市政沥青混凝土路面施工平整度控制分析

【摘　要】当前，越来越多的市政道路采用沥青混凝土路面，控制沥青路面的平整度也成为了当前市政道路施工的重点。控制沥青路面平整度的工作贯穿路基路面的整个施工过程，路面平整度的影响因素有些是人为操作失误，有些是机械性能影响，只有充分分析和研究其出现的原因后才能进行科学合理的控制。本文主要分析阐述了影响平整度的各项因素和控制措施。

【关键词】市政；沥青混凝土；平整度；控制

路面平整度关系到路面行车的安全性、舒适度和行车带来的冲击力和使用寿命，是路面质量的评定指标之一。路面不平整会加大车辆的行车阻力，增加车辆的附加振动作用，造成行车颠簸，影响行车的安全性和舒适度，减低行车速度和平稳度。振动作用加大了路面所受的冲击力，加剧了汽车机件和路面的损坏以及轮胎的损耗，增加了油料的消耗。另外，路面的不平整会导致雨水积滞，加快路面的水损坏。当前，越来越多的市政道路采用沥青路面，控制沥青路面的平整度也成为了当前市政道路施工的重点。

1.沥青混凝土路面施工过程中的平整度影响因素

1.1拌制沥青混凝土

拌制沥青混凝土的过程中容易出现质量不稳定的现象，即使是严格按照规范和相关标准、使用优质材料进行机械拌制，也无法实现拌和料质量的绝对合格。比如，混合料所用的矿料规格有差异、温度不均匀、没有检验同一规格的矿料颗粒组成等，都可能造成孔隙率和混合料流值的变动，最终导致路面铺设质量下降。施工过程中，所有的矿料都要进行筛分，并汇总分析最后的统计结果，作为生产指导依据。

1.2运输与摊铺沥青混合料

1.2.1运输沥青混合料

应采用大吨位的自卸汽车装运混合料，根据运距、车速、生产能力等情况决定装载量。为防粘料，车箱内壁与底板应涂一薄层油水混合液。为了保证摊铺温度，要用保温布覆盖装好料的汽车，要在0.5h内完成沥青混合料从拌和到使用的全过程。

1.2.2摊铺沥青混合料

摊铺机要调整好运行状态，以便运料车一到施工场地便可以开始摊铺。摊铺的宽度、厚度根据设计要求确定。摊铺速度和振捣、振动频率在试验阶段已经确定，摊铺过程中不得停顿或变速。严谨施工人员踩踏还未压实的沥青混合料。如果室外气温低于10℃或雨天，不得摊铺沥青混合料。

1.3选择压实设备

保证沥青路面平整度和压实度的关键操作之一是选择性能优良、稳定的压路机。碾压时，碾压速度要均匀且符合设计要求，不能随意改变碾压方向，避免推移沥青混合料。从两侧向中心移动碾压，相邻碾压带要重叠1/3 轮宽，路面中心部分最后碾压。应尽量缩短碾压区的长度并大体稳定，要有技巧性地折返压路机，避免折返过程中混合料出现拥包和推移，摊铺机的前进方向和两端的折返位置要相同，相同的端面上不能同时出现横向。如果沥青混合料粒径大且粗集料含量多，特别是碾压沥青稳定基层，最好采用振动压路机。

1.4控制碾压工艺的影响

沥青面成型的主要工序是碾压，其决定路面质量和平整度。

（1）结束碾压后，如果路面出现推挤裂缝，将会影响沥青混凝土路面的稳定性。所以要实时检测初压和终压的碾压温度，保证终压符合设计要求。

（2）压路机操作人员应具有专业水平，严禁在新摊铺的面层上快速刹车或起动。

（3）沥青混凝土表面如果冷却过快容易造成表面开裂，因此，应该严格控制压路机轮的喷水量，只要不出现粘轮现象就可以，否则压路机对沥青混凝土的搓揉效果受到影响。

（4）轮胎式压路机使用前要仔细检查各轮胎压力的分布情况及磨损情况，避免软硬不一的轮胎影响面层的横向平整度。

1.5控制接缝处理的影响

沥青路面接缝形成的原因主要包括构造物接头和作业中断两种情况，如果没有有效的处理接缝，会影响路面平整度和道路的使用寿命。为了保证设计解封质量符合设计要求，施工过程中应该采取以下措施：

（1）切缝机切割断面要保证断面为一垂直面。

（2）通过3m 直尺检查切缝位置，切除前次碾压造成接头处塌下的部位。避免切除部分长度过长，摊铺结束前要使摊铺机的振动夯捶一直保持振动状态。

（3）进行横向碾压时压路机应由冷到热慢慢过渡，使用细料填实，保证横向碾压达到设计要求后才可以进行纵向碾压。

（4）采用人工铺筑构造物接头始端的同冷接缝。挂线平整终端段，同时进行细料的填实与碾压。为了保证施工进度和碾压质量，尽量选用操作经验丰富的技术工人。

（5）认真检查板结程度如何，碾压是否密实，接头处的基层是否平整等情况，保证分界处的平整度后，再与构造物接头。

2.市政道路施工沥青路面提高平整度的方法和措施

2.1加强施工阶段的管理力度

在施工阶段，监理部门要大力推行“事前预防为辅、动态控制为主”的管理办法，保证前期控制、中期检查、后期验收三个阶段，动态控制关键工序、重点部位，进而实现全方位质量监控整个工程施工阶段。而且，管理工作要以文件资料为依据，以事实说话，更好地发挥其对施工的指导、监督作用。

2.2防治病害措施

（1）底基和基层结构要保证水稳性好、材料强度高，沥青路面的厚度应尽量减小。

（2）选用符合设计要求的沥青，控制好沥青用量，正确选择矿料，准确、科学地组成级配，尽可能低避免裂缝的出现。

（3）沥青路面要设置下封层和防水层，做好防水工作，同时保证路肩排水系统的完善，避免路面遭受水分渗入的破坏。

（4）施工要严格按照相关要求进行，保证各结构层的压实度符合设计要求，合理养护半刚性基层，不能让该层产生的裂缝发展到面层。

（5）合理养护管理施工成品，保持路面清洁，严禁重型车辆通过，及时处理发现的裂缝，避免病害的扩展。

2.3避免人工摊铺和后期的人工修整

人工反复修整机械摊铺过的混合料会影响路面平整度。如果对离析区域进行处理或局部找补一定要采用人工方法，要求工作人员要细心，避免破坏完好的路面。道路的加宽部分、平曲线半径过小的匝道或狭窄部分，以及某些小规模工程等使用机械无法进行摊铺的地段，主要注意以下几点：

（1）用铁板堆放沥青混合料，摊铺时不得扬锹远甩，应扣锹布料，铁锹应加热或沾防粘剂使用。

（2）摊铺时用刮板进行整平，控制刮平次数，力度要一致，防止集料离析。

（3）摊铺过程碾压不得中断或加紧，如果不得不中断碾压，要先停止摊铺，用粘布覆盖卸下的混合料，降低热量散失的速度。

（4）初压实要检查路拱、平整度，如果出现严重缺陷要返工或重新摊铺。

3.结束语

控制沥青混凝土路面平整度的工作贯穿路基路面的整个施工过程，路面平整度的影响因素有些是人为操作失误，有些是机械性能影响，只有充分分析和研究其出现的原因后才能进行科学合理的控制。因此，相关工作人员应该加强自身的专业水平，分析和总结相关内容，提高我国市政工程建设质量。

【参考文献】

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