浅析桥梁空心薄壁桥墩翻模施工技术

摘要：桥梁薄壁空心桥墩翻模施工技术在施工中越来越多地被广泛的采用，本项施工控制简单、施工便捷、利于缩短工期、节约成本。

关键词：铁路桥梁空心薄壁桥墩翻模；施工技术

Abstract: bridge thin-walled hollow piers over mold construction technology is increasingly widely used in construction, the construction control of this project is simple, construction is convenient, to shorten the time limit for a project, cost savings.

Key words: hollow thin-wall piers of railway Bridges over mould; The construction technology

中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）04-0000-00

一、薄壁空心墩翻模技术概述

随着当代铁路工程建设事业的发展，桥梁薄壁空心墩越来越多，以往大量采用爬模施工技术，但其墩身混凝土外观质量不利于控制，影响整个墩身的观感质量；翻模施工技术正好弥补了爬模的缺点，现在施工中被广泛采用。

铁路桥梁薄壁空心桥墩翻模施工技术施工桥墩控制简单、施工便捷、利于缩短工期、节约成本。空心桥墩翻模就是外形与重力式桥墩相似的空心结构桥墩。这种桥墩具有截面积小、截面模量大、自重轻、结构刚度和强度较好的特点，多用于铁路桥的高墩结构。薄壁空心桥墩和重力式实体桥墩比较，一般可减少圬工量30％～50％。

2O世纪8O年代以来，随着滑动钢模板、预制构件以及预应力拼装等新工艺的发展，克服了过去就地立模、高空作业、施工慢、质量差、费工费料等施工方面的困难。薄壁空心桥墩应用日益广泛。

二、桥梁空心薄壁桥墩翻模施工方法

翻模施工是以凝固的混凝土墩身为支承主体，通过附着于已完成的混凝土墩身上的下层模板支撑上层模板及平台，从而完成钢筋成型、模板就位和校正、混凝土浇筑等工序。

在铁路桥梁施工过程中，我们也常用空心薄壁桥墩翻模来进行施工。在施工时空心墩柱施工综合考虑其设计墩高、工程质量要求、工期要求、场地条件等多方面因素，空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。翻升模板建议一般次采用2层布置，每层高4m，以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。

空心薄壁桥墩翻模施工方法有两种：一种是小模板满堂脚手架翻模法施工，另一种是大模板模板支架翻模法施工。

采用小模板满堂脚手架翻模法施工优点是：小模板易提升，不需要大型起吊设备。安满堂脚手架可以全封闭防护，不易出现危险。缺点是施工程序多，施工缝多，模板不易拆除，利用率低，施工周期长，浪费时间，工期不允许。并且满堂支架施工对人员的需求量大，重复劳动浪费大量的人力，周转性材料投人过多，成本增加，不满足经济实用施工要求。

而采用大模板模板支架翻模法施工(每次施工高度根据实际情况机动调整)。优点是成功地解决了工期紧张的问题，工作效率大，大模板混凝土施工接缝少，而且施工缝采用凿毛处理，满足业主建造精品工程的要求。

施工工艺及方法：

1、钢筋加工及安装。在承台混凝土施工时，预埋墩身钢筋。主筋的接长采用双面搭接焊施工，横向箍筋现场绑扎成型。主筋下料长度根据模板高度和混凝土浇筑高度确定为，加工施工的钢筋端部必须调直，要求切口的断面与钢筋轴线垂直。

2、模板的安装、拆除和工作平台的布置。每节内外模采用四块大块模板和四片转角模板共八片组成。墩身底部现浇段，内模斜倒角部分用组合钢模板拼装，其他部分采用定型大块钢模拼装而成。

模板在安装前必须进行试拼，检测模板接缝、错台、连接等方面的问题。试拼完后应将模板集中摊平，进行打磨、除锈、涂刷脱模剂。模板安装前须用全站仪准确测设出墩身的内外立模边线，模板安装利用汽车吊辅助完成。整套模板采用直径20mm圆钢作为拉筋，拉筋外套直径22mm的PVC塑料管以备混凝土施工完毕后拉筋抽出。内、外模板安装加固后，整体应有足够的刚度，在混凝土施工过程中做到稳固、不变形拆除下层模板时先抽取模板拉筋，然后用在上层模板上用导链挂钢丝绳拉紧下层，随后拆除上下层模板联结螺栓，最后拆除、提升下层模板。外挂托架平台采用建筑脚手架管搭设，支承于钢托梁上，内模工作平台设置在内支架上，内外工作平台铺设6cm厚度的木板，周围一圈挂上安全网，底层兜挂安全网。每浇筑一次，即两节模板循环一次，外挂托架提升一次，提升时采用1O吨手动导链提升。在该操作步骤之前必须检测并确保该段墩身砼强度达到设计强度的75％以上方可进行下一步施工。

3、墩身混凝土浇筑。钢筋、模板加工安装完毕经检验合格后，就可以进行墩身混凝土的浇筑。采用泵送砼分层浇注至模板顶面，每次浇注一节段，浇筑连续进行。采用塔吊配合施工的墩柱，泵送管依附于塔吊的塔身上，采用长臂汽车吊配合施工的墩柱，泵送管依附于施工旋梯上。砼拌和应均匀，浇注层厚不宜大于30cm，在下层砼末凝固前浇注上层，振捣应附合规范要求，不能过振欠振而造成砼内在和外观质量的影响。

4、墩身养生采用顶部水桶自流法进行养生。墩身预埋件的施工墩身施工过程中。应注意预埋件的埋设：根据要求预埋排气孔和墩身施工预埋钢板、根据监测要求预埋墩身应力应变计和温度应变计。

三、桥梁空心薄壁桥墩翻模施工控制

如何对铁路桥梁空心薄壁桥墩翻模施工进行一定的过程控制，以满足质量验收要求，我们可以从下面几个方面来讲：

1、施工人员的控制。在施工过程中。施工工地专职安全员每日对墩身模板的内外工作平台、支架和塔吊的爬梯进行检查，重点检查各焊接点的牢固情况，和安全防护网的完整性。每一混凝土施工循环后，在进行下一次安装前须派专人对模板和工作平台支架集中进行检修和加固。并且各上岗人员必须进行岗前安全知识培训，严格按操作规程施工。所有人员进入施工作业区，必须将安全帽、保险绳、防滑鞋等防护用品佩带齐全。严禁酒后上岗和疲劳作业。

2、桥墩施工精度要求较高，需要按要求施工。桥墩薄壁空心墩，墩身柔度大，在施工中受到日照引起的温差、风力、机械振动及施工偏载的影响，墩身的轴线可能发生弯曲和摆动，使墩身处于一种动态之中。高温季节，在阳光的照射下，高墩的朝阳面和背阳面温差较大，墩身也因此产生不均匀膨胀，使其向背阳面弯曲，对墩身施工精度有影响，且随着温差的增大而增大、随着太阳方位的改变而改变。

3、采取有效方法，消除分节段施工缝的错台，提高砼外观质量。在施工过程中一定要做实体浇注前的首件工程试验排演，以检查模板和浇注工艺的合理性。并且施工控制、监测控制的内容和手段一定要保证墩身线型符合设计要求。

四、结语

通过技术人员现场的严格质量控制，对施工工艺及方法进行反复的琢磨，出现问题及时采取相应的措施进行解决，可以确保铁路空心薄壁墩施工的质量安全的同事，也进一步的保证了工程进度的提前。

参考文献

【1】彭雪.浅谈跨合山高速公路特大桥空心薄壁墩施工技术．中国科技信息.2002(12)．

【2】张杰.蒲城大峪河水库大桥70m薄壁空心墩身翻模施工技术．铁道标准设计.2008(3)．