关于藉河桥病害成因分析及加固维修措施

摘要：本文叙述了天水市太京镇川口藉河桥出现的病害现状，分析了病害形成的原因，提出了加固和维护措施，以确保桥梁的承载能力和车辆及行人安全。

关键词：藉河桥；混凝土裂缝；病害分析；加固措施

中图分类号：U445.7

文献标识码：A

文章编号：1009-8631（2012）05-0026-02

1 藉河桥概况

藉河桥始建于1987年，1988年建成通车。结构形式为3×25.0m钢架拱组成，全长89.78m，桥面的道路分布形式由0.5m（安全带）+7.0m（行车道）+0.5m（安全带）组成，下部结构为重力式墩和组合桥台，设计荷载为汽-20，挂100。目前存在的主要病害现象包括：（1）桥面铺装75%为网裂或龟裂；（2）伸缩缝坏死无伸缩，并且伸缩缝处跳车严重；（3）桥面微弯板底严重露筋，裂缝较多；（4）台背填土沉降达15cm之多；（5）栏杆扶手掉块、破损严重。

2 混凝土裂缝病害处理措施

对桥梁微弯板可以采用WS封缝胶表面处理法进行维修与裂损整治。

首先，按浓缩液与水以1：4的比例进行稀释，并按浓缩液重量的0.05%比例加消泡剂，兑成WS封闭胶使用。WS型混凝土封闭胶是以高分子共聚物为基本原料，掺加改性剂和填料配制成的水乳状产品，无毒，不燃，有效贮存期一年。贮存期间不得受冻。将WS型混凝土封闭胶与标号为425的水泥按比例配成涂料浆，可涂刷在混凝土表面形成防水涂膜。

本方法是沿微弯板表面涂刷，修补微弯板表面细小的混凝土裂缝，满足美观和耐久的要求，具体施工步骤如下：

表面打磨擦洗—表面坑洼找平—涂底层涂料—涂主层涂料—涂罩面涂料。

（1）表面打磨擦洗：混凝土表面起砂或污染较重时，先用砂轮打磨机将混凝土表面打磨一遍：一般混凝土表面用钢丝刷刷干净，或用砂轮网除去表面浮浆层，然后用湿布擦洗或喷水清洗干净。

（2）表面坑洼找平：混凝土构件表面若有较大的坑洼时，用WS胶拌制水泥成粘稠膏状体，用刮刀刮平。

（3）涂底层涂料（WS：水泥=1：1搅拌均匀）：混凝土表面上必须先用清水润湿，然后按一定比例配制好的底层涂料用羊毛辊子辊涂，或用宽毛刷刷均匀。

（4）涂主层涂料（WS：水泥=1：1.2搅拌均匀）：待底层涂料不粘手，在涂刷主层涂料。涂刷方法也用羊毛辊子辊涂，或用宽毛刷刷均匀。

（5）涂罩面涂料（WS纯胶）：涂刷方法仍采用辊刷结合方法，也可采用喷涂方法。

（6）每次涂刷胶的时间间隔应根据温度调节，一般应保证在半小时以上。

3 伸缩缝病害处理措施

在该桥梁上安装伸缩装置时，在缘石上的标记，弹线锯缝，缝深达到混凝土面为宜，然后用风镐或人工凿除沥青面层及前期处理的4cm混凝土平层，清理整平槽口，并用高压水枪冲洗，刷净槽口，以待次日进行伸缩缝的安装。如果发现要将沥青混凝土面层下层有水分，必须待该部分水宣泄排除后才能进行伸缩缝安装，否则弹性体粘不住槽口将严重影响伸缩缝的安装质量。在槽口全部干燥清洁后，用液化汽预热槽口底部及两侧，加温时不断移动喷火枪，并用支承钢板遮挡，避免火焰直接接触沥青面层而造成槽口两侧沥青面层老化。在槽口两侧沥青面层顶面沿锯缝线全宽范围粘贴宽型封箱带，以防弹性体污染沥青面层。将伸缩缝缝口中预埋的泡沫板顶部混凝土砂浆、杂物等清理干净，剔除缝口中遗留的石子等坚硬物，修整泡沫板顶比槽口底面低5-10mm左右，然后用压缩空气顺序冲吹槽口，清除尘埃。

在桥梁施工中，按设计院要求预留伸缩缝槽口，埋设伸缩缝连接锚固钢筋。沥青混凝土铺装前，与槽口底部梁头横缝上加盖板材（木板、钢板或方木），然后用砂或碎石将槽口填至与沥青混凝土铺筑层底标高相平。与道路一同铺筑沥青混凝土面层。待沥青混凝土养护成型后，放出伸缩缝中线，并由中线向两侧各量50-60cm，划出切割标示线。用混凝土切缝机按标线位置切割沥青混凝土面层，为保证一切缝顺直，切缝机须走专用轨道。

一定要将伸缩缝的平面位置调整，整个伸缩缝的位置调整宜先粗后细。横向位置调整应在其就位过程中完成；纵向位置调整采用拉线的方法，控制缝的中线，拉线应从“V”字上口穿过，且其两端要与梁体伸缩缝中心位置对应，拉线应与缝“V”字底线重合，避免在左右偏移。伸缩缝的平面位置调整正确后，用支撑架和导链把伸缩缝提吊起来，在梁缝内安堵聚乙烯泡沫板。其高度与伸缩缝底面标高齐平，但要将其与预埋筋连接固定，伸缩缝底部“V”字形橡胶下边也要用聚乙烯泡沫板填塞紧，并固定牢固。

弹性体混合料铺设及找平在搅拌桶中将4.75-16mm骨料用喷火器加温至120%后，按比例加入193%左右的弹性体材料，搅拌至无花白、无粗细料离析，弹性体全部裹复石子达到均匀一致后，顺序倾注入槽口中，用带齿钉耙初平，再用电熨斗进行细平，紧接着搅拌并摊铺骨料为2.5-4.5mm的面层弹性体混合料，用电熨斗整平并略呈拱形，并按1.17-1.18的压实系数控制松铺厚度。

用毛刷于槽底及槽口两侧面均匀涂刷弹性体材料，用量3～3.5kg/m。将剪成宽150mm厚6mm每块长1000mm的支承钢板首尾相接沿缝长方向铺设，要求铺设平整，纵向无明显弯曲，并注意支承板定位钉孔的位置与伸缩缝中心线相一致，将定位铁钉钉入泡沫嵌条中。碾压。当摊铺的混合料不粘手时（约80℃左右）开始初压，用2t压路机（垂直伸缩缝）方向静压2遍，每轮重达1/3轮宽，然后复压，开动震动（6t）振压2～4遍。终压是压路机顺缝方向静压2遍。亦可在略高于80%时开始碾压，此时混合料沾手或粘轮时可在压路机钢轮上少量洒水以防损害伸缩缝表面平整度。成品检测。伸缩缝平整度顺缝方向每米用2m直尺沿路线方向检测平整度，最大间隙不超过1mm为符合要求。伸缩缝表面平整密实，无明显碾压轮迹，无松散、裂缝现象，与沥青路面相接处紧密平顺，不得出现微小台阶，伸缩缝顶面呈微小拱形。

一定要将伸缩缝放回预留槽内，并检测平面位置是否正确，然后调整标高；标高调整用支撑架上的导链（或千斤顶）进行，并用3m直尺沿纵桥向控制伸缩缝测点标高（测点沿横桥向每2m设一个）。操作时，伸缩缝比相邻两侧的沥青路面低1mm为宜（因最大允许误差为：+1mm，-2mm）。伸缩缝平面位置及标高调整好后，用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋筋点焊定位；如果位置、标高有变化，要采取边调边焊，且每个焊点焊长不小于5cm，点焊完毕后再加焊。点焊间距控制在小于1m。焊完一侧后，用气割解除锁定，调整伸缩缝在某温度下的上口宽度。上口宽度调整正确后，将活动边也与锚固筋点焊牢固。再次检查伸缩缝各项指标，确定无误后，焊接所有的连接钢筋。

在橡胶伸缩缝过渡段上铺一层或两层（视所浇混凝土厚度而定）φ6-φ10的钢筋网，间距为10cm×10cm，混凝土保护层厚度宜控制在2.5-3.0cm。浇筑水泥混凝土，所用水泥混凝土按设计要求进行，配合比应具备缓凝早强、高强性能。伸缩缝完成后，再安装（或现浇）附近的内外护栏，然后将现场清理干净。

4 结束语

根据三年多的运行，加固整体效果较好，暂时桥面铺装和微弯板没出现肉眼能看见的裂缝。伸缩缝只是在冬季出现和桥面铺装混凝土之间的缝隙，用道路石油沥青进行热灌，就能阻止雨水进入以免膨胀破坏。只要按定期检查和日常养护，就能提高桥梁的使用寿命。