基坑工程事故的事故原因浅析

【摘要】 本论文从基坑工程的概述出发，系统阐述了基坑工程事故的原因，接着研究了防止基坑工程事故的方法。

【关键词】 基坑工程，事故，原因

中图分类号：TV551文献标识码： A

一、前言

随着技术水平的不断提高，社会经济的快速发展，人们对基坑工程的要求也越来越高。现如今，基坑工程中还存在很多问题，急需解决，因此，我们要加强基坑工程事故原因的分析，不断进行施工技术的研发和探讨，使基坑施工技术更加适用、安全、可靠与经济。

二、基坑工程的概述

随着地下建筑工程的不断发展，基坑工程得到越来越多的发展和利用。所谓基坑工程，就是为了保护基坑的开挖、地下主体结构的施工安全和周边环境不被或少被破坏而采取的支档措施，此外，它还包含了基坑的土方开挖、施工机械的利用以及降水防水等方面的，所有的这些，共同组成了建筑工程地下基坑支护的全部内容。目前放坡开挖和在支护结构保护下的开挖最常用的两种施工工艺。放坡开挖即无支护开挖，适用于基坑开挖深度较小、土质条件较好的边坡，与之相对应的是支护开挖，即有支护体系保护下的开挖。针对不同的工程实际，我们要选择合理的开挖和支护方式，并在所选支护条件下进行合理施工工艺的设计和选择。由于基坑工程的环境复杂性和保障结构施工，同时由于基坑施工过程中存在着许多不可预知的可变因素，使得建筑基坑工程支护施工工艺存在着许多的问题。

三、基坑工程事故的原因

1、设计单位

（一）、无资质设计

一般的建筑设计院不愿意承担基坑支护设计，好多建设单位将工程直接发包给基坑支护施工单位。有的施工单位没有设计资质，有的设计人员没有设计资质，主观地按经验设计，造成设计主体不合法，留下安全隐患。

（二）、设计条件不充分

有的没有地质勘察资料，或深基没有进行专门的基坑勘察，有的勘察报告没有基坑设计的有关地层结构和强度指标，仅靠感观和经验参数进行设计。设计单位没有进行现场踏勘和调查，对地层结构和周边建筑结构、道路荷载、边界条件、管线、荷载认识不足，导致设计标准降低；对填土、上下水管线的分布和现状、民房的结构和基础形式、现有建筑物裂缝和状况调查不够，导致预防措施不力；尤其是在湿陷性黄土地区对渗水、浸水和暴雨对基坑稳定性的影响估计不足，致使设计防水措施不够。

（三）、支护方式不挡

护坡桩悬臂过长、桩间距过大；土钉墙、挡土墙过高，中间没有锚固措施、水泥土挡墙宽度不够或将水泥土挡墙用于深基坑支护。

（四）、设计安全等级不够

设计安全等级低，从而设计结构安全系数小，设计使用寿命短，设计抗风险能力低。选用的安全系数不合理，按临时性支护设计，设计抗暴雨能力低，对坑边的荷载、可能受浸水的可能性预测不够，锚固强度和锚固力不够，结构强度不够。

（五）、无动态设计

开挖后地层发生变化，坑壁坡度发生变化，坑壁有水渗漏，局部发现水管线，或坑边必需要堆载，施工中存在质量问题等。这些现场条件的变化都与设计时输入不符，没有及时进行动态设计。

2、支护施工单位

（一）、无图施工

建设单位为了管理方便，将设计和施工委托给施工单位。而有些施工单位没有设计资质，靠经验和工程类比施工；或图纸没有经过严格地审核、盖章，采用白图施工，致使工程在前期存在安全隐患。

（二）、施工质量差

施工单位不按设计施工，放坡小，偷工减料，土钉、锚杆入土深度不够，或支护结构强度施工质量差，存在安全隐患。

（三）、施工支护不及时

基坑开挖后，没有及时进行支护或隐蔽，导致基坑暴露时间过长，应力释放，雨水下渗、强度降低，基坑坍塌。

（四）、违章作业

为了加大支护作业施工面，不按设计工况开挖和支护，大面积超挖。大量抽取地下水时，抽取了大量泥砂，没有采取有效措施，使地面沉降过大，建筑物不均匀沉降和变形加剧。

（五）、没有应急预案

施工方案中没有应急预案或备用方案，尤其是没有基坑渗水、或暴雨后浸水时的处理措施。基坑施工过程中出现险情或突发事件时，没有科学的应急措施和应急预案进行实施，现场盲目处理，导致基坑变形加剧，诱发成事故，或使事故扩大化。

3、建设单位

（一）、领导不重视

好多建设单位管理人员认为自己技术好、有经验，把以前几次违规没发生事故的偶然性视为经验之谈，认为不会发生基坑事故，凭侥幸思想，经常违章，直至发生事故。有些建设单位项目责任人为了树立自己的地位或要业绩，自我表现，虽然一知半解，却表面得很自信，有把握，硬充内行，以项目主管者身份自居，发号司令，指使他人违规蛮干，参建单位不敢进言，造成事故。

（二）、节省费用

建设单位认为基坑支护是临时性工程，有的在投资概算中没有列入，所以为了节约成本，不支护或不断地降低支护成本，致使采取的支护方式不合理。

（三）、抢工期

建设单位抢进度，不讲客观条件和科学，讲面子、要政绩、下死命令，为赶任务而不采取安全措施；为抢时间而免去必要的检查；为人手紧而撤掉监护人员，没有监测程序建设单位没有委托监测单位进行基坑监测，基坑在使用过程中，已经发生严重变形，地面出现裂缝或楼房出现沉降，没有进行实时监控，更没有及时向设计单位反馈，得不到及时处理。

（四）、缺少信息管理系统

基坑施工过程中发生了与设计条件不符的事件，没有反馈至设计；监测的数据和施工信息没有及时反馈给设计；不能及时对基坑安全现状进行分析评价，更不能指导动态设计工作。

（五）、没有基坑安全监督管理机制

早在十五年前，长江和珠江三角洲东等沿海城市把基坑工程纳入政府职能部门行政管理范围，并要求基坑工程必须到市建委备案，深基坑设计方案和施工方案要进行专家论证，明确了建设、勘察、设计、施工、监理、监测单位在基坑工程中的主要责任，并在建设程序上进行监督管理。而我省以前几乎很少做，而是由建设单位进行管理，而有的建设单位的安全责任意识不高，没有建立基坑安全监督管理机制。

4、监理单位

（一）、不按程序进行审核和控制

监理单位没有对设计方案的有效性进行审核，没有对施工单位资质、施工方案、应急预案进行严格审核；对施工过程中没有按施工方案进行开挖；对施工中发现的问题没有及时控制和解决；对施工单位的违规行为没有及时制止。

（二）、建议失误

在项目实施过程中，监理工程师难免受建设单位的影响，为了节省费用，在替建设单位选择支护方案和施工单位时，主要考虑费用，选用不合理的方案和实力不强的施工队伍。

（三）、不能进行实时监控和信息反馈。

施工项目的一切联系活动都是通过监理进行的。工程中发生的变化、违规施工，突发性事件的发生，都要通过监理向建设单位、设计单位反映。而有些监理总认为施工单位是为了签证或闲麻烦，置之不顾，施工单位反映的问题没有及时得到解决，违规施工没有及时制止。更没有意识到基坑工程一旦超挖或堆载，达到承载力极限状态，事故立即发生。

四、防止基坑工程事故的方法

1、合理选择支护施工方法

在此，针对深基坑工程的支护形式进行简单的说明和论述。重力式挡土墙支护结构、混合式支护结构和悬臂式支护结构是深基坑支护的三种主要方式，悬臂式支护结构潜入基坑底部的岩体或土体，借助于岩土体的支撑作用保证结构的稳定，适用于基坑开挖深度较小、土质条件较好的情况下，而重力式挡土墙则依靠自身的重量来保证支护结构在各种压力下的平衡，混合式支护结构可以简单的理解为锚杆支护结构，借助于锚杆以及喷射混凝土面层，使基坑与支护结构形成一个整天，相互作用，保证基坑支护的安全。如何根据实际情况合理选择施工工艺，在经济的条件下尽可能的保证安全和稳定，是一个重要的研究课题。

2、建筑基坑工程开挖

由于建筑基坑工程多在土质地基或软弱岩层地基下施工，挖土量一般都较大，在基坑的开挖过程汇总，应该针对具体的情况选择合理的开挖方式，一般可采用分开挖的方式进行，则样就可以一边进行开挖一边进行开挖土的运输，避免了在工作面处土方的堆积，提供了好的施工环境。同时，在土方开挖过程中，应对维护结构进行适当的监测，合理的控制土方开挖的速度和进程。

3、建筑基坑支护施工

不同的建筑基坑，采取的支护方式不一样，如钻孔灌注桩、锚杆、土钉墙、地下连续墙以及支护桩等等，针对不同的支护方式，需要注意不同的支护施工的要求。如在锚杆施工中，进行必要的现场试验等，需要保证锚杆的强度达到设计要求。总之，应严格按照设计以及规范要求进行基坑支护施工。

4、深基坑施工中的安全防护措施

在建筑姐基坑的施工过程中，安全防范措施是必不可少的。比如：进入施工现场的工作人员或者是监理人员等都必须有相应的防护措施，必须佩戴安全帽，以及持证上岗等；工作人员不可酒后上岗工作；需要有专门的技术人员按照规定检查机器设备的维修和保养工作，保证正常施工等。

结语

通过对新时期下基坑工程事故的事故原因的分析，进一步明确了基坑施工技术的重要性，为施工的优化完善奠定了坚实基础，有助于基坑施工技术水平的提高。

参考文献

[1]熊轶；建筑深基坑支护施工技术[j]；江西建材；2012

[2]王海军；深基坑开挖对周边居民房的保护技术[j]；山西建筑；2009

[3]陆佰鑫.浅析建筑工程中的深基坑支护施工技术[J].科技资讯，2011