公路标志标线设置合理性的调查与分析

摘要标志标线应符合规范性、功能性和合理性要求，本着“以人为本，以车为本”的原则，通过现场调查与分析发现其出现的问题，并进行改进和更新，全面推进公路交通率先现代化。

关键词 公路；标志标线；规范性；合理性

中图分类号：TU984文献标识码： A

一、工程概况

本着“以人为本，以车为本”的原则，江苏省内各市域公路标志和标线情况进行全面调查和分析，包括指路标志板面内容、图字规格以及信息的连续性和限速标志在特殊路段的准确性和合理性；铁路、高速、航道与公路交叉导致公路改线或者路改桥、路改隧的现场标志标线设置情况；对市域每条路段平面交叉口标志标线设置与管护状况；国道与县道及县道以上等级道路交叉口标线渠化、标志设置情况；搭接、桥梁、弯道、下穿、上跨、集镇段等典型路段标志标线的设置管护和合理性进行调查与分析。

二、现场调查

针对公路的标志和标线情况现场采用乘车目测检查与现场实测相结合的方法实施现场调查。目测包括：准确记录标志标线在设计、设置、施工安装以及管护中出现的问题，对市域每条线路存在典型或共性的问题以说明的形式定性描述。实测包括：采取现场随机抽查检测的方法，各市随机抽样检查标志样本数量，其中随机抽样实测：市域每条路段平面交叉口不少于30%，搭接、桥梁、弯道、下穿、上跨、城镇段等特殊路段不少于20%，每个典型路段至少1个点段。每条线路检查标志数量是该线路养护里程占该地级市管养总里程的比例与该市所有标志总和10%样本数的乘积。标线检测数量与标志对应，一处标志对应一段标线。

三、标志、标线维护性分析

3.1 标志的维护性质量问题

反光膜性，标志反光膜开裂、剥落和褪色，存在贴涂，反光效果差，严重影响视认效果。

版面及排序，标志版面存在信息排序错误、版面底色错误、编号不规范、版面信息过载，标志间存在未按09国标排序的现象。

①标志中“K”未小写

②标志图符偏小，未按照国标设置，影响视认功能。

③线路编号不规范，国道编号图符应为红底白字。

④版面信息过载，造成驾驶者接受及处理路况信息困难，妨碍正常行驶。

⑤版面底色错误，标志板面应按国标中规定的板式、图符、颜色安装设置，指路标志应采用蓝底白字。

⑥信息排序错误，信息应按照自上而下，从左至右按由近至远排列。

⑦版面排序错误，部分未按09新国标排列。

⑧版面大小不一，同一立柱附着多个标志，标志版面大小不一。或同一版面，线路编号图符大小不一。

⑨未按标准单独设立的标志。解除限速标志、解除禁止超车标志、减速让行标志、停车让行标志按国家标准应单独设置。本次检查此类情况较少，整体较好。

⑩高速公路未按照新规范使用统一数字编号标识。

不规范的标志，部分标志已停止使用，例如分流指示标志；合流指示标志已改为注意合流警告标志；部分标志在国标中未出现，如两侧变宽标志等。

基础与立柱

①基础脱空地基承载力降低。

②城镇路段交叉口或急弯路段板面可能因安装侧向余度不足或由于被车辆刮歪刮翻造成板面偏转，使得板面与行车方向角度不适，丧失其正常使用功能。

③路树遮挡标志、标志遮挡标志。

④少数标志的立柱、横梁、法兰盘在镀锌防腐处理前，未进行有效的除锈处理，或在立柱及横梁防腐处理后涂装层漆膜开裂又出现锈蚀。

⑤标志包箍脱落。

⑥标志刮倒、刮歪、刮坏。

3.2 标线维护性质量问题

由于行车及各种自然因素影响，标线易出现剥落磨损不清晰的现象，熔融型涂料标线表面出现网状裂纹、断裂裂纹、起泡等现象。此外叉路口处，街道化商业化程度高的集镇（尤其是水泥砼路面）标线也会受到污染和磨损不清晰。

四、 标志设置及标线漆划方案

4.1 标志信息服务功能设置问题

渐变限速标志的配合设置不符合规范标准。当前后两块限速标志存在极差大于30km/h以上时，为避免突然减速造成追尾，可按20km/h的极差在中间补设一块限速标志，一般情况下，考虑到反应时间等因素，相邻两个限速标志的最小间距如下表选取，可取150～500m。

相邻限速标志限速值的变化

（Km/h） 10080 8060 6040

标志最小间距 500 300 150

4.2 标线漆划方案错误

桥梁标线未按照要求漆划禁止超车实线；桥梁双向两车道中心线现场为双实线，应为单黄线，漆划方案错误。

4.3 老旧残余及缺断现象

①原漆划方案错误现用黑漆涂于老旧标线上，长时间磨损原老旧标线又重新显现出来，影响视认效果。

②由于车道分区及标线设置的调整改变了原来的路面标线体系，老旧标线未及时清除，造成老旧标线残余。

③在老旧标线上重新漆划或涂敷时，发生纵向错位和横向偏移。

④部分线路存在标线缺、断现象，主要由于对路面进行小修保养处治未能及时补划造成的。

五、 特殊路段情况综合分析

5.1 弯道及急弯路段

弯道及急弯路段路面标线应漆划禁止超车实线，急弯处配合设置注意弯道警告标志，若弯道路侧有高路堤、沿河线等危险路段时边缘必须设置护栏。急弯路段，行车道分界线应漆划实线并配合设置向右急弯标志，有人行横道线应配合设置人行横道标志。小半径弯道路口应设急弯、禁止超车标线。

5.2 道路交叉口

①交叉口标线用于疏导交通流，指导车辆与行人有序行径，是保证交通安全、有序不可或缺的重要组成部分，若此处标线磨损不清晰、未渠化，易引发交通事故，需引起高度重视。

②交叉口标线漆划不合理，交叉路口存在向主道向左向右转弯车道，现场中分带边缘线漆划为禁止跨越实线，漆划不合理。

5.3 双侧变窄路段

公路车道数或道路宽度改变路段主要考虑车辆行驶的平顺性，不能让驾驶者感到特别突兀，特别是车道减少或道路宽度变窄的路段。应设置注意双侧变窄警告标志，以及时提醒驾驶者前方道路线形情况，以便做好充分准备。

结束语

标志要求整体布局合理，种类齐全、设置适当，净空限界基本满足要求，文字与图形符号信息表达清晰准确，与实际路况基本相符，能为道路使用者提供确切的警告和不含糊的指导信息，不出现板面起皱、划痕、开裂、污秽等现象，险要路段设置线形诱导标等警示标志。标线要求漆划方案正确，尺寸满足规范要求，质量良好，线形流畅，曲线顺滑与道路线形相协调，能够有效改善车流行驶条件，增加道路通行能力，线体边缘光洁整齐，路面标线污染、磨损、剥落不清晰的，能及时清除污染或重新漆划。为提升公路服务水平保障行车安全，力争贯彻“畅通主导，安全至上，服务为本，创新引领”的管养方针，使公路标志标线达到规范和合理。

参考文献

《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）

《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）

《中华人民共和国道路交通安全法》