现浇连续箱梁满堂支架施工技术

【前言】现浇连续箱梁满堂支架施工技术由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。根据施工设计图结合现场实际情况，现浇箱梁位于原有的路面上，地表覆盖层主要为沥青路面、粉质粘土，桥位处地形、坡度较好。根据实际情况及业主要求，将处于交通十字路口的第十一联、第八联支架搭设及混凝土浇筑做为重点控制阶段工程。必须保证2013年年底桥两侧具备通...

摘 要：满堂支架法是目前现浇连续箱梁采用最多、最普遍的施工方法。本文结合某市立交桥东侧引桥工程实践，运用满堂支架施工技术，进行各项验算，阐明了满堂支架施工工艺和主要施工方法。

关键词：满堂支架；现浇连续箱梁；施工技术

1 工程概况

2 施工方案的选择

2.1 工程背景

根据施工设计图结合现场实际情况，现浇箱梁位于原有的路面上，地表覆盖层主要为沥青路面、粉质粘土，桥位处地形、坡度较好。根据实际情况及业主要求，将处于交通十字路口的第十一联、第八联支架搭设及混凝土浇筑做为重点控制阶段工程。必须保证2013年年底桥两侧具备通车能力，不影响节前两个十字路口的交通功能。

2.2 支架施工方案的选择

由于该引桥箱梁施工工期紧，且重点工程第八联临近铁路站场，拆迁的压力。再加上箱梁砼灌筑数量大，灌筑梁体长度长、面积大，墩高高度在3～12.5m，每联箱梁内各墩高差在0.5m左右，根据设计图纸该引桥为整体变坡，以及现场实际情况，为了保证快速完成工期。用钢管柱支架或门式支架资源紧张，且价格较贵，也不合适。固选择施工快速简便，费用低的满堂支架作为本工程的支架结构。而且现场人员都有一定的丰富施工经验。

3 满堂支架设计及施工

本满堂支架方案主要由支架基础地基处理、支架搭设、支架预压、支架验收、箱梁外模安装、支架拆除等组成。

3.1 支架基础地基处理

支架搭设前必须进行地基处理，支架地基处理的目的是保证地基具有足够的承载力和必要的防水排水设施。东引桥共6联，第7联到第12联。其中第7联及第8联的21#～23#墩为原有房屋用地，第8联的23#～25#墩到第12联结束，基础均为原有城市道路路面。对不能满足地基承载力要求的，采用换填、做石灰土、浇筑混凝土基础等处理方法。本段主要是承台施工的基坑及桩基施工的泥浆池。这里主要采用石灰土处理地基，首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净，严格按照分层填筑分层碾压的工艺施工，每层填筑厚度30～40cm，采用机械夯实。压实度按90%控制。

为避免地基受雨水侵泡，混凝土地基横桥向设不小于1%的横坡，根据现场实地勘测，原有路面横向坡型较好，均大于2%。顺桥向坡度根据现场地形设置，同时必须立即在基础区域1m外设置排水沟，杜绝地表水浸泡支架基础。避免支架产生不均匀沉降。以确认地基承载力满足要求。

3.2 支架搭设

满堂支架的搭设一般采用碗扣式钢管支架进行组合安装，同时要根据支架的荷载对支架进行设计和验算，以确保支架的整体强度、刚度和稳定性。

根据引桥的箱梁结构图，满堂支架在箱梁一般翼缘板位置，纵横向立杆布置间距为90cm×90cm；在中横梁和端横梁位置，纵横向立杆布置间距为60cm×60cm；在箱梁腹板和底板位置，纵横向立杆布置间距为90cm×60cm；在箱梁横梁翼缘板位置，纵横向立杆布置间距为90cm×60cm。为保证整个支架的整体性，每间隔一定距离采用钢管支架或碗扣支架在纵、横方向与地平面成45度斜向布置通长钢管剪力撑进行加强，剪力撑必须上至底模板，下至地面，在地面处设置垫木。剪力撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处，设置转扣使构件连接紧密。支架顶部需搭设作业平台，以及1.2米高的安全围栏。随着每跨高度的增加，支架相应的剪刀撑需增加。确保支架整体受力，各杆件受力均匀。

对于箱梁底板部分，在可调顶托上纵向铺设断面为10cm×15cm的木枋（15cm面竖放）；然后在纵向木方上面铺设横向断面为10cm×10cm的木方，按间距30cm铺设。

3.3 支架预压

支架预压是非常重要的工序，支架预压的目的：一方面是进行一次承载模拟，检验支架及地基的强度和稳定性，检查支架的安全性，确保施工安全。另一方面是消除施工前支架和地基的非弹性沉降变形，同时收集支架和地基的弹性变形和非弹性变形的数据，有利于桥面线型控制。为箱梁底模施工标高控制和跨中预拱度设置提供准确依据，确保梁体几何线型的准确。支架在预压前要全面检查支架的铺设、焊接、抄垫等情况。预压采用堆码砂袋的方式进行，各等级堆码的数量要预压前要提前计算好，整个预压过程要经常检查支架各部件的安全情况。支架预压荷载为箱梁重量与模板重量之和的1.2倍。采用砂袋进行支架预压。支架预压时应最少分3级进行加载，即60%、80%、100%。每级加载完成后，先停止加载下一级，并间隔12h对支架沉降量进行一次监测，当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。

在预压前选取特殊点作为监测点并做明显的标识，由测量人员测出监测点的高程（底模上：底模纵向中心线、两侧腹板下每6m一点），各构件之间必须抄垫密实无悬空，确保试压荷载均匀传递。

3.4 支架验收

在支架预压完成后，一定组织各相关责任人对支架逐跨进行验收，只有在支架完全满足设计要求的情况下方能投入施工使用。其验收表格参见《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJT194-2009）

3.5 箱梁外模安装

底模：采用2cm厚竹胶板作为现浇箱梁底模模板。竹胶合板板下纵桥向每隔90cm用10×15cm方木作肋，间距与满堂之间纵桥向间距一致，横桥向用10*10cm方木做肋，间距30cm一道，模板尽量整张使用，减少加条、接缝。

侧模：采用2cm厚竹胶板为侧模板。竹板外顺桥方向约每隔35cm布置一道10×10cm方木作为肋，竖向采用方木顶撑加固、顶紧，顶撑间距与满堂支架纵向间距一致。

模板板缝必须紧密吻合，用密封条密封，以保证拆模后板缝混凝土的光滑。模板在安装后，均匀涂抹蜡质脱模剂两遍。

3.6 支架拆除

满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时观察标高变化情况，同时满堂支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。

支架拆除时，应先中跨后边跨进行，并从跨中向支座两侧对称拆除，避免主梁跨中处出现负弯矩或使主梁处于局部受力状态。满堂支架的拆除顺序为：安全网栏杆脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆。对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进。满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管。

方木落时采用吊车或龙门吊吊卸，由专人统一协调指挥。方木成捆起吊时，为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。

方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。

4 满堂支架结构验算

5 结束语

本桥满堂支架基础地基处理的方法与其它工艺方法相比，工序简单，造价较为经济。通过计算和实践证明支架整体结构上完全满足现场施工及规范要求。

在支架预压的预压材料比对上，本桥采用的是沙袋预压，周期较长，造价较高。在今后满堂支架的施工条件允许的情况下，建议可选用现场其他材料或者选用水箱加水的方法。

外侧模及翼缘模板均采用市场上标准大型双面竹胶板。可倒用5此次左右，较为经济，浇筑的混凝土外观质量较好。

在满堂支架施工过程中一定要对支架基础地基的处理，支架体系的的结构设计和搭设，支架的预压以及支架的拆除等工序给予充分的重视。满堂支架是现浇梁施工中一种较常见和非常重要的基础性施工，施工工艺简单，无需大型机械设备，施工速度较快。能适用不同的桥梁形式和环境作业。

参考文献

[1]《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJT194-2009）

[2]《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

[3]《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）