沃尔沃卡车“节油先锋汇”意在多赢

油耗一直是物流业普遍关注的问题，据统计，我国的物流成本中有三分之一是花费在燃油和路桥费上。但是节油的至关重要的因素除了运输设备本身，驾驶员也很关键，根据沃尔沃卡车历年节油大赛的经验，好的驾驶员对燃油消耗的影响因素占30%。而好的驾驶习惯的培养和形成也非一朝一夕能够成就。沃尔沃卡车一直在推动行业节能技术的发展和节油技能的培养，从2009年开始举办节油大赛至今已经举办了四届，而在此期间，培养了很多优秀的驾驶员，推广了先进的驾驶技术，并且为驾驶员重新认识自身的职业定位，提高了他们的自豪感和荣誉感。

切磋驾驶节油与安全

今年2月，沃尔沃卡车在三亚宣布启动“2012年沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛”，至今的6个月时间里，经过激烈的角逐，全国有14名驾驶员优胜者脱颖而出。8月23日，14名优胜者齐聚上海，一争高下，互相切磋节油驾驶的高超技能。最终，来自中铁快运的刘近强凭借优异的理论成绩、规范的实际操作和高超的节油成绩脱颖而出，成为2012年沃尔沃卡车中国市场的“高效节油先锋驾驶员”代表，将于今年十一月参加于澳大利亚墨尔本举行的全球沃尔沃卡车节油大赛亚太区决赛。

据了解，“沃尔沃卡车高效节油大赛”是沃尔沃卡车“驾驶员高效节油先锋汇”这一综合增值服务平台内的一项活动，旨在提升驾驶员的节油软技能，从而提高企业的运营效率和效益，创造更为清洁的公路环境，最终获得个人、企业和社会的多赢局面的一大举措。今年的“驾驶员高效节油先锋汇”还包括与沃尔沃卡车节油比赛同期举行的“沃尔沃卡车驾驶员公开课”以及历时五个月的“2012 年沃尔沃卡车节油宣传大使网络评选“活动。最终 “川杭VOLVO”崔能因其专业而获广大网民支持的专业节油经验分享，以及真实感人的卡车驾驶生活描述成为2012年中国沃尔沃卡车高效节油宣传大使。他将与节油大赛中国市场冠军刘近强一起前往澳大利亚墨尔本，全程观摩亚太总决赛，并借此机会与沃尔沃卡车其它市场高手交流驾驶技艺以及领略卡车文化。

拥有29年驾龄的中国市场冠军刘近强谈起这次大赛说：“这个比赛让驾驶员们认识到安全节油以及细节上和驾驶规范上都很重要。我非常感谢沃尔沃卡车提供了这样一个交流和学习的平台，我在这里认识了很多良师益友。希望沃尔沃卡车能继续制造安全节能和环保的卡车。”

据悉，2009年的冠军来自于温州的远大物流，现在已经在该公司成为车队的管理者。2010年的冠军乔雷已经单独运作物流公司了。去年的冠军也得到了公司的提升。所有决赛驾驶员都是通过各个区域半决赛决出的，通过了笔试和操作规范的考核。他们的驾驶经历也是最为丰富的，因此他们都得到了公司的重用。

颁奖时沃尔沃中国区总裁陆博天表示：“好车需要好的掌舵人，是我们的驾驶员们将沃尔沃卡车的优越性能发挥到最佳状态。我们的节油增值服务自推出以来受到用户和驾驶员的热烈欢迎，他们效率和效益的提高正是沃尔沃卡车推出‘驾驶员高效节油先锋汇’的初衷，亦是我们不断提升的目标，沃尔沃卡车承诺将与合作伙伴持续地在中国开展高效节油的增值服务活动。 同时，我们鼓励广大驾驶员互相分享具有实效的节油经验和驾驶生活，无论是通过沃尔沃卡车驾驶员俱乐部网站，还是与合作伙伴进行的活动，沃尔沃卡车对驾驶员的培养和关怀从多个渠道和形式进行。他们能从中提升专业素养，获得更高收入，以及在‘高效节油先锋汇’这一平台中展现一名卡车驾驶员的飒爽风采。沃尔沃卡车将从生产到终端全线践行安全、品质、环保、人性化的企业社会责任事业。”

侧重售后质量为品牌增值

沃尔沃卡车是“以客户为中心”的售后服务理念和为客户达到高效经济的运营效果为目标，正如国家“十二五”物流业规划提出的要求：要加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流；优先整合和利用现有物流资源，加强物流基础设施的建设和衔接，提高物流效率，降低物流成本。

面对记者关于沃尔沃卡车如何看待2012年中国商用车不容乐观的市场销量问题，沃尔沃卡车中国区总裁陆博天谈到：“确实现在世界整个经济状况都在下滑，欧洲的债务危机阵痛还需要相当长一段时间的恢复，美国略有起色，中国的经济状况要好于其他国家，但GDP的预期也下调到8%。这是市场趋于理性的阶段，对行业以及消费者来说正是成熟发展的好时机，他们将更为理智和全面地衡量厂商提供的产品和各项服务。我们看到虽然商用车销售在下降，但售后服务市场还是大有潜力，厂商们应在这段时间内加固和提升售后服务的质量，为品牌增值。”

物流企业在采购运输设备时讲求安全、高效、节油和收益的能力，不同行业的运输会因行业所属性质略有侧重。琚了解，目前物流成本，包括燃油成本和运营成本，中国企业不断迈向可持续发展的国际化道路等。中国的用户对投入产出的考虑更为谨慎，同时也更注重品牌形象，因为他们已经看到了品牌对业务收益能力的价值所在。

无论是企业还是个体驾驶员，都需要一张收入损益表来帮助运输能力的提高：收益=收入-固定费用-可变费用。售后服务对这其中的“收入”起到了加固的作用，保障了固定费用尽可能低，而对可变费用就会产生更大更直接的影响。

沃尔沃卡车为客户提供的解决方案认为，收入是吨公里的概念，就是说卡车的生产力。收入中涉及到的方面包括：运输类型、负载能力、平均速度、运行可靠性、配套系统、运输信息系统和驾驶员所处的环境。运行可靠性的关键“卡车质量”和“日常维护”就需要良好和专业的售后服务支持。保持良好的日常维护使得卡车的服务间隔也延长了。根据欧洲统计信息，两次服务间的最长行驶时间可超过6个月。机油更换和滤网更换间隔也延长了 20%以上，这取决于所用油的品质。对于手动变速箱和后桥，换油间隔可以长达40万公里或3年。根据在今年创造了210万公里无大修行驶里程纪录的，安徽南北快运公司沃尔沃FH12卡车的驾驶员沈师傅分享他的秘诀就是“日常保养不能落下”。出车前眼看手摸耳听鼻闻：检查刹车片、燃油系统等，检查是否有燃油或液体泄漏，是否有异常声响，经常对卡车，特别是跑长途运输的卡车调校，将大大减小可能发生故障的概率。沈师傅在运输休息的间隙也会检查下卡车的状况。