶总开关和车内电瓶总开关。在电瓶箱的外侧，有一红色的电瓶总开关，上方贴有一张操作示意图。当车辆处于紧急状态，或在上下货时，可以旋转这个电瓶总开关，迅速地将电瓶关闭，以避免引起更大的灾害发生。此时电流仍会流经行车记录器，但发电机则会停止充电。如果危险解除，可以再将电瓶总开关旋转回来，处于打开状态。

车内电瓶总开关是在仪表板最右侧上方的一个红色按钮，以方便紧急时在车厢内操作。此红色按钮上方有白色按钮“保险”，必须先压下此“保险”(不可放开)。红色扭钮才能往下按，目的是在避免车辆行驶中不慎碰触红色按钮，导致引擎熄火。当按下红色按钮后，会启动一个空气作用缸，进而制动车外电瓶总开关，关闭电流。如要打开电流，只要先压下白色“保险”(不可放开)，并将红色按钮往上拉回即可。

再次，它有加强防护的电子线路和密封的各种配件。ADR车辆的电子线路经过特别的加强防护，具有防尘、防水及绝缘等功能，以避免打结、摩擦与老化现象，减少了短路及产生火花的危险。电瓶箱具有绝缘与密封的功能，这是为了阻止来自电瓶箱内的短路与火花。ADR车辆的尾灯、接线盒、电路插座全都是完全密封的，这是为了确保没有易燃性气体或液体流入，而与电子线路接触产生危险。底盘具有升降功能的ADR车辆，举升盒也是完全密封的，同样是为了确保没有易燃性气体或液体流入，而与电子线路接触产生危险。

ADR车辆还有ABS防死锁煞车系统。如遇紧急状况，ADR车辆所配备的ABS系统可以提供最大的煞车制动力，而不会导致轮胎死锁，失去控制。另外在行驶弯道时，ABS系统也可以提供最大的煞车制动力，而不会导致车辆甩尾，失去控制。

除此之外，ADR车辆必须有限速器的装置，以避免车速过快，如遇紧急状况时反应不及。在无卧铺的ADR车辆上，引擎及排气管前段的上方均必须加装隔热板，这是为了减少易燃性气体或液体接触到高热的表面所引发的危险。ADR车辆的排气管上方均会加装热板。依据ADR协议的要求，ADR车辆至少要配置一个车轮枕木，作为停车时使用，避免因路面倾斜，导致滑动进而发生碰撞引发爆炸危险。

ADR车辆上至少要配置一只手提式灭火器，以便在车辆不慎着火时使用。至少要配置两个不会引发火灾的橙色警示灯，当车辆停靠路边时，可分别放置于车辆前、后方，以警示其它车辆，避免因碰撞引发爆炸危险。

但是ADR绝非万能，它还需要操作人员合乎规范的行为才能发挥完善的功能。

记者：在你看来，中国的危险品物流有何特征，以后发展如何?

朱其峰：危险品物流绝大多数属于化工物流。目前化工物流有五大特征及趋势：一、园区化，伴随化工园的建设而建设；二、液体化工发展快；三、沿江沿海地区的化工物流发展快；四、外资进入化工物流领域：五、第三方物流发展迅速。以前化工物流基本上是化工企业自己做，现在逐渐转向社会物流来做，化工企业因为采用社会资源，物流成本降低。危险品物流企业的技术水平大大提高，因为在他们的客户里，外资化工厂对安全要求高，他们必须跟着外资TU的要求运作。

记者：沃尔沃的危险品运输车辆与同类车辆相比，有何优势?

朱其峰：沃尔沃的危险品运输车辆的技术先进，与国外此类车辆的技术几乎同步，它省油，特别适合长距离大负荷的运输。很多客户并非一开始就选用沃尔沃的车辆，而是在使用过其他多个品牌的车辆后，才改用了沃尔沃。

沃尔沃卡车的零配件供给率在国内与欧洲分别达到92％与95％，这比起其他的进口卡车在国内的零配件供给率高很多。在上海外高桥保税区专门有一家沃尔沃配件公司，那里常年储备着价值一亿元的配件。

沃尔沃的卡车4S店遍布国内主要的大型城市，比如广州、武汉等。沃尔沃不仅拥有20多家正式规模的4S店，还拥有数量众多的小型维修店，基本能满足全国范围内的维修服务。