情系交通 第2期

“钢城公路通八方,千家万户奔小康｡百业兴旺人欢笑,大把钞票兜里装｡”这是舞钢市实现“村村通”后,在群众中传诵的顺口溜｡这里边包含有对舞钢市委､市政府和市交通局局长梁佑臣的感激之情｡

近几年,舞钢市委､市政府高度重视公路建设,特别是把农村公路建设作为建设社会主义新农村､加快群众致富奔小康的大事来抓,从而促进了全市公路建设工作的全面开展｡

按照市委､市政府英明的战略决策和工作部署,梁佑臣带领全系统干部职工,团结协作,奋力拼搏,使舞钢市形成了3条省道､8条县道､6条城区道路等四通八达的交通网络,并实现了农村村村通公路的目标｡全市公路总里程413.1公里,其中省干线公路88.6公里,县乡道路120.6公里,村村通工程203.9公里｡

3条省道分别是:七蚁线､高兰线､平桐线;8条县道分别是:武西路､武料路､邵任路､乔尹路､郜丁路､矿庙路､龙山大道､灯台架路;6条城区道路分别是:建设路､钢城路､湖滨大道､龙泉路､东环路､通平路｡

七蚁线的三里河至武功段,全长10.9公里,路面宽22米,两侧各5米的绿化平台,市委､市政府把该路定名为“迎宾大道”｡

2006年,舞钢市按照市委､市政府的统一部署,以“建成高速,省道达标升级,县道增加里程,乡道增加密度,自然村通油路联网成片,全市各个行政村通公交”为目标,掀起了新一轮的公路建设热潮,使舞钢市的公路密度和等级水平进一步提高｡

2006年,新修的3条县乡公路分别是:灯台架路､矿庙路､龙山大道｡

灯台架路,是通往灯台架景区的主干道,对发展地方经济､振兴旅游业起着重要的作用｡该路全长16.48公里,起于杨庄乡,止于灯台架景区长岭头村｡该路按山区重丘三级公路技术标准设计,路基宽8.5米,路面宽6米,总投资1419万多元｡矿庙路是通往中加钢铁公司矿区的重要道路,全长5公里,起自矿建姚庄,止于庙街乡山和庄村,按山区二级公路技术标准设计,总投资550万元｡龙山大道位于舞钢市院岭非公有制经济开发区内,全长1.5公里,按二级公路标准修建,总投资230万元｡

为确保公路建设顺利进行,舞钢市专门成立了“农村公路建设指挥部”,市政府主要领导任指挥长,梁佑臣任项目办公室主任｡在公路建设进程中,指挥部领导经常带领梁佑臣等项目办一班人,深入施工第一线,现场指导,从路基验收到施工工艺､原料配比等都一一过问｡为保证工程质量,他们严格落实“一公示､二公开､三验收”制度,充分接受社会各界的监督,同时完善了“政府监督､社会监理､企业自检､业主监管”的四级质量管理体系｡梁佑臣专门在全局抽调出有大中专以上学历､有一定技术功底的60名同志,作为工程监理深入到施工一线,不管县､乡和村村通道路的长短,每条路都派驻两人,既当监理,又当技术员,工程不停,人不离开工地｡梁佑臣还抽出12名政治和业务素质较高的同志,组成“质量巡查”小组,对工程进行全程监控｡此外,还邀请市人大代表､离退休老干部组成农村公路建设义务监督员,对全市的农村公路建设进行监督,从而确保了公路建设优质､快速､顺利进行｡

在公路建设中,梁佑臣还注重保护人文景观､古树名木｡

在灯台架路上,有一棵大柿树,它伸展臂膀,迎接着过往游人｡这棵柿树已有300多年树龄,树高10多米,直径2.28米｡2005年6月,舞钢市政府专门为此树挂牌,将其列为名木古树进行保护｡2006年,在修灯台架水泥公路时,按原设计,这棵树在公路的一边,影响修路,需要清除｡当时,梁佑臣认为,保护名木古树,是自己的责任,一定要保住这棵树｡他立即请示了主抓交通的舞钢市委常委､常务副市长王树延,王树延的话掷地有声:“树要保住,路要修好｡”

按照王树延的指示精神,梁佑臣专门到平顶山市设计院,请示改变原设计方案｡设计院的同志对此非常理解,经过研究,更改了图纸,把这棵古树设计在路中间,既不影响车辆来往通行,还成了入景区的第一个景点｡

公路通,百业兴｡舞钢市南部山区三个山区乡镇的九头崖､灯台架､五峰山等景区,每到“黄金周”?熏游人如织,当地山民再也不愁山里的珍品出不了山｡外地客商也纷纷来舞钢市投资兴业,500万元以上的招商引资项目就有上百个｡山区乡的旅游度假村､休闲山庄､农家乐等星罗棋布｡许多山民还利用山区优势发展肉牛､奶牛和山羊饲养业及木耳､香菇､草莓､中草药等种植业,户户有项目,家家忙致富｡杨庄乡建新村苏庄村民李国军家,2006年种植反季节香菇,年纯利润达10万多元｡

车窗似锦屏摄进诗情画意,公路如玉带牵来绿水青山｡舞钢市干支配套､城乡贯通的交通网络形势喜人,四通八达的公路似巨龙腾飞,又好似彩虹凌空,穿山越岭,跨河过桥,把舞钢市8个乡镇､190个行政村串成一幅美丽的图画｡

展望舞钢市交通的美好未来,梁佑臣信心满怀,又开始了“焦桐”高速公路的过境建设工作｡路,在他的脚下越走越宽｡

编校:张红玲