有“福”相伴

福瑞迪是李先生的第一辆车，承载了他少年时渴望飞驰的梦想，但更重要的是，它给家人的出行带来了方便。无论是上下班、周末购物还是自驾游，他们一家人永远有“福”相伴。

低调实务，所以选择福瑞迪

汽车发动机专业出身的李先生在工作后从事汽车排放与节能方面的科研工作，因为工作性质的关系，他显得踏实而低调。正是因为这种个性，让他在酝酿购买人生的首辆座驾时，毫不犹豫地将目光锁定日韩车系。在他的眼中，日韩车比欧洲车及美国车更实际，它们不张扬，更有东方人的特点。另外，他也不倾向于买新产品，在他看来，刚上市的新车型或多或少都会有些小毛病，所以要选择已经在市场上站稳脚跟且较为成熟的车型。经过一番比较之后，李先生最终选择了福瑞迪。

用车感受――物有所值

在李先生看来，福瑞迪的外观大气稳重又不失运动感，这也是他选择福瑞迪的重要原因。对其动力性能李先生也是赞赏有加，“每当和其他车‘站’在同一起跑线时，当红灯变成绿灯的那一刹那，轻点一脚油门，我的‘小福’总是遥遥领先，福瑞迪的加速性能果然名不虚传。”惟一让他感觉稍有缺憾的就是内饰。他说，除了仪表盘和转向盘外，其他的内饰设计都十分普通，整体塑料感很重，档次差了点儿。从提车到现在，福瑞迪的市区百公里平均油耗没有超过8.5L，经济性让李先生很满意。在对这款车赞赏有加的同时，他也提了点儿小意见。“4挡手/自一体变速器稍显落后，如果能有所改进会更好；后备箱不能自动开启，对于一款家用车来说，确实不太方便。”

驾车糗事，被追尾了还不知道

李先生在2010年考取了驾照，一年后，他便购买了福瑞迪，是个十足的新手。“我的几个朋友也是新手，有时候会和我说一些开车遇到的险情，而我从来没遇到过这些情况。我很得意地向朋友吹嘘自己的驾驶技术好，朋友都劝我还是要小心，可我还是太大意了。”一次，李先生下班准备回家，走近车时发现车辆尾部凹进去了一大块儿，被撞的痕迹很明显。“我当时的第一反应是有人倒车时不小心撞了我的车。后来细想觉得不太对劲，我停车的地方很宽敞，不太可能是被撞的。这时，我突然想起早上的情形：由于赶着来上班，我的车速较快。突然，前面的车辆紧急右转，我便立即制动，在快停下时，明显感觉车辆有振动，还往前滑行了一段，差点碰到前面的车辆。我当时以为是自己操作不当造成的，还庆幸自己反应得够快，没追尾，现在才明白，原来是自己被追尾了。”通过这件事，也让李先生明白了“小心驶得万年船”的道理。“只要前面车辆的制动灯一亮，我便会立即控制车速，保持足够的车距。”

今年的愿望――想开车回家过年

李先生是一个热爱生活的人，他会为平淡的生活增添几分色彩。在他看来，开车就像人生，每一次的旅程都是对一次新的开始。在一次次拉开福瑞迪车门、转动钥匙、手握转向盘的刹那，就会感觉一切已尽在掌握。每一次疾驰加速，看着窗外的景色向后退去，前行已然成为一种快乐。李先生的老家在湖北省宜昌市，他今年有个愿望，就是驾驶着福瑞迪回老家。

近期大众推出了一款Passat Alltrack车型，请问大众的Alltrack与奥迪的Allroad有何区别？

湛江读者：何胜利

从字面意思上来看，“Track”和“Road”都有“道路”的含义，因此在名称方面Alltrack和Allroad所表达的意思是一致的。从车型方面来看，虽然奥迪A4 Allroad和A6 Allroad等车型没有正式进入中国市场销售，但是奥迪的Allroad车型在欧洲市场却拥有极高的声誉。它们是以A4或者A6的旅行版车型为基础研发，通过加装四驱系统、提高离地间隙并增大接近角和离去角等措施，使车辆能够适应大多数路况，在保持原车舒适性的基础上具有较强的路面通过能力。大众最新推出的Alltrack车型与之相类似，它是以Passat旅行版（即国内的迈腾旅行版）车型为基础研发，外形更加粗犷，对不同路况的适应能力显著提高。所以，大众的Alltrack与奥迪的Allroad并无实质的区别，只是两个品牌不同的称谓罢了。

编辑老师您好，最近我打算把车上现有的卤素大灯改成氙灯，请问改装时需要注意哪些问题？

珠海读者：任城

氙灯由于其亮度很高，与日光非常接近，所以受到很多车主的喜爱，换装氙灯前首先要明确以下几个问题：

①氙灯的分类。氙灯按灯泡形式一共分为6种，分别是带透镜的远光灯、带透镜的近光灯、h1（远光灯泡）、 h3（雾灯）、h4（远近光灯泡）和h7（近光灯泡）；

②氙灯系统改装的方式一般有两种，一种是比较奢侈的总成改装――即大灯总成和灯泡全换。这种方式有两个局限性，一是价格太高，二是大灯总成受原厂商配件的限制，例如有些车型根本就没有氙灯总成；第二种就是仅更换灯泡和安定器。安定器主要起稳压的作用，但更换氙灯的主要费用也在这个安定器身上，安定器约占一组氙灯总价的2/3，灯泡的价格相对来说不是很高。

③决定改装前必须要考虑清楚的风险。a) 关于穿透性的问题。氙灯的K数（色温）比较高，根据光学原理，K数越高越容易被低K数的灯光所覆盖，因此在城市中氙灯发出的光容易被路灯覆盖，如果周围环境越黑，氙灯的效果则越好。b) 关于装完以后氙灯效果的问题。影响氙灯换装后效果的有两大因素，一是光线角度的调整，换装氙灯后一定要调整光线角度。因为氙灯本来就很亮了，如果调整不好，就会对其他车辆产生很大的影响；二是灯具总成本身的条件，一般来说远近光分开的圆形灯碗效果非常好，如果原来的灯光过于发散，就说明原来的灯碗效果不好，换装氙灯也就失去了意义。

④安全性的问题。换装氙灯应该是成熟的改装，不改动原车线路应该问题不大，关键是固定好各个部件，不要用劣质的灯头。

前段时间科鲁兹的电磁辐射事件闹得沸沸扬扬，原本以为只有手机和电塔才有辐射，没想到车内也有电磁辐射，请编辑老师介绍一下车内电磁辐射的来源。

上海网友：迷路的蜗牛

其实我们日常生活中的电磁辐射非常多，从冰箱到洗衣机、从音响到电视、从手机到电脑，任何电器只要通上电就有电磁辐射。汽车内的电磁辐射主要来源于车内的各种控制器和微控制单元，此外还有雨刷器、发动机和电子转向助力系统等。当然，汽车上常用的音响、空调和导航等车载设备同样也会成为辐射源。对于工频电磁辐射的安全范围，自上世纪90年代起，我国一直采取国际辐射保护协会推荐的限值0.1mT（相当于100μT），而其他国家则采用更为严格的标准――英国国家辐射保护委员会把危险值设定在0.4μT，国际上认同的儿童居住环境中磁场强度不应超出这个标准，瑞典则是首个认为电磁辐射强度在0.2μT以上就会对人体有危害的国家。

我一直很喜欢看WRC的比赛，也很喜欢MINI赛车，最近却听说MINI又将退出WRC赛场，请问编辑老师这是真的吗？

乌鲁木齐网友：筋斗云

MINI车队自2011赛季意大利站重返WRC以来，战绩不俗，旗下车手索尔多瓦更是表现出色，在刚刚结束的蒙特卡洛站取得了第2名的佳绩，受到车迷的追捧。但尽管如此，宝马集团仍在不久前宣布，将其厂商车队资格转于由意大利赛车商运营的MINI葡萄牙车队，并放弃厂商车队的积分争夺。做出如此决定是因为除了索尔多瓦的赛车之外，MINI车队的第2辆赛车并没有获得足够的赞助，宝马集团也不愿为其提供更多的财政支持，而根据WRC的规则，每支厂商车队必须派出两辆赛车参赛。因此，宝马集团在其官网声明称：他们将放弃厂商车队的身份，转变与Prodrive公司在WRC的合作方式，但未来仍将继续与其合作，为客户车队提供赛车技术支持。这就意味着在2012―2018年间，Prodrive及其他客户车队可以继续使用MINI WRC赛车参加WRC和国际汽联旗下其他汽车赛事。MINI车队退出了，但MINI的身影依然留在WRC的赛道上。

小贴士

洗车误区要注意

随着春季到来，车主们清洗、打扮爱车的热情也随之高涨，不过，看似简单地洗车其实也有很多误区。

误区一：在烈日下洗车。很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗完后车身上的水渍很快就能被晒干。其实不然，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。因此，洗车最好是在有遮蔽的条件下进行，或者在早晨、傍晚时分进行。

误区二：雨后不洗车。有些人有雨后不洗车或者借雨洗车的习惯，殊不知城市污浊空气中的硫、氮化物与雨水混合便形成具有腐蚀性的酸雨，如果车辆淋雨后长时间不清洗，附着在车身上的酸性物质会对车漆产生较大伤害，所以汽车在淋过雨后，一定要及时清洗。

误区三：一桶水洗到底。手工洗车时，一些车主经常发扬“一桶水精神”， 认为这样节水。其实，从车身洗下来的沙尘会被擦车布再次裹挟到车漆表面，沙砾与车漆表面反复摩擦，不需要多长时间车漆就会出现细小的划痕，久之会失去光泽甚至褪色。因此，洗车时一定要用“活水”。