空中客车A380

金秋十月，中国首架空客A380在北京首都机场首飞。南航也因此成为中国首家、全球第七家运营A380的航空公司。预计今年底，中国旅客将可以乘坐这架空中巨无霸往来于北京、上海、广州三地。

空中客车a380全机身长度、双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。它在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等（头等舱―商务舱―经济舱）布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的旗舰产品。空客A380在投入服务后，打破了波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机。

诞生

空中客车公司于20世纪90年代早期开始超大型客机的研发计划，除了完善机种、填补超大型客机的空白外，还希望借以打破波音747在超大型客机市场的垄断。

1994年6月，空中客车公司宣布了其超大型运输机计划，最初该计划被称为A3XX。2000年8月，空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单。按照空客公司的惯例排序，新型客机的名称应该为A350，走过千年，跨入新世纪，空客在技术上也需要一个大的飞跃，所以要跨过A350，应当取名为A360。但是，A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思，空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370，然而，在空客的眼里，7和竞争对手波音有着标志性的联系，波音的飞机开头的数字都是7。再下来8在亚洲尤其是个有口皆碑的吉利数，因此这款未来大客机便取名为A380。2000年12月19日，空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX命名为A380，并举行了A380项目的发起仪式。A380于2001年初正式定型，第一架A380出厂时计划的开发成本已升至110亿欧元。

第一组A380机翼于2002年1月开始建造，2004年4月，首架A380的机翼在英国布劳顿工厂完成组装，运往法国图卢兹进行总装。A380原型机于2004年首次亮相，2005年1月18日首架A380在空中客车图卢兹的厂房举行出厂典礼，序号为001，登记号码为F-WWOW。2005年4月27日首架A380试飞成功。同年11月，A380首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。

A380飞机测试项目于2001年开始，首先进行了系统测试。A380飞机在2004年11月进行了结构测试，在2005年9月进行了结构疲劳测试。2006年3月26日，A380在德国汉堡市进行了紧急撤离测试，853名乘客及20名机组人员在78秒内完成了测试。其后，欧洲航空安全局及美国联邦航空局批准A380可载乘客人数为853人。A380飞机进行了空中客车公司历史上最密集的认证飞行测试之一，持续15个月完成2200个飞行小时。认证飞行测试在2006年11月30日A380完成环球技术航线验证飞行后结束。

2006年12月12日，欧洲航空安全局和美国联邦航空局正式向空中客车公司颁发A380飞机的机型适航证。

技术

空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构密切协作。由于体积庞大，与其他飞机相比，A380能更好地降低座距离成本。空中客车A380在诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需最低限度的投资进行最小的改进就能适用于这一超大容量机型的运营。

空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低，降低了营运成本。A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机，这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗。

空中客车A380全双层宽体机舱设计为每一位乘客提供更加宽敞的空间。机舱内的空气每三分钟就可以更换一次。220个舷窗让机舱内享受更多的自然光。

A380的机舱配备了为客机研发的最先进的机上娱乐系统，光纤配电网络使电影、视频游戏和电视节目的选择更加灵活完备，也有更多的开放空间，比如商务中心。在飞机上乘客还可以使用便携式计算机和打电话。底舱可选择设置为休息区、商务区、酒吧或其他娱乐区。

体验

2010年8月1日，总部位于迪拜的国际航空公司阿联酋航空（下称“阿航”）正式在其北京航线执飞空客A380客机。伴随着阿航EK306航班顺利抵达北京首都国际机场T3航站楼，中国首条A380定期航线正式启用。这标志着被称为空中巨无霸的空客A380将正式服务于中国定期航线。

阿航A380飞机独具创新的机上产品包括头等舱空中淋浴服务，配以阿航独家高端“永恒水疗”（Timeless Spa）品牌的沐浴产品。阿航为头等舱和商务舱设置了机上酒廊，乘客们可在那里体验到私人俱乐部般的氛围，品尝酒吧里的各种饮料和点心。

阿航A380飞机头等舱配有独立的平躺式按摩座椅和私人包间，商务舱采用新一代座椅布局理念、全部靠近飞机通道的平躺式座椅，经济舱座位也更为宽敞。三舱乘客均能够享受到阿航首创的“星空模拟”机舱照明系统，全球最佳、多达1200个娱乐频道的点播式机上娱乐系统。

南航A380飞机采取豪华头等舱、头等舱、经济舱三舱布局，共设506个座位。客舱设8个包厢式豪华头等舱座位、70个全平躺头等舱座位、428个经济舱座位。由于包厢式设计的豪华头等舱提供客房式服务，头等舱座位可以平躺，经济舱座位间距比其他机型座位更宽阔，因此备受旅客关注和喜爱。

南航A380飞机有多大？南航集团党组书记谭万庚介绍了一组数字：中国首架空客A380飞机全长72．73米、高24．07米，飞行距离可达15000公里，两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场，可乘坐506人。

飞机上的豪华头等舱里有8个命名为“铂金”的专属私密空中包厢，座椅是电动的，180度放平后，成为一张长2米、宽83厘米的床；密码锁行李柜取代了顶部行李架，行李存放私密安全；ＵＳＢ接口和座椅电源插口可方便地给电脑手机充电；包厢内还有23英寸液晶电视。

飞机头等舱有70个座位，也是能180度平躺的卧铺，座椅呈环状包围，为旅客营造出独立的私人空间；座位旁设有储物箱；有15英寸纯平液晶显示屏。

飞机上有428个经济舱座位，位于上下层客舱，前后座椅之间的距离达81厘米，旅客可自由伸腿。每个座位前配有9英寸纯平液晶电视。

专家预测，中国民航正快速走向大众消费。据民航局预测，到2015年，中国旅客运输量将达到4．5亿人次；到2020年，中国乘坐飞机的旅客量将达到7亿人次，航空运输有望成为大众化的出行方式。如此巨大的客流量，将为这种超大型飞机提供巨大的展翅飞翔空间。（阿布辑）