日产Quest:雄鹰展翅

它叫Quest，在繁忙城市交通中寻找猎物，也只有如此“霸道”的体形才能游刃有余。它还像是在蓝天下翱翔的雄鹰，4格天窗仿佛随时都能让你呼吸到新鲜的空气。前驱、5速自动变速、DOHC V型6缸发动机、欧IV排放标准、超大空间……这一切看起来实在太完美了。基于欧川标准的2007款日产Quest售价约为50万元，达到欧IV排放标准的2008款Quest目前仅在北美地区销售。

对于一款主攻商务车市场的车型，中庸比前卫肯定更容易让人接受。5184×1971×1826mm的三围尺寸在同级别车中也算大块头了。3150mm的轴距保证了充分的内部空间，引以为豪的是，贵士在前轮驱动的MPV中有着最大的内部空间和开度最大的滑动门。虽然这款车决不是用来搬运货物的，但在2、3排座椅魔术般的折叠后，还是会出现一个高容积的私密空间。贵士第二排两个座椅可以独立地折叠放平，虽然与地板不能达到水平，但不会太影响货物的进出。

中控台的设计也很有特点，好像是一根被斜着截开的圆柱体，在斜面上布置着空调、音响和变速杆，仪表盘被放置到中央位置，硕大的显示屏占据了大部分面积，只保留了转速表和速度表。由于变速杆被移到中控台上，前排两个座椅中间留出了一个比较宽敞的过道，可供人员自由走动。

DOHC V型6缸发动机驱动这辆2吨庞然大物绰绰有余，2008款Quest3.5的最大功率为173kW/5800rpm，最大扭矩达到了328Nm。它采用了更加平顺的5挡自动变速器，提高了1挡和2挡的齿轮比，是整个加速过程更加连贯。

对于一款中、高档MPV来说，舒适性是否得当，那是对悬挂的主要要求。试驾过2007贵士的朋友介绍说：“整体风格调教得偏软，在正常行驶时没有不适，但在人弯时较高的车身让车辆的侧倾很明显，轮胎过早的进入极限状态，需要将车速控制在合理范围内。希望在2008款得到改进。”MPV本身就是一个小众市场，中、高端产品的市场份额则更小些，要想在如此狭窄的市场空间内取得好的成绩，必须要有准确的定位，专攻一点、上下通吃更能赢得消费者，专注于中、高档商务用车的Quest如果能坚持自己的定位，一定会在这个细分市场中站稳脚跟。