HOLD住你的眼球

瑞士是一个几乎不生产汽车的国家，但是这里却有着世界著名的日内瓦车展。第82届日内瓦车展于2012年3月8日在日内瓦国际会展中心正式开幕，虽然展览面积仅有7万多平方米，但是却云集了来自全球的豪华跑车以及重磅新车，不愧为“国际汽车潮流风向标”。除了这些即将上市的量产车型，变幻莫测的概念车和魅力四射的改装车也是每年日内瓦车展的重头戏。Hold住你的眼球，精彩之旅即将开启。

宾利EXP 9 F概念车

在本届日内瓦车展开幕前夕的“大众之夜”上，宾利展出了其首款SUV车型的概念车――EXP 9 F。虽然这是一辆概念车，但是它拥有众多我们所熟悉的宾利外形设计元素，包括矩阵形前格栅、圆形头灯以及车身上标志性的特征线条。关于这款车型更详细的介绍，请参考本期《新车》栏目。

路虎极光敞篷概念车

由于路虎极光在全球所获得的较高认可度，路虎又开始研发敞篷版车型以开拓细分市场。在本届日内瓦车展上，路虎了极光的敞篷版概念车，新车型基于三门版车型打造，动力配置与非敞篷版车型相差不大。

宝马M135i概念车

就在宝马1M的风头还没过去的时候，宝马又在本届日内瓦车展上带来了一款基于新1系打造的概念车――M135i。M135i概念车采用3门掀背造型，并加装了M系特有的运动包围，同时车身侧面的红蓝腰线配合18英寸的双5辐轮毂为这款宝马高性能家族的成员带来了不少运动气息。

MINI CLUBVAN概念车

这款MINI Clubvan概念车派生自我们熟悉的MINI Clubman车型，采用双座式设计，去掉了Clubman车型的后座和行李箱地板，取而代之的是一个连续的、更长更深的载物舱，而Clubman车型后排的侧车窗也被聚碳酸酯面板所取代。

丰田FT-Bh混合动力概念车

一直致力于开发新能源汽车的丰田，在本届日内瓦车展上推出了一款FT-Bh混合动力概念车，身形紧凑的它质量仅为786kg。丰田FT-Bh概念车的外形由大尺度的曲线勾勒，其搭载一套由1.0L发动机、镍氢电池组和电动机组成的混合动力系统，其中压缩比达到13:1的汽油发动机配备了EGR废气再循环和高压力喷射系统，但质量仅为38kg。FT-Bh概念车100km平均油耗仅为2.1L，CO2排放量为49g/km。

双龙XIV-2概念车

双龙为本届日内瓦车展带来一款XIV-2概念车，该款车型是双龙XIV-1概念车的进化版，采用了敞篷跨界式风格设计。XIV-2概念车的长、宽和高分别为4166mm、1820mm和1566mm，轴距为2600mm，外形风格与路虎极光非常相近，前后包围运用了夸张的造型设计，目前双龙还没透露这款车型的动力配置。

BRIVIDO概念车

被大众控股的意大利乔治亚罗公司在本届日内瓦车展推出了一款4座豪华GT跑车――Brivido概念车，该款车型的车身长度达到5m，以大众集团的底盘为基础进行设计。Brivido概念车拥有与奔驰SLS AMG类似的“鸥翼式”车门，同时搭载一套油电混合动力系统，现场展出的赛道版车型因采用了Martini涂装而大受关注。

MORGAN PLUS E概念车

Morgan（英国摩根汽车公司）在本届日内瓦车展上了他们最新款的Plus E概念车。这款车以Plus 8为原型设计，换装了Zytek电动机和锂离子电池，系统的最大输出功率为120kW，最大转矩为380N・m，同时配备了5挡手动变速器。Plus E概念车0～100km/h的加速时间为6s，最高车速可达185km/h，单次充电可以行使193km。

CISITALIA 202E概念车

在本届日内瓦车展上，大多数厂商都争相展出最新的产品，但也有人致力于复兴经典的老爷车，比如这款Cisitalia 202E。Cistitalia 202车型最早诞生于1947年，是汽车史上首款车身采用单体车壳打造的车型，从1947年投产到1952年期间，该车型只限量生产了170辆。意大利都灵IED学院交通工具设计专业的学生们对Cistitalia 202进行了重新设计，新车的造型被誉为“运动中的雕塑品”。

奔驰新A级

众人期待已久的全新奔驰A级终于在本届日内瓦车展上正式。全新奔驰A级的外观和内饰都更偏向运动，并装备了丰富的科技配置。动力系统方面，奔驰A级可选择多款汽油和柴油发动机，为降低新A级的碳排放量，全系车型均搭载了发动机启/停系统。变速器方面，奔驰为新A级提供6挡手动变速器和7G-DCT双离合变速器。

奥迪新A3

新一代奥迪A3于日内瓦车展前一天的“大众之夜”正式亮相，该款车型的亮点在于这是大众集团首款采用MQB模块化平台的新车型。新一代奥迪A3将配备大众集团全新研发的EA211系列发动机，其中1.4TSI增压直喷发动机拥有可变排量技术，这也是4缸发动机首次采用此类技术。按照奥迪的计划还将推出5门Sportback、双门敞篷和四门轿车版车型。

标致208

标致在本届日内瓦车展上正式了208车型，全新的家族式前脸让标致208显得十分精致。其尾部看上去十分饱满，更具时代感，和我们印象中的207相比更成熟也更时尚。动力方面，208采用多款动力配备，此前207使用的1.4L和1.6L汽油发动机被新的1.0L 3缸涡轮增压发动机和1.2L VTi发动机所取代。

法拉利F12BERLINETTA

法拉利最新的12缸跑车――F12Berlinetta在本届日内瓦车展上正式亮相，新车型重新诠释了经典设计理念和全新空气动力特性的创新设计，并搭载了全新的V12发动机和双离合变速器，其0～100km/h加速时间仅需3.1s。关于这款车型更详细的介绍，请参考本期《新车》栏目。

保时捷BOXTER

同样是在日内瓦车展开幕前夕的“大众之夜”上，保时捷了全新Boxster车型。全新的Boxster相比老款的造型设计有了翻天覆地的变化，加长的轴距和个性化的设计令大家眼前一亮。动力方面，入门级的Boxster车型使用新的2.7L发动机取代老款的2.9L发动机，其最大功率为195kW，最大转矩为280N・m；运动版的Boxster S车型继续搭载3.4L发动机，最大功率为232kW，最大转矩为360N・m。

玛莎拉蒂GRANTURISMO SPORT

在本届日内瓦车展上，玛莎拉蒂带来了GranTurismo S的替代车型――GranTurismo Sport。该车型搭载4.7L V8发动机，最大功率为338kW，最大转矩为520N・m，同时配备了6挡自动或者智能手动变速器，使其0～100km/h加速时间仅为4.7s。新车型还搭配了一种全新的车身颜色――Blu Sofisticato，它能够将最完美的车身线条衬托出来，展现出全新玛莎拉蒂GT跑车运动版所特有的诸多创新性造型特征。

布加迪威航GRAND SPORT VITESSE

在2012日内瓦车展开展前夕，布加迪正式了威航Grand Sport Vitesse。 威航Grand Sport Vitesse是基于威航Grand Sport敞篷版车型开发而来，遍布车身四周的空气动力学套件将为Grand Sport Vitesse提供更好的高速稳定性。动力方面，威航Grand Sport Vitesse搭载与威航Super Sport相同的8.0L W16 4涡轮增压发动机，最大功率为882kW，最大转矩达到了1500N・m，其0～100km/h加速时间仅需2.5s。

劳斯莱斯幻影SERIES II

幻影系列II车型在本届日内瓦车展上正式揭幕，新车型同样拥有幻影、幻影加长版、幻影软顶敞篷车和幻影双门轿跑车4个版本。幻影系列II车型使用了全新的LED头灯，前后保险杠也经过了重新设计。动力方面，将继续搭载来自宝马的6.75L V12发动机，只不过与这款发动机相搭配的变速器由原来的6挡自动变速器换为全新8挡自动变速器，由此可提升10%的燃油使用效率，而CO2排放量也从原来的388g/km减少到347g/km。

兰博基尼AVENTADOR J

在本届日内瓦车展上，兰博基尼向观众展示了旗下的最新敞篷版超级跑车――Aventador J。Aventador J不仅采用敞篷设计，甚至取消了前风挡，其搭载的是6.5L V12发动机，最大输出功率为515kW，结合ISR变速器和四轮驱动系统，最高车速超过300km/h。兰博基尼Aventador J仅生产一辆，售价为210万欧元，约合人民币1750万元。

沃尔沃V40

借助于2012日内瓦车展的平台，沃尔沃汽车公司全球首发了V40旅行车。其最大的亮点在于采用了多项汽车安全领域中的领先技术，包括全自动制动行人探测技术、触摸式自动巡航道路校正技术和泊车辅助系统等。另外在动力方面，V40搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为176kW，最大转矩320N・m。新车型还配备发动机启/停和制动能量回收系统。

捷豹XF SPORTBRAKE

在本届日内瓦车展上，捷豹正式了XF Sportbrake旅行版车型。XF旅行版是基于捷豹XF轿车打造，新车型采用了经典的五门两厢式的车身设计，并融合了时下流行的Shooting Brake设计理念，在保持同系列车型动感元素的同时，更加强调产品的实用特性。动力方面，XF旅行版的汽油动力部分与XF轿车版相似，而柴油版车型则将搭载2.2L柴油发动机和3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。此外，新车型还配备了发动机智能启/停系统。

科鲁兹旅行版

在本次日内瓦车展上，通用集团推出了科鲁兹旅行版车型，使科鲁兹的车系阵容更为壮大。科鲁兹旅行版的车长较三厢版稍长，这使其基本承载空间达到500L。动力方面，科鲁兹旅行版采用了其普通车型装备的1.6L和1.8L自然吸气发动机，另外，还将有一款通用新研发的1.4T涡轮增压发动机供其选择。

CLR 9S

德国改装商Lumma带来了一辆名为“CLR 9S”的改装版保时捷911，新车加装了重新设计的全车包围、赛车贴纸及直径为90mm的4出排气管，20英寸Lumma GS/R版黑色锻造铝合金轮圈质量仅为9.3kg。内饰方面则以红色皮革和黑色饰条相搭配，全新设计的仪表盘、运动型转向盘、中控台以及铝合金脚踏板都属于标准配置。

HUAYRA CARBON

EDITION

帕加尼带来的Huayra碳纤维版车型同样惹人注目，它通体采用了碳纤维材料，使车身质量显著降低，而且极具视觉冲击力。该车型搭载AMG专门为帕加尼打造的6.0L双增压V12发动机，最大功率为515kW，最大转矩为1000N・m。与这款发动机相匹配的是7挡Sequential序列式变速器，该款车型0～100km/h加速时间为3.3s，最高车速可达370km/h。

GTA SPANO

来自西班牙的超级跑车制造商GTA带了量产版的Spano，GTA Spano拥有贴地般的车头造型、LED头灯和车头分置式的前进气格栅。新车型采用中置后驱的动力布局方式，搭载一款8.3L V10发动机，其最大功率为603kW，最大转矩为960N・m，匹配一款7挡序列式变速器，0～100km/h加速时间为2.9s，最高车速可达350km/h。

HAMANN

来自德国的老牌汽车改装厂商Hamann也推出了名为“Memo R”的改装版迈凯轮MP4-12C。新车型的改装重点集中在车身套件上，通过加装整车空气动力套件，使Memo R更具赛车风范，几乎贴地的离地间隙配合红黑色车身涂装，极具视觉冲击力。

FAB DESIGN

来自瑞士的改装厂商FAB Design改装的MP4-12C令人惊艳，新车型一袭白色外衣显得优雅华丽，全新的前后扰流版让MP4-12C更显沉稳，侧裙和翼子板上的通风口也让它多了几分霸气。轮毂尺寸虽然没有改变，但是样式已经换为FAB经典的造型。

AGERA R

除了改装厂商对车辆性能大肆压榨之外，那些“热血”的汽车品牌也没有放松对自己的要求。科尼赛克带来的2013款Agera R就是一个很好的例子，其最大功率为838kW，比去年的Agera R整整提升了25%，此外，新车型首次采用了中空设计的碳纤维轮毂，使新款Agera R的整备质量减轻了20kg。

MF3 FINAL EDITION

为了纪念MF3这款车型18年来的生命轨迹，著名汽车制造商威兹曼特别与精品厂商Sieger联手合作，打造出18辆多姿多彩，各有主题的MF3 Final Edition特别版车型，为创厂之作MF3划下完美的句号。无论是车身的涂装，还是车内的装饰，每一辆都是MF3独一无二的纪念。

RXL

除了加装性能套件外，加长车身也是改装厂商的拿手好戏。保时捷改装专家Ruf就推出了一款名为“RXL”的车型，该车型是在保时捷Panamera车型的基础上加长而来，整个车身长度增加了400mm，其中B柱加宽了250mm，其余的150mm来自加长的后门。

ACS5 SPORT

宝马御用改装品牌AC Schnitzer推出了以宝马M5为基础打造的ACS5 Sport。外观方面，AC Schnitzer对这辆宝马五系的车漆进行重新喷涂，从原来蒙特卡洛蓝变为更具质感的亚光蓝。动力方面，通过对发动机的进一步调校，使其最大功率从原来的412kW提升到456kW，最大转矩从680N・m提升到790N・m，最高车速达到305km/h，而0～100km/h加速时间也缩短0.2s，仅需4.1s。

SMART ELECTRIC DRIVE

德国Brabus改装公司推出了其最新设计的Smart电动车，车身主体颜色为黑色，加上绿色线条的点缀，给人以小巧精干的视觉感受。在动力方面，经过调校后其最大功率为60kW，最大转矩为135N・m。新车型的底盘更换为运动悬架，车身高度大约降低了10mm，搭配Brabus VII铝合金轮圈。

GEMBALLA

因为不满意迈凯轮跑车大众化的外表，Gemballa公司决心给这款车增添一些个性之美，带来这款Gemballa GT。Gemalla公司的CEO Andreas Schwarz说：“我们的出发点是给这款车增加空气动力学套件以及新式轮毂，不过，在这过程中，我们又进行了发动机升级方面的工作。”

MANSORY

Mansory公司不但为这款迈凯轮MP4-12C重新设计了包围，搭配独特的前进气口以及两侧点缀的LED灯，同时更换了具有更高性能的排气系统、新的电脑控制系统以及高流量进气系统等。通过性能调校，将发动机最大功率提升到485kW，最大转矩提升到675N・m，最高车速也达到353km/h。

在众多令人眼花缭乱的改装车中，迈凯轮MP4-12C获得了众多改装厂商的青睐，在本届日内瓦车展现场，我们就看到4个改装品牌带来的以迈凯轮MP4-12C为基础的改装车型。