主题策划+特色活动

2006年7月1日，北京至拉萨铁路通车，国内外媒体上演了一场竞争十分激烈的新闻大战。此间北京晚报的相关新闻报道，以主题策划为主推出多个版面的连续报道；举办活动配合策划的主题，推出青藏铁路通车首发旅游团，吸引广大读者参与；并在拉萨举办爱心捐助晚会和发行藏文版特刊，形成北京晚报与拉萨晚报，北京读者与藏族贫困儿童的互动。在重大新闻事件的报道中彰显出北京晚报独有的号召实力和策划组织能力。

筑起与心相连的圣洁之路

铁路通车，是举世瞩目的重大新闻。北京晚报作为地方都市媒体，怎样才能最大限度发挥出自己的特色，利用自己的优势资源，既让读者看到我们与所有媒体共有的新闻，同时还要提供读者能够参与的独家特色活动，这是对都市媒体的共同考验，在这方面，我们进行了一次非常有益的尝试。

北京至拉萨的铁路通车，在旅游业引起巨大的轰动，北京晚报旅游号专版的编辑记者从3月就开始与中国铁道旅行社探讨，如何配合这一重大新闻事件进行合作。经过晚报编委会的多次研究，确定以“爱心专列”的形式，组织首发团，让我们的读者在看新闻的同时还有机会乘首发列车，参加我们与中国铁道旅行社共同组织的首发团，实现晚报读者率先乘火车去旅游的夙愿。不仅如此，我们还要组织为拉萨贫困小学捐款的爱心捐助晚会，让参与活动的读者与小学的孩子们零距离接触，用编辑、记者、读者的爱心共同筑起北京与拉萨两地读者心与心

相连的圣洁之路。

当我们在第一时间了解到，青藏铁路按计划准时通车的消息后，6月20日，在一版刊出“北京晚报号――拉萨爱心专列”青藏铁路旅游首发团开始报名的消息，从下午3点后的几天里，报名捐赠热线电话铃声不断，两天咨询电话超过1000个，报名人数已达400多人，高中生、大学生、青年白领、教师、机关干部成为咨询最多的群体。有一位姓郝的女士在咨询电话里说：“在这几天的报道中看到，北京晚报与中国铁道旅行社首开去的旅游爱心专列，我非常高兴，本来我是自己报名去，看到你们组织的很有意义，全家人都想去，就给父母爱人报了名，我们全家一起带着捐赠礼品，乘首发的旅游团去旅游。”

北京晚报藏文特刊

配合此次活动，北京晚报还编辑出版了北京晚报藏文版纪念特刊。参加首发列车活动的游客名单，都能够在活动藏文版特刊和当天的北京晚报、拉萨晚报开辟的“爱心捐赠榜”上刊登。我们把编辑好的北京晚报特刊利用互联网传到拉萨晚报，请藏族编辑以最快速度翻译成藏文并重新拼版印刷。在7月6日早晨，北京晚报藏文版特刊与藏文版的拉萨晚报一同在拉萨发行，并在当晚举行的北京晚报拉萨日活动的爱心捐赠晚会上送给每一位北京来的游客。

把北京晚报编辑成藏文特刊，是一个都市报突破地域发行，扩大影响的有益尝试。有了北京至拉萨铁路通车的前提，就有了北京晚报号爱心专列――进藏旅游首发团的主题，也给编辑发行北京晚报藏文版特刊创造了绝无仅有的机会。时间很紧，我们全部利用业余时间来策划编辑、排版、联系印刷。利用我们编辑出版发行北京晚报法文版、俄文版、韩文版等特刊的经验，首先编辑出北京晚报藏文版特刊的汉文版，并用铜版纸印出精美的样报，把7月1日至3日的北京晚报及各大新闻媒体有关青藏铁路通车的报道集中编辑，并把北京晚报过去的辉煌成果编辑成一个专版，让藏族同胞也能了解北京晚报辉煌的历史和充满活力的今天。这样通过北京至拉萨的铁路通车，把北京晚报与拉萨晚报拉得更近，让两地的读者感觉更亲。应该说，国内都市报出版藏文版并在发行，北京晚报还是第一家。在世界屋脊上发行藏文版并与读者举办大型捐助晚会，彰显出北京晚报在重大新闻事件的报道中独有的实力和特色。

把一片爱心留在拉萨

把一片爱心留在拉萨，将美丽的高原风光带回北京，“爱心捐助”主题联欢晚会，为“北京晚报青藏铁路旅游首发团”200多名游客留下了终生难忘的美好记忆。

7月6日晚上，拉萨，喜玛拉雅酒店。一次别具一格的晚会在这海拔3650米的圣地举行。“北京晚报青藏铁路旅游首发团”的游客，在充满藏族风情的餐厅里欢聚一堂，一边就餐一边欣赏原生态的歌舞表演，同时还特别举行了一项令人感动的爱心捐赠活动，为拉萨市最贫困县尼木县的一所乡村小学的爱心捐款，短短的十几分钟就收到捐款15090元。

晚会现场请来了几位特殊的嘉宾，那就是来自尼木县塔荣镇的几位藏族小朋友。当这几个从没有进过城的藏族孩子在他们的老师带领下走上台时，腼腆的孩子立即博得了所有游客的喜爱。晚上8点整，当主持人宣布捐助活动开始后，现场的气氛达到高潮，游客们争先恐后地涌向前台，把自己的一片爱心留在了那红色的“爱心捐助箱”里。

有的游客直接走向孩子，向带领孩子来到现场的老师索要孩子的地址，要求一对一式的捐助，并在现场就把捐助方式定了下来。来自航天二院的申先生，已年过花甲了，还不顾高原缺氧，专门乘坐北京晚报的爱心专列进藏，就是想看看，并为做点力所能及的贡献。他的愿望这次是实现了，在爱心捐助现场，申先生“抢”到了其中一名刚失去父亲的孩子。“你就叫我爷爷吧”，在与孩子合影时，申先生对记者说，他已决定捐助这个孩子，让孩子能把学业完成。

到现场的孩子只有三个，远远满足不了游客的爱心需求。因此有些游客主动把自己的联系方式留下，要求当地有关方面为其寻找合适的捐助对象。帮助那里的贫困孩子，让他们顺利完成学业。

“的山好水好，蓝天、白云、雪山、草原，一路上处处都是风景。”一位游客笑着对记者说，尽管有点高原反应，但景色实在是太美了，在首发列车上他不知不觉中竟拍出了近千张照片，几乎都把高原反应给忘了。现在又这么近距离地看到那么漂亮的藏族服饰，欣赏到原汁原味的藏歌藏舞，怎么不让人陶醉呢？更重要的是，“北京晚报爱心专列”让大家在欣赏美景的同时，还能为这片美丽土地上的人们做上点自己力所能及的事，把爱心留下，一句话，“这趟乘坐青铁首发列车游，值！”

青藏铁路可以说是世界上海拔最高的一条铁路了，格尔木到拉萨这一段，有960公里都是在海拔4000以上。在这样的一个复杂的地质状态中要修建铁路是世界铁路史上伟大的壮举。而我们的编辑、记者、读者把一片爱心留在的热情，也同样是令人称赞的，北京晚报藏文版特刊能在拉萨发行，并成功举办爱心捐助晚会，彰显出北京晚报在重大新闻事件的报道中独有的实力和特色。

（作者单位：北京晚报）