新加坡装甲部队新坐骑

继AV81和Y1后，又推出了在新加坡设计和生产的第三台样车，命名为Y2。基于之前样车的试验反馈结果，Y2样车引入了多项改进。该车在完成内容广泛的公路和越野试验以及防雷和两栖试验之后，又在新加坡进行了超过10 000千米的可靠性试验，在土耳其进行了超过3 800千米的进一步试验。

此后，依靠新加坡武装部队提供的资金，新加坡技术动力公司又对车辆的设计进行了进一步改进，以满足新加坡武装部队的具体作战要求。2009年9月，首台生产型 “特雷克斯”首次亮相。该车采用全新的车体设计，车体易于生产而且易于安装附件装甲。

生产型车辆

“特雷克斯”装甲输送车的车体用钢装甲全焊接而成，可加装附加装甲以提高防护水平，特别是在车辆的正面防护弧度范围。装甲组件采用模块化设计，能够在新的装甲技术成熟时或威胁改变时实现升级。“特雷克斯”采用传统的布置型式：驾驶员位于前部左侧，车长位于驾驶员后面，动力传动机组位于驾驶员右侧。动力传动机组采用经过实战检验的“凯特皮勒”C9型450马力柴油机和阿里逊4500SP自动传动装置。车辆的最大速度105千米/小时，0～50千米/小时加速时间为13.5秒。

驾驶员除了配有3具制式昼间潜望镜外，还在前方配有3个显示器，后者用来在闭舱驾驶时接收来自安装在车辆前部防护位置的热成像摄像仪的图像。载员舱占据车辆的整个后部，可搭载11名步兵。搭载步兵通常通过车辆尾部的一个大尺寸动力操纵坡道板式舱门进出车辆，坡道板式舱门上集成有1个单扇式应急门。搭载步兵坐在车体两侧，每人都有独立的座椅，座椅悬挂安装在车体侧面和顶部且不与地板相连。“特雷克斯”的内部可用空间为14.5立方厘米，有效载荷能力为7 200千克。

新加坡装甲部队装备的基型“特雷克斯”装甲输送车安装最新一代澳大利亚EOS R-600遥控武器站。武器站的一种武器配置是配备1挺7.62毫米机枪和1具本土研制的40毫米自动榴弹发射器；另一种武器配置是配备1挺12.7毫米机枪，不过，也可采用这些武器的不同组合。传感器组件安装在遥控武器站的右侧，其中含有昼间/热成像瞄准具和人眼安全型激光测距仪。武器是全稳定的，车辆在恶劣地形上行驶时仍可探测和攻击目标，且具有较高的首发命中率。

40毫米自动榴弹发射器发射新加坡技术动力公司研制的空爆弹，车载待发弹弹药基数60发。为了向“特雷克斯”的后部弧度范围提供压制火力，可在车顶两侧向后各安装1挺7.62毫米机枪，由搭载步兵通过打开的顶部舱盖操纵。

虽然目前的生产型“特雷克斯”装甲输送车安装的是EOS公司R-600RCWS遥控武器站，不过，模块化的车顶结构设计使车辆可以根据任务需要来配置多种武器，包括配备不同种武器的遥控武器站或单人炮塔或双人炮塔（口径最大30毫米）。

“特雷克斯”装有态势感知系统――ARSS（全向监视系统），驾驶员、车长和搭载步兵通过平板显示器能够具备全向360度昼/夜观察能力。车长和搭载士兵指挥官也能够使用遥控武器站上的光学或热成像瞄准具聚焦于感兴趣的具体区域，进行监视、目标捕获及目标毁伤评估。

车辆采用前4轮助力转向机构和全轮独立悬挂系统，而且装有自动中央轮胎充放气系统、泄气保用轮胎和牵引控制系统，具备高的公路和越野机动性。此外，“特雷克斯”还具备滑动转向能力以减小转向半径，这一点在城市作战中非常有益。“特雷克斯”具备水上行动能力，在水中，靠安装在车体尾部两侧下方的两个推进装置推进，最大水中行驶速度10千米/小时。在下水前，遥控竖起车首防浪板，启动3个电动舱底排水泵。

新加坡武装部队的“特雷克斯”标准配置包括：火灾探测&灭火系统，有自动和手动两种操作模式；空调系统，车辆外部设有储物篮，用来放置一些步兵装备。“特雷克斯”的车顶装有轻武器声响探测器（也称之为WDS武器探测系统），使乘员能够快速探测到轻武器的入射攻击和进行反击。WDS记录的数据将被传送给战场管理系统（BMS），轻武器射击者的位置会在当时的态势感知地图上以目标图标的形式显示出来。

新加坡武装部队将“特雷克斯”装甲输送车视为其网络战环节的一个要素。车辆信息系统包括：车辆导航系统（VNS）、战场管理系统（BMS）、蓝军跟踪和红军标记（BFT/RFM）系统以及与新加坡武装部队其它空中平台和地面平网的多种通信设备。“特雷克斯”的BMS（战场管理系统）是“特雷克斯”CCIS（指挥、控制&信息系统）的核心，从车长（VC）站和搭载步兵指挥官（TC）站的2台计算机进行操作。这是“特雷克斯”与更高级别指挥部和下车步兵（后者配备人员先进作战系统（ACMS）、STK 5.56毫米SAR21突击步枪和其它武器）之间实现联网的关键连接。新加坡武装部队表示，该系统可提供清晰的态势感知，而且使指挥官能够利用网络能力进行作战并赢得决定性的战斗。

“特雷克斯”的VNS（车辆导航系统）包括1个GPS和1个带有默认模式的基于GPS数据的航位推算模块。在GPS信号消失时，启动航位推算模式；在GPS信号恢复时，VNS不仅能够自修正，而且还能够通过“特雷克斯”的BMS实现蓝军跟踪、精确导航和位置信息共享。

“特雷克斯”的BMS综合VNS提供的数据及来自其它“特雷克斯”步兵输送车的数据，在BMS计算机上显示蓝军图像。配备ACMS的下车步兵的蓝军图像也将被跟踪和显示在BMS计算机的当前态势地图上。在当前态势地图上，易于标记和跟踪红军位置。遥控武器站（RCWS）捕获的敌军目标也被标记在当前态势地图上，以实施同步攻击。蓝军和红军的整体态势感知图像可通过电台传送，使指挥官们获得共同的态势感知，从而使指挥官们能够调整作战计划，以最佳的部队和武器搭配来攻击敌军。

型号演变和变型车

新加坡武装部队已披露了“特雷克斯”装甲输送车的多种其他车型，现有的变型车包括反坦克导弹发射车、指挥车、医疗车、工兵车辆、RSTA（侦察、监视&目标捕获）车辆及STrike观察员任务（STORM）车辆。

指挥车：设计用来在战场上执行指挥控制任务，装有现代化的数据和通信系统。

工兵车辆：装有前端推板，用于清障。此外，还装有重型短距离预制道面桥梁，具备架桥能力。

救护车：装有综合生命保障设备，用于战地伤员后送。此外，还装有3个担架装载系统（SLS），可实现担架伤员的快速装/卸。

反坦克导弹发射车：装有“长钉”反坦克导弹系统。

出口车型：目前的生产型“特雷克斯”装甲输送车已针对新加坡武装部队的使用要求进行了优化，但出口车型很可能采用更为基础的设计，这样可降低车辆单价，而同时具备来来升级的潜力。如果客户不需要“特雷克斯”装甲输送车具备两栖能力，那么车辆的战斗全重可增至28吨，使车辆可配备更重型的武器或具有更高的防护水平。

其它的潜在变型车包括安装STK 120毫米超高射速迫击炮系统的车辆。这种迫击炮系统现已装备新加坡武装部队和阿联酋部队。预计，它将去掉后部载员舱的车顶，使后部成为一个平台，上面安装1门STK公司120毫米超高速先进滑膛迫击炮系统（SRAMS）。SRAMS迫击炮系统重1 200千克，在利用最大装药量进行发射时所产生的后坐力不到20吨，最大射速可达18发/分，最大射程9千米。

新加坡武装部队的首份合同订购了135台“特雷克斯”装甲输送车，足以装备3个步兵营，每个营配备45台。车辆的生产于2009年启动，2010年初交付首批车辆用于训练，2010年中旬第一支部队具备全面作战能力。按照合同，首批订购的车辆定在2011年中旬交付完毕。新加坡技术动力公司有望获得更多的“特雷克斯”订单，以满足更多步兵部队的未来装备需求。

除了为本国生产“特雷克斯”之外，新加坡技术动力公司已将其推向国际市场。