预应力钢筋混凝土箱梁施工技术分析

摘 要：伴随着我国经济的发展，基础设施的建设也在不断的扩大，在进行基础设施的建设的时候我们一定会使用到混凝土进行施工，在混凝土的使用中可能会遇到混凝土出现裂缝的状况。预应力钢筋混凝土就是为避免混凝土出现裂缝而产生的。预应力的作用就是为了减少高荷载对混凝土的拉力，以避免混凝土的内部构件出现裂缝，从而提高构件的性能。预应力钢筋混凝土是在钢筋混凝土中进行内部引力的增加，使得钢筋混凝土在承受负荷的时候可以抵消一定程度的压力。预应力钢筋混凝土结构是采用了高强度材料和预应力工艺的，因此节省了材料，减少了构件截面尺寸，使得构件的重量减轻了，这种混凝土结构非常适合于建造大跨度桥梁。

关键词：预应力；混凝土；技术分析

中图分类号： TU378 文献标识码：A

预应力箱梁是在箱梁上施加一个预应力以抵消箱梁的自重产生的荷载，提高箱梁的承载能力。预应力箱梁的施工有先张法和后张法，先张法是在浇筑混凝土前对箱梁内部的钢绞线先进行张拉，后张法是在浇筑混凝土以后再进行张拉。在大型构件的桥梁施工中，多采用后张法建立预应力，主要是靠锚具来传递和控制预应力。对桥梁施工质量控制的关键就是对预应力钢绞线施工。

1预应力张拉的设备

1.1 千斤顶

在进行预应力张拉的时候，我们所需要的设备是要和锚具配套使用的，千斤顶在使用前必须按要求确定其校正系数，以保证在张拉时可以准确的得到想要的张拉力。由于千斤顶的操作需要由专业的人员来完成，所以操作人员需具备预应力施工知识方可上岗。

1.2 锚具

锚具应该具有可以分级张拉、补充张拉和放松预应力的功能，在锚具的选择上，必须对其进行严格的检查，不但要看它的出厂合格证还要看它的质量说明书，对于锚具的验收工作，必须得到重视，首先是外观方面，应该对所有的锚具都逐套进行检查，然后是锚具的硬度检验的工作，在进行硬度检验的时候如果发现某些零件不符合要求的话，那么整套锚具都不可以使用。

2预留孔道

在混凝土浇筑的时候，要保证管道要具有足够的强度，并且不会导致混凝土的浇筑出现漏浆的现象。管道是为了使钢筋固定的，在混凝土浇筑的时候要保证它不会发生偏移的现象，要保证它是在设计的位置上的。预埋孔道端部的锚垫板平面应垂直于孔道轴线，锚垫板孔中心要对准波纹管中心，安装应牢固，预埋的螺旋加劲钢筋应尽量紧靠锚垫板，以更好地分散此处应力，锚垫板上的灌浆孔应布置在下方。

为了防止在进行混凝土的浇筑过程中把预留的孔道挤压变形，可以事先对预留的孔道做一些保护的措施，可以先将直径较孔道直径小一些的硬聚乙烯管插入预留孔道中，等混凝土浇筑完毕后再将其抽出。这样的做法不仅可以有效的避免孔道挤压变形的状况出现还可以在进行相同的施工的时候重复使用。

3预应力张拉

在进行预应力钢绞线的张拉前，必须要做好箱梁的混凝土的浇筑和混凝土强度复核的工作，在进行这两方面的工作的时候必须要达到设计的要求，这样才能保证预应力的张拉。同时还要保证在进行预应力的张拉的时候箱梁可以自由的移动。

在做好了所有的准备工作以后，就可以进行预应力的张拉工作了，首先，要清除锚垫下方的杂物，以保证工作的顺利进行；其次，要将钢绞线切割成楔形逐根对孔穿入锚环中，装紧工作锚具夹片，安装时务必要使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。工作锚安装后，安装张拉限位板及千斤顶对位，在千斤顶后端安装工具锚，安装工具锚时，应注意不得使钢绞线错孔扭结。以上工作做完后对要检查千斤顶受力面是否与梁端锚具面垂直，并且再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否同心，如有偏差时，应该及时的用手锤轻击锚环，调整好正确的位置，这些工作都完成之后，就可以进行预应力的张拉工作了。

在进行张拉的时候，两端张拉的操作人员应该同时进行张拉，并且要保证张拉的顺序是按照事先设计好的，并且还要保证两方的张拉速度是相当的，这样才能使每一根钢绞线都受力平衡。在所有钢绞线的受力都不变并且可以长时间保持的时候，就可以进行封锚的工作，在张拉完成后，应该在锚口处的钢绞线上做记号，方便日后准确的知道钢绞线回缩量。

4 孔道灌浆

在完成预应力的钢绞线张拉后，应该及时的进行孔道的灌浆工作，灌浆的主要原材料就是纯水泥浆，在水泥浆拌制完成后也应及时的压入孔道内。并且水泥浆应该是在进行灌浆的同时拌制出来的，因为水泥浆经过长时间的暴露，就会使其水分减少，这样就会使水泥浆的流动速度减缓。然后就要进行孔道的压浆，在进行压浆的时候可以先从孔道的下方开始，对于较集中的和相邻的孔道可以采用连续性压浆的方法。

对于泌水率较小的水泥浆，如果能达到孔内饱满时，可采用一次注浆的方法。可以调整水泥浆的水灰比，尽量减少泌水率。在一定的水灰比情况下，一次性压浆就可以使孔道饱满。在这个基础上在施工中严格控制水泥质量和水灰比，采用了一次性压浆的方法，大大加快了施工进度。在进行压浆时应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆过程中及压浆后内，结构混凝土的温度不能过低，否则应采取保护措施；在夏季如果遇到高温的状况，压浆宜在夜间进行。

结语

预应力箱梁是在箱梁上施加一个预应力以抵消箱梁的自重产生的荷载，以此来提高箱梁的承载能力。在大型构件的桥梁施工中，多采用后张法建立预应力，并且主要是靠锚具来传递和控制预应力。在现代的预应力箱梁的施工中，预应力钢绞线施工和孔道压浆占着举足轻重的地位，它是预应力能否正确建立并达到设计目的的关键，而且预应力钢筋混凝土必须严格按设计、规范施工，施工的人员要不断的积累丰富的施工经验应用于实际，以保证其质量。

随着我国经济的发展和社会的不断进步，我国在不断的加大对基础设施的建设的投入，在进行基础设施的建设的时候一定会使用到混凝土进行施工。在混凝土的使用中可能会遇到混凝土出现裂缝的状况。预应力钢筋混凝土可以有效的避免混凝土出现裂缝。预应力的作用就是为了减少高荷载对混凝土的拉力，以避免混凝土的内部构件出现裂缝，从而提高了构件的性能。预应力钢筋混凝土是在钢筋混凝土中进行内部引力的增加，使得钢筋混凝土在承受负荷的时候可以抵消一定程度的压力。预应力钢筋混凝土结构是采用了高强度材料和预应力工艺的，因此节省了材料，减少了构件截面尺寸，使得构件的重量减轻了，这种混凝土结构非常适合于建造大跨度桥梁。但是我们在进行预应力张拉的时候一定要按照规定的程序进行操作，这样不但是对操作人员自身安全的考虑，同时也是对钢筋混凝土的耐用性和安全性考虑。

参考文献

[1] 高智.预应力混凝土箱梁裂缝分析浅谈[J].2009.

[2] 侯志辉，王伟哲，江阿兰.预应力混凝土连续箱梁的张拉与压浆施工控制[J].?2007.