论公路绿化与环保

【摘要】本文论述了公路绿化与环境保护工作的重点。

【关键词】公路 绿化 环境保护

【引言】随着国民经济的持续发展，汽车拥有量的不断增加，公路建设步伐越来越快。由公路建设引发的一系列问题越来越受到社会关注，加强公路绿化与环境保护工作迫在眉睫。

根据交通部“十五”交通环境保护发展要求，并结合现阶段实情，正确分析评价公路建设对环境的影响和作用，采取什么措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态平衡，这是在广大公路工作者面前的一项长期而艰难的任务。

一、公路环境保护的定义和内容

1、定义

环境是指人类和生物生存的空间。按照环境的自然和社会属性分类，环境包括自然环境和社会环境。

环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏，对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以营造出适合于人类生活、工作的环境。

2、内容

公路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在公路的设计、施工及营运管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，使公路在发挥运输功能的同时，对沿线环境的负面影响最小。

二、公路对环境的影响

公路对环境影响的主要表现为公路对社会经济、对生态环境、对大气环境、对声音环境、对自然景观等的影响。

在以上几个方面的影响当中，除了对社会经济环境有所贡献之外，如果采取措施不当，会对其他几个方面造成严重的后果。

1、公路对生态环境的影响

公路对生态环境的影响主要指以下几个方面：新建公路对动、植物生活环境的影响，对占用土地造成的土壤流失的影响，对农作物环境的影响以及对水环境的影响，尤其是对饮用水源的影响。最为严重的是森林植被等生态环境破坏的所形成的水土流失，水土流失给人类带来的破坏是长期的，是一时难以恢复的灾害性破坏。据环保部门资料报道，我国是世界上水土流失最为严重的国家之一，每年流失土壤达五十亿吨，占世界总流失量的五分之一。

2、公路对大气环境的影响

公路对大气环境的影响主要是指公路在建设过程中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放产生的污染。

在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上亿立方米，造成的粉尘污染是相当严重的。在公路营运期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化合物、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗料物等。汽车排放产生的污染与车速、运行状态以及车辆位置与受污染地的距离等因素有关。

3、公路对声音环境的影响

公路对声音环境的影响主要指公路产生的噪声影响。噪声来自于两方面：施工期间各种施工机械产生的噪声和营运期间车辆在公路上运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外，特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音，加上路堤高，噪声能波及很远的地区。在公路交通中，噪声随大型车辆在总交通中的比重增大而增大。另外，交通噪声还与道路纵坡和交通量的大小有直接关系。

4、公路对自然景观的影响

公路对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相互协调，尤其是公路穿越旅游区域旅游景点时，如何与周围景观协调一致就更为重要。因此，在公路设计中运用美学，提高公路现行设计质量，改善公路及其周围环境，增进交通安全和为司机、乘客提供舒适的旅行环境，减少对原来自然景观的平衡破坏，点缀和丰富道路两侧的自然景观是十分重要的。目前，在我国公路对自然影响还没有引起足够的重视，例如在平原区的高速公路建设中，为了便于设置横向通道而将高速公路设置成高速路堤，这就对道路两侧的景观造成了一定程度地破坏。

三、公路绿化的作用

1、美化路容、改善景观、降低噪音干扰和防止环境污染。树木能够降低噪音，是由于树木能够将投射到树叶上的噪音反射到各个方向上，树叶的轻微震动使得噪声能量消耗而减弱。

2、公路绿化还可以对公路起到保护作用。树木或草坪通过树冠、根系、地被覆盖等可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、降低雨水冲刷路基的危害。

3、公路绿化可以改善交通条件，为高速行车提供保障。

①通过视线诱导来指示前进的方向。

②防眩作用。

③调节明暗变化。

④保护车辆及驾驶员。

四、公路环保措施

公路建设的不同阶段，环境问题的产生与环保工作的重点不同，所采取的措施必须具有针对性。

1、可行性研究及初步设计阶段：进行项目环境影响评价，为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据；

2、初步设计及施工图设计阶段：进行环境保护设计；

3、招投标阶段：在合同书中纳入环境保护条款；

4、施工阶段：进行环境保护设施的施工及监理；

5、竣工和交付使用阶段：进行环境保护设施验收、环境保护评价；

6、营运期：进行环保设施维护及处理环境问题投诉。

五、公路环境影响评价

1、概念

环境影响评价是决策和开发建设活动中实施可持续发展战略一种有效的手段和方法，是指对建设项目、区域开发计划及国家政策实施后可能对环境造成的影响进行预测和估计。我国目前只做前两项工作。通过对公路建设所产生的环境影响进行识别、预测和评价，以提出合适的清除或减轻不良环境影响的措施和对策。由于公路是大型的基础性公共设施，所以修建公路对区域环境的影响将是多方面的和深刻的，要根据具体情况分析评价拟建公路可能对区域环境质量产生的影响、影响的发展程度和采取的对策。

2、内容及目的

国际通行的公路环境影响评价内容包括：社会经济环境影响评价；生态环境影响评价；大气环境影响评价；噪声环境影响评价；交通环境影响评价；文物和珍稀动植物保护及公众参与等。目前，我国公路建设项目环境影响评价的内容主要为上述前四项。

目的：通过对公路建设项目活动可能带来的各种环境影响进行定性定量分析，预测并评价其未来影响范围和程度，为合理选线提供依据；通过损益分析，提出可行的环保措施并反馈于设计，以减轻和补偿公路建设项目活动所带来的不利影响；为公路建设项目的产生管理和环境管理提供依据，为路域地区经济发展规划、环境规划提供依据，为决策者提供协调环境与发展关系的科学依据。

3、评价方法

根据公路建设项目线长面广的特点，公路建设项目环境影响评价一般采用点线结合，以点带线，突出环境敏感点、敏感区域的评价方法，对大气、噪声环境采用模式计算和类比分析法，对生态环境、水环境、社会经济环境则采用调查分析法。

4、环保效果界定

公路环境影响评价是一门科学。通过对公路建设项目进行环境影响评价，不仅可以为公路环保设计、环境管理提供科学依据，而且还为采取适合的环保措施提供了界定尺度，提升了公众的环保意识。环保措施的效果可在环境影响评价基础上，综合两方面因素考虑：一是处理环境污染的多少及保护环境空间的大小；二是采取的措施能满足国家规定标准程度有多大。

六、结束语

按照交通部交通环境保护发展要求，为进一步加强交通建设项目的环境保护监管力度，工程环境影响评价执行率要由90%提高到98%以上，全行业基本实现国家规定的环境治理标准，油污水处理达标率均达50%以上。为实现这些目标，我们必须加大公路环境保护工作的力度，从宣传教育方面入手，切实提高公路从业者的环保意识，加强对公路环境问题的深入研究，使我国公路建设、公路环境治理水平早日与发达国家看齐。

参考文献：

1、中华人民共和国环境保护法。1989.12

2、赵宏生：《怎样绿化公路》，人民交通出版社。1989.8

3、公路环境保护设计规范，人民交通出版社。1998.12

4、孙丙湘：《道路绿化和美化工程》，人民交通出版社。1983.2