论沥青路面的养护中水毁的治理措施

摘要 沥青路面公路作为我国公路中常用的结构形式，在我国公路中占有重要的地位。加强沥青路面的养护是我国公路养护工作中的关键。在沥青路面的养护中，水毁路面是常见病害之一，其严重影响了公路交通的通畅。本文就沥青路面养护中水毁的治理进行了论述。

关键词 沥青路面；养护；水毁；治理

中图分类号U416.2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）42-0083-02

我国近几十年间，公路工程的建设取得了巨大的成果，为我国经济发展奠定了坚实的公路交通基础。公路养护工作作为保障公路设施完好、保障公路交通畅通的关键工作，对我国公路工程的发展、公路交通经济、地域经济都有着重要的意义。水毁是目前公路养护中常见的病害之一，其病害发生后将引起路面起壳、翻浆，严重时还会造成路基冲断、路基沉降，最终导致车辆不能通行。针对水毁病害对公路交通的影响，现代公路养护企业必须从多方面入手，以疏、防、病害治理的综合方式提高养护效果。

1 引起沥青路面水毁的因素分析

通过对我国水毁公路研究文献以及国外相关研究资料的调查发现，沥青路面水毁病害一方面是由于路面表层裂缝使得地表水下渗，导致路基沉降而引发。另一方面路堤路肩排水设施设施不畅也会导致对路基的影响，最终引发路面破损，影响公路交通的通畅。另外，对于山区或多河流域的洪涝灾害、山体滑坡等也会引发路面的水毁。了解引起沥青路面水毁的因素，才能够针对其因素进行治理。以此避免单纯的路面破损维修治理造成的病害复发。

2 沥青路面养护中水毁的治理

2.1 将预防性养护理念应用于沥青路面的水毁治理中

在沥青路面病害的治理中，公路养护企业应针对引起沥青路面水毁的因素进行预防性养护工作，以此避免水毁病害的发生，达到病害的根治。通过以预防为主、清除水毁隐患的方式避免沥青路面水毁对公路交通的影响。根据这一理论，除加强现代公路施工中对造成水毁因素预防外，在进行沥青路面的日常养护中注重路面裂缝的治理。同归对沥青路面大小裂缝的及时治理避免地表水对路基的侵蚀，预防沥青路面水毁病害的发生。另外，公路养护企业还要针对路堤路肩进行及时的养护，并加强路面排水设施的疏通，有效避免排水不畅造成路面水毁。

2.2 沥青路面水毁的治理

2.2.1 水毁路面的修复原则

根据近年来公路养护研究的不断深入，提出沥青路面公路水毁的修复的基本原则。其应遵守突出重点、先急后缓、清理通畅为主，治理兼顾的方式进行。

2.2.2 山区公路水毁的治理

由于山区公路所建地理位置的因素使得山区塌方、滑坡、泥石流等极易引发山区公路水毁病害。在发生山区公路水毁后，公路养护企业应首先进行公路交通的管制，以警示标志等方式保障公路交通的安全。然后对公路进行清理，以此发现水毁对公路结构的损毁，并对其进行治理。

另外对于山体塌方与滑坡应采用设置截水、排水沟等方式防止地表水流入滑体。根据公路上方土体的地形特点设置截水沟、引导地表水流入，减少地表水对滑体的影响。同时还要设置构造物以保持土体的平衡，并以边坡的稳定。利用挡土墙等方式保障土体的平衡，并在边坡上进行草皮种植、岩石风化边坡进行表面喷浆，以此实现山区公路水毁的治理。

2.2.3 沥青路面的水毁治理

沥青路面发生水毁造成路面松散、坑槽或脱皮的，应在病害发生路段的水退后，及时进行干燥与面层挖除。并使用沥青混合料对其进行修补。如果基层受到损坏，还应采用泥灰结碎石或级配碎石稳粒料等进行基层的修补，然后使用沥青混合料修补表层，以此达到沥青路面水毁的治理。如果在进行治理过程中，条件限制不能使用沥青混合料进行及时修补的，可以使用水泥混凝土对路面进行修复。

如果，水毁路面发生沉陷或翻浆。公路养护企业应及时进行松散料的挖除，从上至下进行逐层的清理，直至出现坚实的路基后方可进行逐层的修复。

如果水毁路面发生龟裂或网裂，可以采用沥青混合料罩面的方式进行处理。对于病害较轻的也可以采用油料照面方式进行修补。对于大面积的水毁路面，养护企业应针对病害的实际情况，采用挖出损坏路面、路基并进行基层补强处理的方式进行修复，以此确保公路的畅通。

3 对于路基受损引发沥青路面水毁病害的治理

在现代沥青路面的养护中，常会遇到由于路基受损造成的路面水毁病害。如果单纯对路面进行修补，很难长期保障路面的完好。针对这样的情况，在发生路面水毁后，养护企业应通过对病害的调查以及实际勘探，制定治理方案，确保水毁治理效果。如果水毁发生后、路基收到冲断，公路养护企业应在重新填筑的过程中，注重对路基的加固。以天然砾石的良好透水性保障路基的稳定。在此基础上进行路面的重新铺筑，保障公路的通畅与使用寿命。如果水毁病害仅是路基缺口造成路面坍塌，可以通过及时填补粘土或砾石，并夯实的方式修不好缺损的路基，在此基础上进行路面的修复。如果，路基缺口较大时，应采用水泥砼桩护脚、袋装砂石填筑的方式进行修复，然后逐层进行路面铺筑。

路基的坍塌、沉陷常会造成路面坍塌、沉陷、翻浆等情况，单纯依靠路面的修复不能保障路面的使用寿命。因此，应采用坍塌路基清除、重新回填并进行路面重新铺筑的方式进行治理。而沉陷路段应采用深挖的方式清除软土层及原有填料，进行重新回填夯实后进行路面的铺筑。通过对路及稳定性的保障，实现沥青路面水毁的治理。

4 结论

综上所述，沥青路面作为我国公路中多数路面采用的结构方式，其水毁的治理研究对提高我国公路交通运输能力有着重要的意义。现代公路养护企业应通过自身技术力量的加强以及对常见水毁病害治理的研究，提高自身的养护水平与能力，保障所辖路段的通畅。对于轻微水毁病害，养护企业还要加强快速处理能力的培养，以此避免病害的进一步扩大，实现所辖路段通车能力的稳定。

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