简述水泥混凝土路面病害处理方法

【摘 要】随着社会的发展，人类对道路交通的依赖越来越严重。在现代人类的生活生产中，便利的道路交通有效的促进了人类的生活生产水平提高。因此，对道路交通进行后期维护，对保障道路交通的畅通显得尤为重要。水泥混凝土路面是现代社会中一种常见的路面，但是水泥混凝土路面在使用的过程中，经常会产生板底脱空、卿泥、裂缝等病害，出现这些问题严重的影响了人们的正常生产生活，不仅给社会带来了巨大的经济损失，而且可能引发一系列道路交通安全事故。本文通过对水泥混凝土路面病害的深入分析，并且针对水泥混凝土路面常见的病害提出了处理方法。

【关键词】水泥混凝土路面；病害；处理

引言

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土作为主要施工材料做路面面层的路面，而水泥混凝土路面又被称之为刚性路面和百色路面。在现代的道路交通中，因为水泥混凝土路面具有使用寿命较长、强度高、荷载能力强等优点，因此水泥混凝土路面通常用来作为高级公路路面，尤其是在石油价格居高不下的当代社会，更是为水泥路面的发展创造了良好的条件。但是就我国的水泥路面实际情况而言，其中还是存在着一些不容忽视的问题，因此对水利混凝土路面病害进行研究，并且找出相应的解决方案迫在眉睫。本文从水泥混凝土路面常见的病害出发开始分析，然后针对这些病害提出了相应的解决方案，以供同行探讨。

一、水泥混凝土路面常见的病害

水泥路面作为现代社会一种常见的路面，由于在在道路建设中或者道路维护中某些不足，从而导致了水泥混凝土路面出现了病害。在水泥混凝土路面中，最为常见的病害有断板、裂缝、沉陷等。出现这些病害，不仅严重的影响了道路的质量，缩短了道路的使用寿命，还给社会以及国家造成了巨大的经济损失，甚至于可能导致一系列的道路交通安全事故，因此必须对这些病害引起高度的重视，对其深入研究并且找寻出解决方案，从而有效的提高道路的质量水平，并且节约后期的维护开支和减少道路交通安全事故的发生。

二、局部修补处理措施

1、孔洞坑槽修补

在水泥混凝土路面中，孔洞和坑槽是一种较为常见的病害，出现孔洞和坑槽通常是由于在施工过程中混凝土中含有了过多的杂质，而在水泥混凝土路面中出现了坑槽和孔洞病害不仅影响了行车的舒适性，还严重的影响到行车的安全性。因此必须对其引起高度地重视，针对水泥混凝土路面出现的坑槽和孔洞问题，应该根据路面的实际情况采取科学合理的修补措施。

2、错台的处置

错台也是水泥混凝土路面病害中一种常见的病害。所谓的错台就是指水泥混凝土路面的接缝处或者裂缝处，两板体产生相对竖向位移的现象。出现这种情况，严重影响了道路的行车安全，在出现这种病害时应该及时将其解决，从而保证人们的安全行车。在进行错台处理时，如果错台情况不是很严重，则可以运用磨平机将其磨平即可，而如果错台情况严重，则必须采用填补法，进行错台处理。

3、板体拱起处治

在水泥混凝土路面中，经常会出现板体拱起现象。当道路路面出现板体拱起时，严重的影响了行车的舒适性和行车安全。而引起水泥混凝土路面板体拱起的主要原因是裂缝两旁板体因为受热膨胀。在处理板体拱起的问题中，通常采用大切缝机将拱起部分按照一定的比例进行切除，从而使板体平整，并且在切除完毕后，应该用填补法修补缝隙。

4、路面磨光处治

在水泥混凝土路面的使用过程中，由于长期的使用，难免会造成路面的磨损严重。因此为了提高路面的防滑能力，针对路面磨光问题，应该采用刻槽机进行路面的二次刻槽。

三、裂缝修补

裂缝问题几乎是所有混凝土工程都会存在的问题，因此，水泥混凝土路面也不列为。由于道路混凝土路面的裂缝问题比其他裂缝问题更加复杂，所以在修补时必须结合道路的实际情况采取科学合理的修补方案。在混凝土路面裂缝的修补过程中，通常可以采用灌浆法和全深度补块法进行处理。而水泥混凝土路面在采用灌浆法进行修补时，灌浆法又可以分为压注灌浆法、扩缝灌浆法、直接灌浆法。

四、板下封堵

在水泥混凝土路面病害处理中，板下封堵是一种常见的处理方法，板下封堵主要是针对在路面基层、垫层中出现的裂缝进行处理，在处理过程中，将混凝土灌入基层和垫层中的细小空隙中，从而有效的提高路面的强度和荷载能力。但是由于板下封堵施工具有一定的难度，并且在灌浆时必须要对混凝土施加压力，才能进行灌浆，并且必须掌握压力的大小，使其不至于导致路面面板抬升。采用水泥混凝土路面处理中，采用板下封堵既不能校正沉降，也不能有效的提高设计能力，更不能消除路面中存在的垂直错台问题。但是由于采用板下封堵可以有效的将路面基层中的缝隙进行填充，从而提高了道路结构的整体性和稳定性，进而达到防止道路在今后的使用过程中，出现卿泥、错台、板裂等病害。

1、为了能在发现板移动时尽快地停止灌浆，应使用回流管以减少板的移动或过度灌浆。采用砂浆回流系统有助于消除砂浆在喷射管内的初凝，砂浆的流动一被切断，管内的砂浆就可回流到泵中。水箱也需要加压泵，且容量应能满足一天的生产需要。有些砂浆拌和装置带有大小适宜的水箱。应使用能扩张的胶喷嘴以便使喷射管牢牢地贴紧孔壁。

2、板上砂浆孔地分布钻孔的分布形式应能提供足够多的孔，使砂浆能流到路面下的所有空隙内。板下封堵的常用钻孔分布形式，孔的分布形式随水泥混凝土路面的不同设计类型而变化。

3、施工准备 板下封堵工作是用泵将稀浆混合料从路面上的钻孔灌入到板下的空隙中，对水泥混凝土路面进行稳定和板下封堵，用混合料填充板下的空隙，使之形成一个不溶解的坚硬块体。

4、砂浆量的预测每个接缝的灌浆量一般为0.03～0.09m3。

5、材料采用粉煤灰水泥混合料并掺外加剂。粉煤灰掺水泥是一种能支承荷载的高强度耐久混合料，粉煤灰的颗粒级配和球形形状还使它具有填充细小空隙所需要的易流动性。外掺剂包括减水剂、膨胀剂，以补偿混合料的收缩。

6、在配置粉煤灰水泥砂浆时，应该结合实际情况采用科学合理的配置设备，通常情况下可以采用配置胶质材料的混合器进行煤灰水泥砂浆的配置。而为了能够提高灌浆的可控性，还应该在灌浆过程中采用回流管，从而防止过渡灌浆。

五、结束语

随着社会的发展，水泥混凝土路面在现代的道路路面中所占有的地位越来越大。但是就目前的水泥混凝土路面的实际应用情况而言，其中还存在如板底脱空、卿泥、裂缝等诸多病害，出现这些病害不仅制约了水泥混凝土路面的发展，还给国家造成了巨大的经济损失，并且还可能造成一系列的道路交通安全问题，因此对水泥混凝土路面进行科学合理的处理迫在眉睫。通过上述内容对水泥混凝土路面病害处理方法的简述，相信读者对水泥混凝土路面病害处理也有了进一步的了解。总而言之，随着科学技术的进步，可以预见，在将来的水泥混凝土路面病害处理中，必定会有更为先进科学的处理方法。