青岛港:“智慧”点亮创新之路

提及青岛港，很多人首先想到的是他们的装卸效率。在身处第三代港口的时代，青岛港工人用辛勤和智慧所创造的装卸效率，一度领跑全世界。然而面对国内外港口日益激烈的竞争，青岛港明确了一条极具港口特色的“转型”之路，即思想大解放、经营模式大变革、港口布局大调整、体制机制大创新，全力推进港口装卸、现代物流、资本运营、邮轮经济和港航服务等“五大板块”，加快建设第四代世界物流强港，从以往的“汗水经济”向“智慧经济”转变。

“面对第四代物流强港的发展定位，青岛港已不单单将自身作为物流节点企业，而是结合实际重点推进集装箱、干散货、油品、件杂货等四大核心货种物流体系的建设，构建一站式物流，这也是港口转型升级，提升核心竞争力的现实需要。”青岛港集团董事长郑明辉这样表述青岛港的定位。在集装箱物流体系建设上，青岛港抓住订舱、场站、车队、船公司这几个关键节点，整合全港资源，打造大货代、大场站、大车队、大船公司等功能模块，增强港口在物流链上的话语权；发挥港口资源优势，开展外贸箱货代订舱业务，订舱业务从2013年四季度到现在翻了近两番，进一步扩大了市场占有率；将原来分散的场站资源进行统一整合，带动公共场站出口箱量稳步提升，一季度创收2700多万元；积极构建低成本的物流通道，重点发展外贸长途运输车队、内贸运输车队和场站集疏港车队，提高运行来回重载率，为货主节省大量物流成本；实施“船公司总部战略”，2014年连续走访11家船公司中国总部，深化港航合作，吸引更多航线和箱量；加快推进内陆港建设。

在干散货物流体系建设上，青岛港依托下属的大宗商品交易中心，对供应链各个环节进行高效整合，为客户提供仓储、物流配送等延伸服务，争揽更多货源。2013年青岛港外贸进口矿吞吐量完成1.3亿吨，同比增长近12%；外贸煤炭完成980多万吨，同比增长53%。

2013年青岛港货物吞吐量4.5亿吨，集装箱吞吐量1550万标准箱，双双超跃居全球第七。2014年一季度，青岛港利润同比增长16%，远高于吞吐量和收入增幅，创近年来最高水平。在巩固装卸主业的基础上，青岛港用“智慧”开拓出全新的市场空间。

青岛港抢抓金融市场快速发展的机遇，重点发展资本运营板块，稳健开辟保险、债券、质押融资等业务，把港口的资源优势转化为资本优势。依托大堆场、大码头、大物流园区优势，青岛港加快发展保税、期货、仓储、分拨等增值业务，增强多元化盈利能力。并以开发邮轮母港和整合全港关联产业资源为契机，加快发展关联业务，打造新的效益增长点；发展物流增值业务。

据悉，2014年一季度，青岛港通过开展增值服务，推动现代物流业务利润同比增长20%。