关于公路建设成本控制的探讨

摘要： 随着我国市场经济制度的不断发展和完善，建筑市场的竞争日趋激烈。在现有的工程量清单计价模式和招投标制度下，施工企业如何增收节支、挖潜增效，如何获取最佳利润，是当今公路工程项目最值得思考的问题。本文通过分析目前常用的成本控制方法,最后提出全过程成本控制方法,在一定程度上控制了公路建设项目成本,为成本控制提供了一种新的可借鉴的方法。

关键词： 公路建设项目；成本控制；方法

中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：

1 成本控制方法分析

成本控制的含义一般可分为狭义的成本控制和广义的成本控制。企业成本管理的重要一环则是狭义的成本控制。它和成本管理形成成本管理体系，与其成本的预测、计划、控制、核算、分析和考核等环节相匹配。广义的成本控制是在规定的经营条件下从长远稳妥的利润出发,对成本进行的一种全面的综合性控制。它不仅,通过控制实际成本的事件前后完成成本目标并在成本形成前控制的设计开发和预测计划阶段。下以下是分别对具体控制的方法进行分析：

1.1 标准成本法 标准成本，是指通过科学的方法预计产品在正常工作速度和成效范围内下产所需要的成本。企业为了抑减，首先对标准成本进行分析并与定期将其与实际成本做对比，找出成本差异，再参照例外管理原则分析重大差异项目的原因，最后采取相应的弥补方法及控制成本。标准成本制度通常有三个步骤：第一步是制定标准成本，第二步是对差异的计算和分析，第三步，根据分析结果，采取适当措施予以纠正。通过以上三步把成本控制到最小。

1.2 变动成本法 变动成本法是根据企业的全部成本费用的形式将分为变动成本和固定成本范畴，只有在有关期间生产的直接材料，直接人工和变动制造费用才计入产品成本，直接作为计入当期利润和损失期间费用只是包括固定制造成本和非生产成本。变动成本法是指管理人员关注和分析管理成本的实施增加了销售却减少了产品盈利的一种现象。

1.3目标成本法 目标成本是企业综合考虑产品的质量，性能，消费者可以接受的价格，以及企业可接受的目标效益三个方面的因素的确定企业在具体时间内要达到的水平成本。目标成本控制就是，在按照目标成本对成本活动的控制，满足实际成本与目标成本的要求下持续降低成本。目标成本法围绕设计阶段，结合企业各部门的管理职能，为了降低成本，而实施的成本的管理措施。

1.4 挣得值分析法 公路施工项目管理与控制的最重要原理按规定期限做分析之前得按照预先制定管理计划和控制的基本标准调整相应的计划并对这个进行反馈便于执行。有效的项目成本和进度控制的主要是依靠对实际成本和进度的情况进行良好的控制，及时定期和控制基准作比较，按照需要对出现的其它改变采取纠正，修改或重新制定项目计划，预计出项目完成时间，预算的成本，以及时间表提前或滞后。由此可见，以质量，进度和成本为主要影响因素控制这项目管理。项目管理的目标是在保证质量的前提下，进度和成本有最优的处理措施，控制好成本，进度。挣得值分析法是控制项目成本，进度综合度量和监控的良好措施。

2 基于全过程的成本控制方法

2.1 施工前的成本控制 首先，在工程投标阶段。按照工程概况和招标文件，搜集建筑市场和竞争对手相关的信息，预测出成本，总结出投标决策的方案；中标以后，按照预计的项目的建设规模设立与之相符的项目经理部并把根据“标书”做出的既定成本目标下达给经理部。其次，在施工准备阶段，严格按照设计图纸和相关的技术资料，认真研究施工的方法和顺序、作业的组织形式、机械设备的规格、技术组织方法，并在价值工程理论的指导下策划出成本低廉，技术先进的施工措施；为了实现公司的成本目标,在分部分项工程实物工程量为基准，与劳动、材料的消耗定额和技术组织方法的节省计划相联系，按照明细的施工方案，制定出成熟的成本计划，并以部门、施工队和班组的分工为基准进行分解,把它当做部门、施工队和班组的责任成本进行实践,这将有利于往后的成本控制。第三，为了编制和实施间接费用预算。按照项目建设时间多少和工作人员的人数，制定并详细的分析解释的分解间接费用预算,以项目经济部相关的部门和职员责任成本的形式实施下去,向今后的成本控制和绩效考证提供参考数据。

2.2施工阶段的成本控制 如何建立一套完备齐全的成本控制体系要制定一套符合成本管理、符合市场实际的内部施工定额。将其与签订下的合同、施工组织设计或施工方案、材料市场价格等相关资料相互联系，利用这个定额编制成本计划，下达成本控制指标，并作为成本责任指标考核的其中一个重要依据。在组织上，第一要务是确定企业行使成本控制职权的代表，即掌管公司方面成本的牵头部门和责任者。其次把成本控制责任指标下达到公司项目部、施工机组以及各专业成本管理的相关责任人哪里。成本指标实行全员控制，即把指标具体下达到所有部门和个人因为施工项目成本和其他与施工项目息息相关的部门、单位及职工。要坚决遏止责任落实困难，成本仅存在在空头支票的现象。在政策上，要实行责任、权力、利益相结合确保了成本控制目标的实现。在成本控制过程中，项目经理及所有专业管理人员在获得人权、财权等相关权限的同时还有对成本负责的责任。如物资采购人员要确保其购置材料的性能和质量，而且要保证降低材料的成本至最低值。企业领导管理项目经理，项目经理管理各部门在成本控制的过程中，要对相关的业绩按时检查和考评并与工资、奖金挂钩，有奖有罚，对于检查中出现的问题立即实施相关的方案进行解决。

实践证明，只有责、权、利相结合，才能使成本控制达到预定目标。首先，加强施工任务单和限额领料单的管理才能为成本控制提供真实可靠的数据，所以对每一个分部分项工程竣工之后的进行严格的验收（包括实际工程量的验收和工作内容、工程质量、文明施工的验收），实时的校对实耗人工和材料的数量，以此确保施工任务单和限额领料成本的施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算出现差异阻碍施工，要事前对其资料进仔细的核对，出现的差异要进行计算和分析找出原因并找出相应的纠正方法。

2.3 竣工阶段的成本控制 工程的扫尾工作不能拖泥带水，延误时期。通常施工的情况来说，由于工程快进入最后阶段主要的施工力量就会转移到别的工程中去，导致收尾工作进展缓慢，笨重的机械设备无法及时转移，增加了成本费用，战线越长就会减少工程在建阶段取得的盈利。其次，为了顺顺利利的顺利交付使用要注重竣工时验收工作。验收前，对验收所需的书面资料（包括竣工图）做好搜集整理送甲方备查；甲方在验收过程中提及的意见，妥善处理以满足设计要求和合同内容，相关的费用需要甲方签字证明并列入工程的结算。第三，按时办理工程结算。通常情况下：工程结算造价一原施工图士预算增减额。但在施工过程中，财务部门直接交付相关的按实结算的经济业务，项目预算不掌握资料可以在工程结算时忽略掉。

3 结束语

公路建设项目成本控制是个在保证质量和工作期限的要求下尽可能的缩小成本这样的一个系统工程。本文提出的相关措施具有一定的实践意义，对于相关的工程实际建设工程有指导意义，完全可以有效的节约控制成本。

参考文献：

[1]刘舒心.公路工程建设项目成本控制研究[D].哈尔滨理工大学,2007年3月.

[2]胡鹏飞.工程项目成本集成控制理论与方法研究[D].武汉理工大学,2005.

[3]陈斌.公路建设成本预测与控制分析[J].魅力中国，2010，(10).