浅析桥梁钻孔灌注桩施工控制研究

【摘要】保证施工场地平整，钻机安装平稳，机架垂直，并注意在成孔过程中定时检查和校正。钻头、钻杆接头逐个检查调正，不能用弯曲的钻具。在坚硬土层中不强行加压，应吊住钻杆，控制钻进速度，用低速度进尺。对地下障碍物预先处理干净。对已偏斜的钻孔，控制钻速，慢速提升，下降往复扫孔纠偏。本文从钻孔灌注桩概述分析，提出了基桩检测，并重点的分析了钻孔灌注桩常见质量通病及控制。

【关键词】桥梁 钻孔灌注桩 施工 控制

一、桥梁钻孔灌注桩概述

1、测量定位。

采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。

2、钻孔前准备。

2.1埋设护筒。护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。

2.2粘土选备。钻孔前储备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。

2.3钻机就位。钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大， 就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。

3、钻进。

3.1泥浆配制。分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。

3.2开孔。为保证钻孔能顺利进行，需对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲剂以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。

3.3小管锥钻进。护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥钻进，管锥边钻进边出磋，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔。

3.4扩孔。当小管锥完成小孔钻进后，用于钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。

4、清孔。

成孔后，用管锥将钻渣基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min，使膏状混合物均匀地融于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了。

5、吊装钢筋笼。

钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用钻架或吊车安装，钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止塌孔。

6、灌注水下混凝土。

采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm，壁厚8mm。水下砼采用集中拌合，钻架起吊入仓。灌注过程中砼应保持足够的流动性，其坍落度宜为180～220mm，导管的埋置深度宜控制在2～6m。

二、桥梁钻孔灌注桩基桩检测

1、检测原则。

1.1根据《公路工程质量检验评定标准》及《公路桥涵施工技术规范》的要求，对基桩应采用无破损法检测桩的质量，并选取一定比例的基桩进行钻孔抽芯法检查。

1.2试验检测方法的选定与分析应综合考虑勘察、设计、施工等因素，做到技术先进、选用安全、经济合理、评价正确。

1.3为保证检测结论的可靠性，可根据不同被检对象的检测要求，选用多种检测方法进行综合分析判断。为确保基桩质量，对初期施工的基桩宜选取一定数量的基桩采用多种检测方法（包括抽芯法）进行比对分析，指导下一步的基桩检测工作。

1.4采用低应变反射波发嵌岩桩时，当桩端反射信号为单一反射波且与锤击脉冲信号同相时，应结合岩土工程勘察、设计、施工等有关资料以及桩端同相反射波幅的相对高低来推断嵌岩质量，必要时应采取其他合适方法进行检验。

1.5采用低应变反射波法检测，当对桩身完整性的分析出现下列情况之一时，应结合其他检测方法进行检测，当桩长的推算值与实际桩长明显不符，且又缺乏相关资料加以解释或验证；实测信号复杂、无规律，无法对其进行准确的桩身完整性分析和评价；无损检测不能做评定的基桩，需采取钻芯法（或其他检测方法）作进一步确认时，其最终质量等级由钻芯检测单位根据规范、规程直接评定。

2、检测频率。

2.1重要工程或重要部位的基桩，或建设单位、设计单位有特殊要求的基桩或特殊地质和对质量有怀疑的基桩，可适当调整、增加其检测方法、检测频率。

2.2由于无损检测不合格或不做评定而改为抽芯法检测的基桩，其数量不包括在上表所列的钻孔抽芯法的频率。

2.3根据《公路工程交（竣）工验收办法》的有关规定，质量监督部门可对总桩数的5%～10%的频率进行强制性抽检；对质量问题较多或对质量有怀疑的基桩可加大强制性抽检频率或采取各种有效的检测方法进行检测、鉴定。质量监督部门强制性抽检数量不包括在上表所列的频率数量范围内。

2.4强制性钻芯检测的桩基仍需进行无损检测。

三、钻孔灌注桩常见质量通病及控制

1、塌孔

塌孔是灌注桩最常见的质量通病之一，为了更好的控制塌孔，首先应控制好泥浆指标。在回填土、松软层及流沙层钻进时，严格控制速度。地下水位过高时，应升高护筒，加大水头。孔壁坍塌严重时，应探明坍塌位置，用沙河粘土混合回填至坍塌孔段以上1-2m处，捣实后重新钻进。

2、缩径

钻头直径应满足成孔直径要求，并应经常检查，及时修复。易缩径孔段钻进时，可适当提高泥浆的粘度。对易缩径部位也可采用上下反复扫孔的方法来扩大孔径。

3、桩孔偏斜

保证施工场地平整，钻机安装平稳，机架垂直，并注意在成孔过程中定时检查和校正。钻头、钻杆接头逐个检查调正，不能用弯曲的钻具。在坚硬土层中不强行加压，应吊住钻杆，控制钻进速度，用低速度进尺。对地下障碍物预先处理干净。对已偏斜的钻孔，控制钻速，慢速提升，下降反复扫孔纠偏。

4、钢筋笼的上浮

严格控制砼质量，坍落度控制在18-22cm，砼和易性要好。砼进入钢筋笼后，砼上升不宜过快，导管在砼内埋深不宜过大，严格按照规范控制在2-6m之间，提升导管时，不宜过快，防止导管钩钢筋笼。

5、堵管

砼的初凝时间满足设计或规范要求，必须保证砼的和易性、水灰比、坍落度。导管平直，内壁光滑不漏水。防止堵管。

6、桩身砼夹泥或断桩

成孔时严格控制泥浆密度及孔底沉淤，第一次清孔必须彻底清除泥块，砼灌注过程中导管提升要缓慢，特别到桩顶时，严禁大幅度提升导管。

结束语：

桥梁灌注桩施工是桥梁建设项目的重要环节，需要做好对灌注桩施工质量的控制来确保整个桥梁施工的进程。在实际的灌注桩施工中，通过各施工环节严格的质量控制，克服各种灌注桩施工影响因素，可以很好的做好桥梁的灌注桩施工工作，确保桥梁质量，促进桥梁建造事业的发展。

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