公路桥梁下部构造施工技术探究

【摘要】：公路桥梁下部构造施工环节多、工艺复杂，容易出现事故，施工人员须认真对待，控制好下部构造施工各环节质量。本文结合笔者所参与的某工程实例，简要探讨了公路桥梁下部构造施工技术，以期能为所需者提供借鉴。

【关键词】：公路桥梁；下部构造；施工技术

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

一、工程概况

某公路桥梁下部结构为圆柱形墩，普通钢筋混凝土结构，桥墩为变截面圆柱式墩，墩柱截面积有φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m 三种，中间用系梁连接，最大墩高55m，最小墩高5m。主线桥基础用桩径φ1.8m、φ2.2m、φ2.5m 三种桩基础。

二、下部构造施工技术

1、钻孔桩

综合钻孔深度、直径、地质及工期等多因素，用4台 CZ-30 冲击钻（适用φ1.8m、φ2.0m、φ2、φ2.5m 钻孔桩）为钻孔机械。采取多工作面，钻孔桩施工为平行流水作业。

2.1.1钻孔桩施工顺序

施工准备 (平整陆地桩场地、水中桩搭设施工栈桥及钻孔平台)测量放线打插护筒。

2.1.2 钢护筒加工及埋设

桩基钻孔用钢管护筒进行护壁。钻孔桩孔口钢护筒用人工挖埋，深2m。

2.1.3成孔工艺

①施工前作好施工准备，平整、夯实钻机安装场地。②钢护筒：结合冲孔桩孔径采用10-14mm的钢板现场卷制，每节高2m，护筒直径2000mm、2400mm、2700mm 三种，分别用到φ180cm、φ220cmφ、250cm 冲孔桩。制好钢护筒，用人工埋设夯实或打桩锤振动下沉，护筒顶高地面超过30cm。③冲孔：用CZ-30 型冲击钻冲击成孔。安装时，平稳钻机支垫，吊绳及钻头中心对准桩孔中心。开孔时，钻头用小冲程钻进，入土层5-6m后调节到额定冲程。进入基岩后，再调为小冲程。冲击中，随时调节松绳长度，避免打空锤，每钻进4-5m就用钢筋笼验孔器检孔一次，确保冲孔一次成功。冲孔设专人记录孔深、地质变化等施工资料。④护壁：用原土造浆护壁，加膨润土、Na2CO3等改善泥浆性能，泥浆比重在1.1～1.3g/cm3，粘度在18-22s之间。冲孔穿越砂土层，投放一定量粘土块，维持孔内泥浆浓度，避免坍孔。⑤终孔检验及清孔：终孔后，按要求收集钻孔记录及分层碴样，反复循环置换泥浆，一直到置换出泥浆比在1.05-1.1之间。检验成孔合格后，进入下一工序。

2.1.4钢筋笼加工及下放

现场分节制作钢筋笼，每节长6-8m，样板定位。制作时，按图纸设计尺寸作样板，将主筋放在样板上，焊连成形，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋，点焊牢固，每隔一定间距设一加劲筋圈，最后安装固定声测管和绑扎混凝土垫块。制作好钢筋骨架后，转运到钻孔桩桩位，用汽车吊下安装。下到标高后，用4根 φ16 钢筋将钢笼焊在钢护筒上，防止钢筋笼上浮或下沉。

2.1.5水下混凝土灌注

桩基砼强度为 C25，混凝土在自设拌合站集中拌合，用罐车运送至施工点，水中墩混凝土输送泵设于岸边，管道由栈桥接至桩位。导管用φ30cm无缝钢管，使用前和使用一定时间后进行水密性和承压试验，检查防水胶垫有无老化，导管使用后涂油、编号。导管下口至孔底距离25-40cm。严格按施工技术规定灌注混凝土，保证混凝土坍落度、和易性等指标。混凝土灌注至设计桩顶标高以上0.5-1m，拆除导管和漏斗等设备，高出部分待混凝土强度达70%设计强度后用人工凿除。桩基混凝土达到强度后，用超声波检测，确保成桩质量。

系梁施工

2.2.1 系梁施工顺序

施工准备测量放线基坑开挖铺设基坑底混凝土垫层测量放出系梁中心十字线绑扎系梁钢筋立模灌注混凝土混凝土养护。

2.2.2 系梁施工方法

系梁基坑开挖采用放坡开挖，坡率为 1：0.5，并根据实际情况进行调整，同时为防止地下水浸入基坑，工地备必抽水机抽水。在基坑开挖完毕后，凿除桩头，进行桩基检测，检测合格后，根据基底实际情况铺设10cm 厚碎石垫层，然后浇注系梁底垫层 C15 混凝土，绑扎系梁及桩、柱变截面段钢筋，同时预埋墩柱钢筋，安装系梁模型，最后浇筑系梁砼。

墩柱施工

2.3.1 施工顺序

施工准备测量放出墩柱中心十字线绑扎墩柱钢筋钢筋检查立墩柱模型（包括搭设脚手架）灌注混凝土混凝土养护。

2.3.2墩柱的施工方法

墩柱采用大块钢模将墩身混凝土浇筑。①接头清理。在系梁混凝土达到设计强度 70%以上后，开始将墩柱底部范围内混凝土表层浮浆彻底凿毛并清理干净。②测量定位放线。墩的中心点测定后，每个墩设一组十字桩，以控制墩的纵轴和横轴，为以后备用。中心线十字桩在墩外侧至少埋设两个桩。③钢筋绑扎。钢筋采用加工房加工，现场绑扎及接长，加工及绑扎时严格按照有关规范及设计要求制作、绑扎和焊接，一次性接长到顶。

④墩柱模型安装与支撑。a 测量放线。b 安装模型。⑤浇筑墩柱混凝土：墩身混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土泵车泵送入模或用吊车吊装入模。浇筑混凝土前，先浇筑5cm 厚的砂浆，以保证新、旧混凝土结合良好。浇筑时，将泵送管道伸入模板内，保证混凝土自由下落高度小于 2m，防止离析。浇筑过程中混凝土必须分层浇筑，分层厚度不超过 30cm。使用插入式捣固器振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土 10～15cm，以利于层间结合。⑥拆模及养护：当混凝土终凝后顶部覆盖草袋开始洒水养护，并且当混凝土达到一定强度时，拆除加固槽钢，松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车吊开模板。模板拆除后及时洒水并用塑料薄膜将墩柱包裹住进行封闭加湿养护，养护时间最短不少于 14 天。

盖梁施工

①盖梁施工顺序。施工准备安装抱箍搭设作业平台铺设盖梁底模绑扎盖梁钢筋钢筋检查立侧模灌注混凝土混凝土养护。②盖梁作业平台及模型安装。③钢筋绑扎。④混凝土施工。

桥台承台施工

①板式桥台承台在路基土方填筑完及预压结束后再反挖施工。施工时放出基坑开挖线，经复核无误后开挖基坑。开挖基坑前，预先作好地面防排水设施，以免雨水进入基坑。②基坑开挖至标高后，复测标高，破除桩身混凝土。③清除基底所有浮土等杂物，报监理，同意后绑扎承台钢筋。④尽量减少基底暴露时间，基坑开挖后，立即进行基础钢筋绑扎和模型安装，对台身预埋钢筋安装定位，经检查合格后浇注基础混凝土。⑤承台混凝土在浇注中，对台身预埋钢筋要有可靠固定措施，保证位置不发生偏移。混凝土用泵送混凝土浇注，每层厚不超0.3m，插入式捣固棒振捣。⑥减少基坑壁暴露时间，混凝土达到拆模强度及时拆模，作好基坑回填。

台身施工

在已施工完承台作测量定位，将立模部位承台混凝土凿毛，模型周边用干硬水泥砂浆找平。加工场加工台身钢筋，现场安装绑扎。用大块酚醛树脂胶合板作模型，前墙等模型尺寸精确、一次灌注成型。施工顺序为：承台处理台身钢筋制作安装台身模型安装灌注台身混凝土养护拆模。台身混凝土浇注用竖向分层施工，每层高在30cm以下，混凝土用插入式捣固，混凝土施工后及时洒水，防止台身开裂变形。

桥台附属工程施工

桥台附属工程浆砌，可以在软土地基预压沉降期结束后施工，人工清刷坡面，人工挂线，用挤浆法施工，浆砌完统一勾凹缝。

结论

公路桥梁施工中须严格按施工技术施工，把好工程质量关，不断发现、解决问题，在整个施工中确保规范和设计得到实施，提高公路桥梁施工质量。

参考文献：

[1] 木林隆,黄茂松,龚维明,殷永高.水平荷载作用下根式基础受力特性分析[J].岩土力学.2010(01).

[2] 杨灿文,黄民水.某大型沉井基础关键施工过程受力分析[J].华中科技大学学报(城市科学版).2010(01).