飞机燃油附件测试控制系统研究

【摘 要】随着近代航空技术的高速发展，及时准确的测试飞机燃油系统的性能成为航空技术发展的必要条件和研究的广阔前景。本燃油附件测试控制系统通过燃油增压泵测试系统工艺和转输泵测试控制系统工艺可以方便的测试某型飞机增压泵，转输泵。

【关键词】燃油系统 燃油附件测试系统 增压泵 转输泵

飞机的心脏——发动机依靠燃油燃烧产生热量作功，推动飞机飞行。燃油是飞机的能源，燃油系统是飞机能源的供应系统。燃油测量系统数字化已经成为发展的必然趋势，这一方面是系统自身发展与燃油系统数字化管理的需要，另一面也是飞机机载机电系统向公共一体化方向发展的需要。在功能、能量、控制和物理方面实现对飞机机载机电系统的公共管理是现代飞机未来发展的必然趋势，而数字技术、微电子技术和计算机技术的飞速发展使机载机电系统向综合化、一体化方向发展成为可能。

1.国内燃油测试系统的发展现况：

我国对燃油系统性能测试研究起步较晚，从上世纪70年代才开始相关技术的跟踪与研究，并且研究工作仅限于个别场所，在这之前仅限于简单的仿制与生产。目前，我国燃油测量技术仍停留在电容式油量测量阶段，采用电容式油位测量传感器测量油位，采用介电常数测量的间接方式测量密度，系统的数字化程度很低。大力开展各种新型的油量测量技术（如超声波油量测量技术），研制适合我国燃油系统发展需求的数字式燃油测量系统，以实现燃油系统的数字化、综合化管理，是实现飞机燃油管理的重要基础与保证。

2.相关硬件

（1）PLC。可编程控制器简称PLC（Programmable Logic Controller）是在计算机技术、通信技术和继电器控制技术的基础上发展起来的。现已广泛用于工业控制的各个领域。它以微处理器为核心，用编写的程序不仅可以进行逻辑控制，还可以定时、计数和算术运算等，并通过数字量和模拟量的输入/输出来控制机械设备或生产过程。

（2）LWGY型涡轮流量计。该型号涡轮流量计用于测量封闭管道中低粘度液体或气体的体积流量，能测量液体的正反方向流量并能测量混合流体的测量；传感器有仪表本体和放大器组成，放大器为防爆结构则为防爆产品。

LWGY涡轮流量计特征：传感器为硬质合金轴承止推式，不仅保证精度，耐磨性能提高，而且具有结构简单、牢固以及拆装方便等特点。

① 高精度，在所有流量计中，属于最精确的流量计；② 重复性好；③ 元零点漂移，抗干扰能力好；④ 范围度宽；⑤ 结构紧凑。

本燃油附件系统由于工艺要求选择mm，流量下限0.25L/h，上限1200L/h，能满足工艺要求。

（3）压力传感器。压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用

（4）智能电动调节阀。调节阀以电源为动力接受统一的指标信号0～10mA或4～20mADC并将此转为与输入信号相对应的上沿位移，自动的操纵阀门，改变阀门的开启程度，从而达到对工业介质流量、压力、温度和液位等参数的自动调节，因而广泛应用于化工、石油、冶金、电站和轻纺等工业生产过程的自动调节和远程控制。

3.燃油附件测试控制系统工艺

3.1 燃油增压泵测试系统工艺

（1）该型飞机燃油泵测试内容：

当产品直流电压在19V，流量为700L/h时，增压泵出口压力满足>=35KPa， 电流=60KPa， 电流=82.5KPa， 电流=87.5KPa， 电流

（2）测试步骤：

①将某飞机增压泵安装到专用安装座上。并将电缆连接好。②将系统上电按钮旋置上电位置，手/自动旋钮放置自动位置。③在触摸屏上点击选择“增压泵测试”按钮，进入此增压泵测试画面。④点击测试画面的连续测试按钮，测试开始。在测试过程中，操作者需调整参数设置中的调节阀开度，使管路流量和压力满足测试要求，从而让被测件在规定条件下完成性能测试。另外操作者也可点击测试画面上的单次测试按钮即测试1、测试2等按钮进行单次测试，在单次测试中，同样需要调整参数设置中的调节阀开度，使管路流量和压力满足单次测试要求。在测试过程中如果出现异常，操作者可点击测试画面上的停止测试按钮或者控制柜操作面板上的急停按钮中断测试。⑤测试完成后，点击测试画面打印测试结果按钮进入打印界面，点击打印按钮，将打印结果打印出来存档。

3.2 转输泵测试控制系统工艺

（1）该飞机转输泵测试内容：

当产品直流电压在16V，流量为300L/h时，转输泵出口压力满足>=20KPa， 电流=20KPa， 电流

（2）测试步骤：

①将某型转输泵安装到专用安装座上。并将电缆连接好。②将系统上电按钮旋置上电位置，手/自动旋钮放置自动位置。③在触摸屏上点击选择“传输泵测试”按钮，进入此型号传输泵测试画面。④点击测试画面的连续测试按钮，测试开始。在测试过程中，操作者需调整参数设置中的调节阀开度，使管路流量和压力满足测试要求，从而让被测件在规定条件下完成性能测试。在测试过程中如果出现异常，操作者可点击测试画面上的停止测试按钮或者控制柜操作面板上的急停按钮中断测试。⑤测试完成后，点击测试画面打印测试结果按钮进入打印界面，点击打印按钮，将打印结果打印出来存档。

4.测试方法

本燃油附件测试控制系统可以方便的测试某型飞机增压泵，转输泵。有单步测试和连续测试两种选择，根据工艺要求，可以进行单步测试即某一项的测试，也可以选则连续测试即所有性能都可以测试，运用三菱PLC梯形图进行编程，巧妙运用变址量Z0，使程序步骤减少很多，而且简单明了，也很容易根据工艺需求再改动。通过不断试验测试结果，以提高研究的准确性，推动我国燃油系统性能测试的发展。

参考文献

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（作者单位：1.青岛科技大学；2.青岛黄海学院）