试论多流向防砂筛管的研制与应用

摘 要：在车排子采油区，由于油层出砂造成机械采油井的杆泵故障频发，本文分析了目前在用的激光割缝管、多孔筛管等防砂效果，尤其对泵吸入口防砂工作原理以及工具的结构的优缺点进行了系统研究，提出了优化改进，研制出多流向防砂筛管，取得了较好的现场应用效果。

关键词：油井防砂；优化改造；多流向防砂筛管

中图分类号：TE931 文献标识码：A

在车排子采油作业区，由于油层胶结疏松，油井进行酸化、压裂等增产措施使油层遭受破坏，油井在生产过程中会出现油流携带砂粒进入油管的现象。油层的出砂量除了与油层本身的胶结状况有关外，还与油层原油黏度，油井产液量有关，油层胶结疏松，油井原油黏度大，产液量高，油井易出砂。有杆泵机械采油井出砂，砂粒沉入深井泵与活塞间，轻则增加抽油机负荷，重则造成活塞被卡死油井停产，为了防止油层出砂影响深井泵工作，油田上采用了许多深井泵吸入口防护工具，目前使用较为普遍的有防砂多孔筛管、激光割缝管，通过长期生产实践，笔者看到目前在用的防砂工具存在一定的不足，为此笔者设计制作了多流向防砂多孔筛管。多流向防砂多筛管在车排子采油作业区试用两年，显现出较好的防砂效果。

1.在用深井泵吸入口防护工具优缺点

1.1 多孔筛管

多孔筛管是一种简易的泵吸入口防砂工具，也是最早使用的深井泵吸入口防砂工具，它是在一段油管上开一定数量规则排列的圆孔，使用时多孔筛管要装在深井泵下部，多孔筛管下部依次接尾管、丝堵油流从油层进入井筒后向上流动，到达多孔筛管后。由垂直向上运动变为向多孔筛管中心流动。由于突然改变流向流动速度下降，密度较大的砂粒会向下沉入尾管，油流向上进入深井泵，经过长期使用，多孔筛管的深井泵抽油井常出现活塞被砂卡的现象，事实表面多孔筛管不能有效地阻止砂粒，特别是微小砂粒进入深井泵。

1.2 激光割缝管

激光割缝管是一种较为新的深井泵吸入口防砂工具，它是在油管上沿轴向按一定向距、均匀地切割出细缝。这些细缝允许油、气通过，而阻挡砂粒通过。经过长期使用，激光割缝管显示出良好的防砂效果，但由于激光割缝管在井下长期使用，对于长期连续出砂、液量大，检泵周期长的油井会出现一定粒径的砂粒不断卡入缝中，造成油流进入泵的孔通逐渐被堵死。另外锈蚀、结垢等也会使激光割缝管油流通道变狭窄甚至被堵死，导致生产受影响，激光割缝管被提出后不再能够继续使用。

2.多流向防砂多孔筛管结构工作原理

2.1 多流向防砂筛管的结构

多流向防砂筛管由上接头、气出口、中心管、中心管扶正螺钉、外管、入液口、下接头、沉砂尾管、丝堵组成。上接头上部为外螺纹，可与深井泵下端连接，上接头下部分别车有内、外管螺纹，尺寸较小的内管螺纹接中心管，尺寸较大的外管螺纹接筛管，下接头为一接箍，用于连接多孔筛管和尾管。使用时安装位置与多孔筛管相同。

2.2 多流向防砂筛管的工作原理

多流向防砂筛管的工作原理是：携砂油流从（入液口）多孔筛管进入多流向防砂多孔筛管后，碰撞中心管外壁，由于多孔筛管与中心管环空空间狭小，油流快速向下流动，此时密度大于原油的砂向下运动，获得较大的动能，冲向尾管底部，脱去砂粒的原油，则从中心管内向上运动，进入深井泵。

3.应用效果分析

通过以上数据表（表1）可以看出：多流向防砂多孔筛管在车排子油田车2井三口过去多次出现砂卡的抽油井试用，经过一个检泵周期，显示出良好的防砂效果，试用井在使用多流向防砂多孔筛管后，整个生产过程中，没有受到砂的影响，多流向防砂多孔筛管具有满意的防砂效果，且结构简单，加工成本低，可长期重复使用，具有较大推广价值。

参考文献

[1]王宝兴，等.微孔防砂筛管的研制与应用[J].特种油气藏，2015（3）：78-80.

[2]许婵婵，等.防砂筛管特性评价试验装置研制与应用[J].中国石油和化工标准与质量，2014（4）：46.