靖边县天然气公司公寓楼地下车库现浇混凝土空心楼盖施工技术浅议

摘要：现浇混凝土空心板施工技术的主要技术特征是将高强度复合空心管预埋入混凝上中成为永久性的芯模而使之组成的一种现浇空心楼盖，是现有板式结构施工技术的一种发展和创新，作为一项新的工程技术，它将在我国的建设工程中得到更多的、更广泛的应用。

关键词：空心楼盖优点；浮力计算；抗浮措施；质量要求

1 工程概况

靖边县天然气公司公寓楼地下车库位于靖边县城区，设计为非抗震框架结构，地下一层，建筑面积1800。由于受地形和地质条件影响，基坑挖深不能过大，同时车库顶上要覆土，土中要埋设排水管道，最上层地面做小区景观绿化用地，因此地下室的层高不能设计的过高，设计时考虑用仅有框架梁无次梁的现浇空心板楼盖体系。具体为现浇空心板厚350mm，中间安装管径为250mm长度为1m的GRC高强薄壁空心管（具体见下图），上下翼缘厚50mm。GRC管在竖向位置控制用专用钢筋垫块控制，水平位置用焊接钢筋矩形框或马凳筋控制，抗浮体系按《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》（CECS175-2004）规定用12号铁丝穿过现浇板底模板与模板支架牢固拉结来控制。以理为空心板设计图：

现浇现浇混凝土空心板施工技术的主要技术特征是将高强度复合管预埋入混凝上中成为永久性的芯模而使之组成的一种现浇空心楼盖，是现有板式结构施工技术的一种发展和创新。该类结构有以下优点：

1、使用功能优良，空间更加开阔美观，防火性能好。自重轻，跨度大，挠度小。

2、综合造价低，依据跨度和荷载的不同，土建和装饰费用降低10-20%。

3、房间不需要吊顶。

4、空间布置灵活，对办公楼、教学楼和展馆等公共建筑尤为适用。

5、降低自重，由于楼板是空心的，可降低降低楼板和建筑物的自重，同时基础结构尺寸减小，提可高了基础的安全和可靠性。

6、提高净空，节约土地，增加容积率；利于水平管线、空调管道安装。

7、自重轻，结构牢固，变形少，刚度大，抗震性能好。

8、楼板的空腔结构大大提高了隔音性能。

9、楼板的空腔结构使隔热、保温性能得到提高，建筑节能效果明显。

10、与一般的现浇楼盖相比，支拆模方便、快捷。减少模板损耗，加快进度，施工比较经济、方便。

2 施工工艺

支梁板模――绑梁钢筋――标空心管定位线（边线可用红色油漆标出）――绑板底筋――拉线绑固定空心管用的马凳――布置空心管――面层板筋绑扎――在板模上用电钻打孔――拉防止上浮铅丝。

3 技术要点

1、空心管水平定位线。由框架梁的侧模边按图纸尺寸向内侧分别量取600和625mm确定空心管的外边线，然后按空心管布置平面图分别确定各行及各列空心管的位置线；

2、绑扎框架梁钢筋及绑扎现浇板底筋，施工方法同常规现浇板，此处不再说明；

3、放置空心板定位马凳钢筋

将提前制做好的定位马凳钢筋绑扎在板底筋上，每根空心管两侧用四个定位马凳钢筋从两侧夹住，并用双股12号（14号）铁丝将空心管与定位马凳钢筋绑扎绑扎牢固。具体做法见下图。

（水平定位钢筋同板底筋，立筋用∮10圆钢，高度250mm，上部用12号（14号）铁丝将空心管扎牢。每排空心管两根水平定位筋）；

*4、放置空心管及绑扎上层钢筋网片。特别要注意的是竖向位置控制要在空心管端头的上、下部垫上专用的钢筋垫块。下部宜从模板向上75mm，上部宜从板面层钢筋下垫25mm，防止空心管上浮或下沉时钢筋混凝土翼板的厚度及钢筋保护层的厚度不能满足规范要求，尤其是上、下层钢筋网片的内侧（靠近空心管的那侧），混凝土包裹钢筋的厚度要满足钢筋保护层厚度的要求，如果保护过小，会影响混凝土对钢筋的握裹强度，结构的受力会受到影响，还有可能发生钢筋在空心板内露筋情况，保护层过大，不能满足规范要求并和设计不符；

*5、控制空心管上浮措施。在现浇空心板的底模板的横向和竖向均按1米打孔，用12号铁丝双股从孔中穿过，上部绑在板上层钢筋网片上，下部穿过底模板和模板支撑架绑扎牢固；

空心管浮力计算：

混凝土的浮力主要是空心管排开同体积的混凝土的浮力。具体为空心管自重G，空心管在混凝土产生的浮力F1，钢筋上层钢筋网片重量G钢筋，施工荷载Q，则最终上浮合力F= F1-G钢筋-Q，取1板计算，混凝土密度取24KN/m3，施工荷载取2.5KN/ m2，现场测定每根空心管重0.16KN，上层钢筋网片计算得1重量为0.17KN，则上浮力为

F= F1-G钢筋-Q=24×（0.25/2）2× ×4-0.2-0.16-2.5=4.71-2.86=1.85KN/ m2。

按施工方案要求每放置4根双股12号铁丝，计算抗上浮力时计算两根四股，则抗浮铁丝拉力f为（计算抗浮拉力时铁丝（12号铁丝品种为HPB235）的截面抗拉强度取210N/mm2计算，或按实测值来计算，本例先按HPB235钢筋抗拉强度的计算取210N/ mm2）：

>1.85KN/ m2，满足要求。为确保万无一失，现场对2根双股12号铁丝进行三次加载检测，承载量均大于1.85KN/ m2，能保证空心管不上浮。

6、破损空心管修补。对现场破损的空心管尽量予以更换，如已不能进行更换的，要用聚乙烯泡沫将空心管内部填实，并用编织袋缠绕严实，还要用铁丝扎牢。不能随意取掉个别空心管，以免改变板的受力方式。

7、混凝土选用用泵送混凝土，保证混凝土有一定的流动性，混凝土分两次浇到板面标高，保证在浇混凝土时施工人员能看到空心管缝隙是否充满混凝土。混凝土振捣，混凝土振捣时要保证空心管之间的上下缝隙充满混凝土，同时要用35mm的小型号插入式振动器振捣空心管间的空隙，后要用平板振动器对板面振捣。

8、混凝土养护同常规施工方法。

4 施工要点及质量要求

1、布管位置要准确，可以用焊接的钢筋定位框，也可以用马凳筋绑扎的办法。

2、空心管上下与钢筋网片接触的位置一定要用专用钢筋垫块定位，一方面保证空心管上下两边各50mm厚的板厚，另一方面保证上下钢筋网片的靠空心管侧的钢筋保护层，保证钢筋被混凝土裹住，保证钢筋的受力性能及耐久性。

3、在浇筑混凝土时要保护空心管，在振捣时不能碰撞空心管，只能在空心管之间的空隙插入振动棒，也不能有漏振现象，保证将来拆模后混凝土面上不出现麻面、蜂窝。

4、在浇筑混凝土时还要有专人监测空心管的上浮，保证上浮不超过5mm。

结束语

总之现浇空心板施工还有很多可的探索、可研究的地方，要尽最大可能将现浇空心板的优势发挥出来，还要工程技术人员在工程中不断实践和探索、尝试。但作为一项新的工程技术，它将在我国的建设工程中得到更多的应用，会被越来越多的工程技术人员接受。

参考资料：

《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》（CECS175-2004）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

《实用五金手册》《一般用途镀锌低碳钢丝》上海科学技术出版社